【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机结构设计领域,特别涉及一种整体翼梁止裂筋条。
技术介绍
机翼翼梁是机翼结构中重要的纵向受力件,它承受机翼的剪力、弯矩,并与壁板组成的闭室一起承受机翼的扭矩,大型飞机机翼翼梁常采用整体翼梁。目前,国内对组合翼梁结构的损伤容限分析已经有一套较完整的方法,但是在整体翼梁损伤容限分析方面研究相对较少,缺乏对整体翼梁结构损伤扩展特性设计的指导方法,对于整体翼梁腹板止裂筋条的设计,尤其是参数选取还是空白。国外成熟机型关于整体翼梁止裂筋条设计在公开文献中无法获取。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于整体翼梁损伤容限问题,通过相关试验和理论分析,探索整体翼梁止裂筋条的止裂机理,研究翼梁腹板上裂纹的扩展特性及止裂筋条止裂能力,最终确定止裂筋条结构形式和参数选取方法。为解决上述问题本专利技术技术方案提供一种整体翼梁止裂筋条,所述止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处,止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3。优选的,所述止裂筋条的厚度为所述止裂筋条宽度的1/3。附图说明下面结合附图对本专利技 ...
【技术保护点】
一种整体翼梁止裂筋条,其特征在于,止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处,止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3。
【技术特征摘要】
1.一种整体翼梁止裂筋条,其特征在于,止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处,止裂筋条宽度为水平缘条宽
度的1/3...
【专利技术属性】
技术研发人员:李德彪,翟新康,郭祥,刘中凯,李哲,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。