无锡市中捷减震器有限公司专利技术

无锡市中捷减震器有限公司共有169项专利

  • 汽车轮毂固定装置
    本实用新型涉及一种汽车轮毂固定装置,包括顶板、左边板、右边板、横向加强板与纵向加强板;在顶板的左侧边缘一体连接有左边板,顶板与左边板的连接部通过圆角过渡,在顶板的右侧边缘一体连接有右边板,顶板与右边板的连接部通过圆角过渡,在顶板的下表面...
  • 一种汽车六速手动变速箱内部选换挡拨叉总成机构
    本实用新型涉及一种选换挡控制机构,具体为一种汽车六速手动变速箱内部选换挡拨叉总成机构,包括一二挡拨叉、三四挡拨叉和五六挡拨叉,所述一二挡拨叉包括一二挡拨叉本体和轴套,所述三四挡拨叉包括三四挡拨叉本体和拨板,所述五六挡拨叉包括五六挡拨叉本...
  • 汽车轮毂固定装置
    本发明涉及一种汽车轮毂固定装置,包括顶板、左边板、右边板、横向加强板与纵向加强板;在顶板的左侧边缘一体连接有左边板,顶板与左边板的连接部通过圆角过渡,在顶板的右侧边缘一体连接有右边板,顶板与右边板的连接部通过圆角过渡,在顶板的下表面固定...
  • 一种翻孔冷冲压工艺
    本发明属于冷冲压技术领域,具体涉及一种翻孔冷冲压工艺,包括以下步骤:(1)翻孔:将需要加工的钢板放置在翻孔凹模上,利用翻孔上冲头和翻孔下冲头的共同作用,对钢板进行挤压,使其沿翻孔凹模上凹槽弯折,并使被折弯的部分贴合凹槽外壁,实现翻孔;(...
  • 一种皮带轮的加工工艺
    本发明涉及一种加工工艺,属于冷冲压技术领域,具体涉及一种皮带轮的加工工艺,包括以下步骤:(1)落料;(2)预冲孔;(3)第一步拉伸;(4)第二步拉伸;(5)整型;(6)切边:将胚料外边缘多余部分切除使其达到所需尺寸;(7)翻边;(8)整...
  • 细长轴类零件的压装方法
    本发明涉及一种细长轴类零件的压装方法,它包括以下步骤:压装机开始工作,当压装机压头带着细长轴类零件下压到位置S1时,开始监控压装力F1;当压装机压头带着细长轴类零件继续下压到位置S2处时,标记位置S2处的压装力F2;压装机压头带着细长轴...
  • 一种汽车六速手动变速箱内部选换档拨叉总成机构
    本发明涉及一种选换档控制机构,具体为一种汽车六速手动变速箱内部选换档拨叉总成机构,包括一二档拨叉、三四档拨叉和五六档拨叉,所述一二档拨叉包括一二档拨叉本体和轴套,所述三四档拨叉包括三四档拨叉本体和拨板,所述五六档拨叉包括五六档拨叉本体和...
  • 本实用新型涉及一种夹具,具体的说是一种铆销装配夹具,属于销钉装配工具技术领域。其包括压装头和导向套,压装头前端通过连接销连接导向套,导向套内滑动连接伸缩套,伸缩套后端设有弹簧;伸缩套内滑动连接压杆,压杆一端固定在压装头前端的固定座上,压...
  • 汽车发动机抗扭支架减震连杆
    本发明涉及一种汽车发动机抗扭支架减震连杆,具体的说是一种用于汽车发动机与汽车底盘连接的抗扭支架减震连杆装置,属于汽车减震技术领域。其包括连杆、橡胶套、衬套、橡胶座和内芯,连杆两端分别设有第一安装腔体和第二安装腔体,第一安装腔体内设有橡胶...
  • 本实用新型涉及一种控制轴组件,具体的说是一种汽车变速箱内部选换档装置的控制轴组件,属于汽车变速箱设备技术领域。其包括控制轴,控制轴上分别套装换挡器组件和后三档换挡指,控制轴和换挡器组件、后三档换挡指连接处分别设有第一压筋组和第二压筋组;...
  • 汽车变速箱内部选换挡装置的选换挡控制机构
    本实用新型涉及一种汽车变速箱内部选换挡装置的选换挡控制机构,包括控制轴、第一轴承支撑座、第二轴承支撑座、换挡器壳体、换挡导块、M型换挡槽、王字换挡槽、V型换挡回位块、第一换挡指与第二换挡指,换挡器壳、第一轴承支撑座、第一换挡指、M型换挡...
  • 铆销装配夹具
    本发明涉及一种夹具,具体的说是一种铆销装配夹具,属于销钉装配工具技术领域。其包括压装头和导向套,压装头前端通过连接销连接导向套,导向套内滑动连接伸缩套,伸缩套后端设有弹簧;伸缩套内滑动连接压杆,压杆一端固定在压装头前端的固定座上,压杆另...
  • 本发明涉及一种控制轴组件,具体的说是一种汽车变速箱内部选换档装置的控制轴组件,属于汽车变速箱设备技术领域。其包括控制轴,控制轴上分别套装换挡器组件和后三档换挡指,控制轴和换挡器组件、后三档换挡指连接处分别设有第一压筋组和第二压筋组;换挡...
  • 本实用新型涉及一种减震装置,具体的说是汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置,属于汽车减震结构技术领域。其包括套管、硫化橡胶层、芯轴、前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板,套管内圈设有芯轴,套管和芯轴通过硫化橡...
  • 本实用新型涉及一种汽车发动机抗扭支架减震连杆,具体的说是一种用于汽车发动机与汽车底盘连接的抗扭支架减震连杆装置,属于汽车减震技术领域。其包括连杆、橡胶套、衬套、橡胶座和内芯,连杆两端分别设有第一安装腔体和第二安装腔体,第一安装腔体内设有...
  • 本实用新型涉及一种汽车车架橡胶减震衬套,具体的说是一种轴向不容易脱出,且刚度好调的汽车车架橡胶减震衬套,属于汽车减震技术领域。其包括金属外壳、中间橡胶层和内管,金属外壳包括从上到下依次设置的上收口部、中间直筒部和下收口部,上收口部为从下...
  • 本实用新型涉及一种连接底盘与排气管的橡胶支架,具体的说是用于底盘与排气管连接起来并且可以使排气管固定在底盘上的橡胶支架,属于汽车减震设备技术领域。其包括金属支架和硫化橡胶筒,金属支架的两端设有橡胶筒安装座,每个橡胶筒安装座内连接一个圆筒...
  • 本实用新型涉及一种汽车悬挂减震器减压盖装置,具体的说是用于汽车车身与悬挂减震器相连,属于汽车减震技术领域。其包括外罩、固定上环、轴承安装环、减震橡胶和安装螺母,外罩的内圈通过减震橡胶连接固定上环和轴承安装环,固定上环和轴承安装环上下设置...
  • 本发明涉及一种汽车变速箱内部选换挡装置的选换挡控制机构,包括控制轴、第一轴承支撑座、第二轴承支撑座、换挡器壳体、换挡导块、M型换挡槽、王字换挡槽、V型换挡回位块、第一换挡指与第二换挡指,换挡器壳、第一轴承支撑座、第一换挡指、M型换挡槽、...
  • 本发明涉及一种减震装置,具体的说是汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置,属于汽车减震结构技术领域。其包括套管、硫化橡胶层、芯轴、前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板,套管内圈设有芯轴,套管和芯轴通过硫化橡胶层...
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