采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺制造技术

本发明专利技术提出了一种采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，涉及一种铸造工艺，具体步骤包括：制作泡塑模型、振动造型、真空浇注和冷却清理，振动造型后从浇冒口点燃泡塑模型，等泡塑模型烧烬后进行真空浇注，浇注前启动振动台，使砂箱在浇注过程中持续振动。本发明专利技术工艺过程简单，易于实施，铸件精度高，有效避免了普通消失模铸造过程很容易产生的表面增碳、碳渣、皱皮及气孔等缺陷，使铸件的晶粒粗大、缩松等缺陷能得到有效的控制，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铸造工艺，尤其涉及一种采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺。
技术介绍
摇枕及侧架是铁路机车关键零部件，不但涉及转向架的性能，而且关系到铁路运输的安全。因此，摇枕及侧架的制造技术和产品质量一直受到各国铁路主管部门以及制造和运营商的高度重视。近来铁路货车重载提速运输的快速发展，对摇枕及侧架的质量和制造技术提出了更高、更严的要求。为了适应铁路运输发展的需要，进一步提高转向架的可靠性，必须进一步提升摇枕及侧架的制造技术水平和质量，确保摇枕及侧架的安全可靠性。上世纪五十年代，我国机车车辆制造行业采用水玻璃砂工艺生产摇枕及侧架，该工艺简便易行、价格低廉、污染程度低。后来利用水爆清砂工艺，解决了水玻璃砂清砂困难的难题，并形成了完整的水玻璃砂生产工艺和装备体系。但实践表明，铸件在铸态和激冷条件下会产生毛细裂纹。九十年代中后期开始，采用了树脂自硬砂等工艺，并实施了铸件干法落砂清砂工艺，使我国铁路货车摇枕及侧架制造技术水平有了显著的提高。最近，采用V法造型生产铁路机车摇枕及侧架，使摇枕及侧架表面光洁度和尺寸精度进一步提高，大大减少了铸件的加工余量，铸件密实度优良，优于普通砂型铸造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，具体步骤包括：制作泡塑模型、振动造型、真空浇注和冷却清理，其特征在于：振动造型后从浇冒口点燃泡塑模型，等泡塑模型烧烬后进行真空浇注，浇注前启动振动台，使砂箱在浇注过程中持续振动。

【技术特征摘要】
1.一种采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，具体步骤包括:制作泡塑模型、振动造型、真空浇注和冷却清理，其特征在于:振动造型后从浇冒口点燃泡塑模型，等泡塑模型烧烬后进行真空浇注，浇注前启动振动台，使砂箱在浇注过程中持续振动。2.根据权利要求1所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:泡塑模型的燃烧在负压下进行，并输氧助燃，其负压度为-0.04 -0.05MPa。3.根据权利要求1或2所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:浇注时振动台为上下方向一维振动，其振幅彡1.0mm，频率为150 200Hz。4.根据权利要求3所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:所述泡塑模型采用聚苯乙烯(EPS)泡沫塑料制成，首先通过发泡机把聚苯乙烯颗粒发泡变大，再静置熟化24h，放入成型机上的模具中，通蒸汽将其膨胀融解成型，形成铸件模样的白模，通冷水进行冷却降温，将白模送入烘干室烘干，然后进行白模组装和粘结浇冒口，在组装好的白模表面浸刷涂料，送入烘干室进行烘干后待用。5.根据权利要求4所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:在白模表面浸刷涂料分两次进行，第一次浸刷后将白模进行烘干，然后进行第二次浸刷涂料。6.根据权利要求5所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:发泡温度为80 100°C，熟化温度为20 25°C，烘干温度为50 60°C。7.根据权利要求6所述的采用消失模铸造铁路机车摇枕与侧架的工艺，其特征在于:振动造型具体步骤为:先将空砂箱送入振动造型工部，向空砂箱中置入一定量的型砂，再把泡塑模型放入砂箱中...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世强，邓显斌，赵锴，
申请(专利权)人：重庆汉华汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：