【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种回转式减速器，特别适用于高空作业车、随车吊、旋转叉车等工程机械传动领域。
技术介绍
在高空作业车、随车吊、旋转叉车等工程机械传动领域，有两个主要部件需要做相对回转运动，在两个部件的结合处，目前主要有两种结构方式:一种是外圈带齿的回转支撑与一带齿的蜗轮蜗杆减速机相啮合，缺点是结构繁琐、安装调整麻烦；另一种结构是外圈为蜗轮蜗杆副的回转支承减速器，虽然结构紧凑、安装方便，但回转支承外圈为钢件结构，当需要较大扭矩时蜗轮蜗杆传动会产生胶合，如果外圈改用镶铜结构，则成本太高，且只有一级传动，减速比较小，当需要输出转速较低时，液压马达也处于较低转速运转，运转平稳性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器，其结构紧凑，安装方便，蜗轮制作耗费铜合金较少，降低了制作成本，能够传递较大扭矩，二级传动减速比大，在低转速时运转平稳。本专利技术的目的是这样实现的:一种蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器，它包括基座，所述基座上设置有回转支承，所述基座一侧设置有蜗杆，其特征在于:所述蜗杆与回转支承之间设置有 齿轮轴，所述齿轮轴上设置有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述回转支承包括内圈和外圈，所述齿轮轴上的齿轮与回转支承的外圈相啮合。所述蜗轮包括蜗轮芯和蜗轮齿圈，所述蜗轮齿圈由铜合金制成。所述蜗轮整体采用铜合金制成。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: 本专利技术一种蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器，其结构紧凑，安装方便，蜗轮制作耗费铜合金较少，降低了制作成本，能够传递较大扭矩，二级传动减速比大，在低转...
【技术保护点】
一种蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器，它包括基座（1），所述基座（1）上设置有回转支承（2），所述基座（1）一侧设置有蜗杆（3），其特征在于：所述蜗杆（3）与回转支承（2）之间设置有齿轮轴（4），所述齿轮轴（4）上设置有蜗轮（5），所述蜗轮（5）与蜗杆（3）相啮合，所述回转支承（2）包括内圈和外圈，所述齿轮轴（4）上的齿轮与回转支承（2）的外圈相啮合。
【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器，它包括基座(I)，所述基座(I)上设置有回转支承(2)，所述基座(I) 一侧设置有蜗杆(3)，其特征在于:所述蜗杆(3)与回转支承(2)之间设置有齿轮轴(4)，所述齿轮轴(4)上设置有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)与蜗杆(3)相啮合，所述回转支承(2)包括内圈和外圈，所述齿轮轴(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传晖，尚广江，
申请(专利权)人：江阴市华方新能源高科设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。