本实用新型专利技术公开了轴承分档整列装置，包括第一挡边、第二挡边、底板、整列板、整列料槽、推料头、气缸，所述的第一挡边与第二挡边垂直设置于底板上构成通道，所述的第一挡边、第二挡边、底板设于整列板上，所述的整列板上还设有整列料槽，所述的整列料槽与底板水平垂直，底板上设有上下贯通的槽，所述的槽与整列料槽相对应，所述的整列料槽上设有推料头，所述的推料头与气缸相连接。本实用新型专利技术结构简单，通过改变第一挡边、第二挡边结构能够有效减少轴承与通道接触面积，保证轴承在通道内的正常运动，又由于本实用新型专利技术在推料头上增加的销，能够有效克服因轴承快速前进而冲过整列料槽的问题，有效提高分档的正确率，适于产业化生产。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承分档整列装置。
技术介绍
目前市场上销售的整列机构，是依靠前工位的加速机构使轴承进入料到前有一定的速度，然后利用该速度通过整列料到，掉入打开推料头的整列料槽内，料槽壁道是一个光滑的平面，推料头只有简单的推料功能，这样的整列机构有2点缺陷，1.若轴承进入的速度过慢，由于轴承表面有油，所以轴承在运动过程中有很大的几率粘附在料到侧壁上而不能准确地进入对应的料槽内；2.若轴承进入时间过快，由于推料头没有挡料功能，所以轴承可能冲过打开的料槽内，造成分档混乱，不利于工作的有序进行。
技术实现思路
技术目的:针对上述问题，本技术的目的是提供一种能够有效传送轴承并将轴承分入正确的分档料槽内的轴承分档整列装置。技术方案:一种轴承分档整列装置，包括第一挡边、第二挡边、底板、整列板、整列料槽、推料头、气缸，所述的第一挡边与第二挡边与底板垂直连接构成通道，所述的第一挡边、第二挡边、底板设于整列板上，所述的整列板上还设有整列料槽，所述的整列料槽与底板相互垂直，底板上设有上下贯通的槽，所述的槽与整列料槽相对应，所述的槽与整列料槽之间推料头，所述的推料头与气缸相连接。所述的整列料槽为设于整列板上的凹槽。所述的第一挡边、第二挡边、底板为硬性连接。所述的第一挡边的表面设有凹槽。所述的第二挡边上焊接l_2mm的钢丝。所述的推料头上装有销。所述的推料头为一挡板，所述的挡板面积大于槽的面积。 所述的整列料槽设于底板下方有益效果:与现有技术相比，本技术结构简单，通过改变第一挡边、第二挡边结构能够有效减少轴承与通道接触面积，保证轴承在通道内的正常运动，又由于本技术在推料头上增加的销，能够有效克服因轴承快速前进而冲过整列料槽的问题，有效提高分档的正确率，适于产业化生产。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为推料头的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如附图1所示，一种轴承分档整列装置，包括第一挡边1、第二挡边2、底板4、整列板5、整列料槽51、推料头3、气缸6，所述的第一挡边I与第二挡边2与底板4垂直连接构成通道，所述的第一挡边1、第二挡边2、底板4为硬性连接，所述的第一挡边1、第二挡边2、底板4设于整列板5上，所述的整列板5上还设有整列料槽51，所述的整列料槽51与底板4相互垂直，所述的整列料槽51设于底板4下方，底板4上设有上下贯通的槽41，所述的槽41与整列料槽51相对应，所述的槽41与整列料槽51之间设有推料头3，所述的推料头3上装有销32，所述的推料头3与气缸6相连接，所述的第一挡边I的表面设有凹槽，所述的第二挡边2上焊接l-2mm的钢丝，所述的推料头3为一挡板31，所述的挡板31面积大于槽41的面积。将测试后的轴承传送至由第一挡边I与第二挡边2与底板4垂直连接构成通道上，所述的第一挡边I的表面设有凹槽，第二挡边2上焊接l-2mm的钢丝能够减少轴承与通道的接触面积，保证轴承在通道内正常运行，避免因轴承上的油脂粘附而造成的对轴承运行的阻碍问题，气缸6驱动需要打开的推料头3动作使推料头3的挡板31向下移动，使得设于底板4上的槽41上下贯通，当轴承运动到槽41的位置时，能够顺利进入设于底板4下方的整列料槽51，完成轴承的分档，设于推料头3上的销32能够在轴承运动速度过快时对其进行阻挡，避免因运动速度过快而冲过整列料槽51，提高分档的准确度。权利要求1.一种轴承分档整列装置，包括第一挡边(I)、第二挡边(2)、底板(4)、整列板(5)、整列料槽(51)、推料头(3)、气缸(7)，所述的第一挡边(I)与第二挡边(2)与底板(3)垂直连接构成通道，所述的第一挡边(I)、第二挡边(2)、底板(4)设于整列板(5)上，所述的整列板(5)上还设有整列料槽(51 )，所述的整列料槽(51)与底板(4)相互垂直，底板(4)上设有上下贯通的槽(41 )，所述的槽(41)与整列料槽(51)相对应，所述的整列料槽(51)上设有推料头(3)，所述的推料头(3)与气缸(6)相连接。2.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的整列料槽(51)为设于整列板(5)上的凹槽。3.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的第一挡边(I)、第二挡边(2)、底板(4)为硬性连接。4.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的第一挡边(I)表面设有凹槽。5.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的第二挡边(2)上焊接1-2mm的钢丝。6.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的推料头(3)上装有销(32)。7.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的推料头(3)为一挡板(31)，所述的挡板(31)面积大于槽(41)的面积。8.根据权利要求1所述的轴承分档整列装置，其特征在于:所述的整列料槽(51)设于底板(4)下方。专利摘要本技术公开了轴承分档整列装置，包括第一挡边、第二挡边、底板、整列板、整列料槽、推料头、气缸，所述的第一挡边与第二挡边垂直设置于底板上构成通道，所述的第一挡边、第二挡边、底板设于整列板上，所述的整列板上还设有整列料槽，所述的整列料槽与底板水平垂直，底板上设有上下贯通的槽，所述的槽与整列料槽相对应，所述的整列料槽上设有推料头，所述的推料头与气缸相连接。本技术结构简单，通过改变第一挡边、第二挡边结构能够有效减少轴承与通道接触面积，保证轴承在通道内的正常运动，又由于本技术在推料头上增加的销，能够有效克服因轴承快速前进而冲过整列料槽的问题，有效提高分档的正确率，适于产业化生产。文档编号B65G47/26GK203048120SQ20122072273公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日专利技术者郁彬 申请人:昆山奥德鲁自动化技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承分档整列装置，包括第一挡边（1）、第二挡边（2）、底板（4）、整列板（5）、整列料槽（51）、推料头（3）、气缸（7），所述的第一挡边（1）与第二挡边（2）与底板（3）垂直连接构成通道，所述的第一挡边（1）、第二挡边（2）、底板（4）设于整列板（5）上，所述的整列板（5）上还设有整列料槽（51），所述的整列料槽（51）与底板（4）相互垂直，底板（4）上设有上下贯通的槽（41），所述的槽（41）与整列料槽（51）相对应，所述的整列料槽（51）上设有推料头（3），所述的推料头（3）与气缸（6）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郁彬，
申请(专利权)人：昆山奥德鲁自动化技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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