【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速箱支撑减震装置，具体地说是一种用于汽车变速箱支架与汽车底盘连接的支撑减震装置。
技术介绍
汽车用减震器是用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的。本产品是用于汽车变速箱支架与汽车底盘连接的一种支撑减震装置。其主要是为了保证发动机支架与底盘之间紧密连接并拥有良好的减震效果，主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的共振效应。现有发动机支架减震装置的外金属件大多为铸造件，而铸造件的质量不稳定，影响因素复杂，易产生多种缺陷，机械性能不良，且劳动强度较大，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种用于汽车变速箱支架与汽车底盘连接的变速箱支撑减震装置，其整体性能优秀，使用寿命长，并且耗材少，加工步骤少，成本低，产量高。按照本专利技术提供的技术方案:变速箱支撑减震装置，其特征在于:包括筒体、左支架、右支架、弹性部件、金属杆和小支架，所述筒体两侧分别焊接左支架、右支架，所述筒体前端装有前盖板，筒体后端装有后盖板，所述弹性部件嵌设在筒体内并通过前盖板和后盖板封装；所述金属杆一端从筒体前端...
【技术保护点】
变速箱支撑减震装置，其特征在于：包括筒体（1）、左支架（2）、右支架（3）、弹性部件（4）、金属杆（6）和小支架（9），所述筒体（1）两侧分别焊接左支架（2）、右支架（3），所述筒体（1）前端装有前盖板（7），筒体（1）后端装有后盖板（8），所述弹性部件（4）嵌设在筒体（1）内并通过前盖板（7）和后盖板（8）封装；所述金属杆（6）一端从筒体（1）前端的前盖板（7）伸入筒体（1）内并被弹性部件（4）紧密包裹，所述小支架（9）焊接筒体（1）后端的后盖板（8）上。
【技术特征摘要】
1.变速箱支撑减震装置，其特征在于:包括筒体(I)、左支架(2)、右支架(3)、弹性部件(4)、金属杆(6)和小支架(9)，所述筒体(I)两侧分别焊接左支架(2)、右支架(3)，所述筒体(I)前端装有前盖板(7 ),筒体(I)后端装有后盖板(8 ),所述弹性部件(4 )嵌设在筒体(I)内并通过前盖板(7 )和后盖板(8 )封装；所述金属杆(6 ) 一端从筒体(I)前端的前盖板(7 )伸入筒体(I)内并被弹性部件(4)紧密包裹，所述小支架(9)焊接筒体(I)后端的后盖板(8)上。2.如权利要求1所述的变速箱支撑减震装置，其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，刘耀军，
申请(专利权)人：无锡市中捷减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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