本实用新型涉及一种汽车减震器顶部保护板装置，其特征在于：包括上铁件、下铁件、橡胶件和管件，所述上铁件中心设有向上凸起的上凹腔，上凹腔底部设有安装通孔；所述下铁件中心设有向下凸起的下凹腔，下凹腔底部也设有安装通孔；所述上铁件的上边板与下铁...

本实用新型涉及一种汽车前下控制臂后衬套支架减震装置，所述支架包括圆弧板段与安装段，圆弧板段对应的圆心角度素大于180°且小于360°，在圆弧板段的另端部均连接有安装段；在支架的圆弧板段内圆设有外套管，在外套管的内圆设有衬套外管，在衬套外...

本实用新型涉及焊接夹具气动顶件机构，其特征在于：包括气缸、机械阀、气管、支架、顶出板、第一顶出杆、第二顶出杆，所述支架固定安装在焊接夹具上，所述气缸固定在支架上，气缸的进气口和出气口分别通过气管连接机械阀，所述机械阀控制气缸的活塞杆伸缩...

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种对金属材料进行连续冲压加工的模具，尤其是涉及一种外圈连续冲压模具，包括上模架、下模架，在上模架的下端面固定设置若干凸模板，在下模架的上端面对应所述凸模板处固定设置凹模板，所述凸模板上设置有导柱，凹...

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种对金属材料进行连续冲压加工的模具，尤其涉及一种支撑环连续冲压模具，包括上模架、下模架，在上模架的下端面固定设置若干凸模板，在下模架的上端面对应所述凸模板处固定设置凹模板，在所述上模架和下模架的端部...

本发明涉及汽车减震器连杆缓冲减震外壳保护装置，包括外壳、橡胶和内芯，所述橡胶嵌设在外壳与内芯之间，其特征在于：所述外壳根部设有一条向轴向中心收缩的环形筋，所述环形筋的内沿与内芯的外周臂紧密接触配合，以阻挡橡胶的流出。本发明结构新颖、制造...

本发明涉及汽车发动机局部支撑件，其特征在于：包括筒体、上支架、左支架、右支架、连接杆、固定圈和合成橡胶，所述上支架焊接在筒体外周壁上部，所述左支架和右支架分别焊接在筒体外周壁下部的相对两侧，所述筒体内填充合成橡胶，所述固定圈固定在筒体底...

本发明属于汽车减震技术领域，涉及一种汽车变速箱防扭减震装置，衬套外圆周上硫化设置有橡胶导套，所述橡胶导套紧配合于摆臂连杆尾端的安装孔中；内芯安装于橡胶座的安装工位中，所述橡胶座紧配合连接于所述摆臂连杆前端的安装腔体中。本发明能够起到很好...

本发明涉及一种变速箱支架减震装置，其特征在于：包括主支架、弹性部件、底板、螺钉、侧支架和金属杆，所述主支架内部设有内腔，所述弹性部件嵌设在主支架的内腔中，所述底板固定在主支架底部并封住弹性部件；所述主支架一侧焊接连接侧支架，主支架和侧支...

本发明涉及一种风力发电机组发电机减震装置，在第一减震环的下方设有第二减震环，在第一减震环的上端面和第二减震环的下端面均固定有第一垫圈，在第一减震环的下端面固定有第二垫圈，在第二垫圈的内圆上设有向下伸出的翻边，在第一减震环与第二减震环的内...

本发明属于汽车减震技术领域，具体地说是用于汽车悬挂中导向机构与摆臂连接的减震装置，涉及一种汽车减震器橡胶支架，包括U形支架，所述U形支架内侧封闭端固定设置有筒体，硫化橡胶层紧密设置于筒体的内孔中，内芯紧密设置于硫化橡胶层的内孔中，所述硫...

本发明涉及一种金属橡胶支座减震装置，具体的说是用于重型卡车上后桥钢板与车架之间作为减震物来缓冲减震的，属于汽车减震技术领域。其包括上支撑板、下支撑板和位于上支撑板、下支撑板之间的减震板，上支撑板、下支撑板和减震板中心设有上下贯通的连接螺...

本发明涉及一种汽车减震器橡胶连杆，具体地说是用于汽车前悬挂与发动机、变速箱之间缓冲减震的，属于汽车减震技术领域,。本发明具体方案如下：包括连杆及安装支架，所述安装支架两端分别开设通孔，衬套内管上端紧密连接于通孔上，连杆圆弧形端部安装孔套...

本发明涉及一种汽车前桥与转向连接扭力支架，它包括一体连接的扭力支架前桥段、扭力支架过渡段与扭力支架转向段，在扭力支架前桥段上一体连接有前桥镶套安装板，在扭力支架转向段上一体连接有转向镶套安装板，在前桥镶套安装板上具有前桥镶套安装孔，在转...

本发明涉及变速箱支撑减震装置，其特征在于：包括筒体、左支架、右支架、弹性部件、金属杆和小支架，所述筒体两侧分别焊接左支架、右支架，所述筒体前端装有前盖板，筒体后端装有后盖板，所述弹性部件嵌设在筒体内并通过前盖板和后盖板封装；所述金属杆一...

本发明涉及一种汽车前下控制臂后衬套支架减震装置，所述支架包括圆弧板段与安装段，圆弧板段对应的圆心角度素大于180°且小于360°，在圆弧板段的另端部均连接有安装段；在支架的圆弧板段内圆设有外套管，在外套管的内圆设有衬套外管，在衬套外管的...

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种对金属材料进行连续冲压加工的模具，尤其涉及一种支撑环连续冲压模具，包括上模架、下模架，在上模架的下端面固定设置若干凸模板，在下模架的上端面对应所述凸模板处固定设置凹模板，在所述上模架和下模架的端部中间...

本发明涉及一种汽车减震器顶胶装置，具体的说是能够在减震器行程达到最高点或最低点时吸收悬架系统中由于弹性元件受冲击产生的振动，属于汽车减震技术领域。其包括主板、支撑环和安装环，主板中心设有主板中心孔，主板中心孔边缘设有第二翻边，支撑环位于...

本发明属于汽车减震技术领域，涉及一种汽车底盘传动轴减震器装置，上盖板和下盖板配合形成空腔，橡胶减震层设置于所述空腔内，且橡胶减震层顶部凸起从下盖板顶部圆形通孔内伸出；在所述橡胶减震层的内孔中紧配合设置有内圈，轴承压设于内圈的安装孔中，内...

本发明涉及一种汽车前下悬臂与多连杆减震装置，包括上部外壳、下部外壳、上部减震填料、下部减震填料与内芯，上部外壳与下部外壳通过压装结合，在上部外壳内设有上部减震填料，在下部外壳内设有下部减震填料，在上部减震填料与下部减震填料内设有内芯，在...