【技术实现步骤摘要】
本技术属于铸造企业中的工装设计
,主要涉及制芯机的自动顶芯装置。
技术介绍
目前,制芯机自身没有相配合的顶芯机构,现有技术一般在左右芯盒打开时,利用取芯棒将砂芯固定在底座上,然后人工手持取芯棒将砂芯取出。这种工装设计结构在生产截面较大的砂芯时,由于砂芯强度较好,尚可以顺利取出。但是在生产截面较小的砂芯时,典型的如缸体油道砂芯,最小截面达到# 15mm,由于细长的砂芯强度不够,仅靠取芯棒的力量难以克服芯盒摩擦力,极易导致砂芯断裂,次品率高,生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述缺陷,提供一种能够自动顶芯顺利完成取芯、生产效率高的制芯机的自动顶芯装置。为了实现上述目的,本技术设计的一种制芯机的自动顶芯装置,包括平行设置的压板和顶芯板,以及至少两根均设有压紧凸台的回位导杆和至少一根设有回位凸台的顶芯杆,所述压板上设有至少两个第一回位导杆孔和至少一个第一顶芯杆孔,所述顶芯板上设有与第一回位导杆孔对应的第二回位导杆孔,所述顶芯板上还设有与第一顶芯杆孔对应的第二顶芯杆孔,所述回位导杆位于第一回位导杆孔和第二回位导杆孔内,所述顶芯杆位于第一顶芯杆孔和第二顶芯杆孔内,所述压紧凸台位于顶芯板的一侧,所述回位凸台位于顶芯板的另一侧,所述顶芯杆的一端套装有弹簧,所述弹簧压紧于回位凸台与压板之间。在上述技术方案中,所述第二回位导杆孔一端沿周向设有与压紧凸台相配合的压紧凹槽,所述第二顶芯杆孔一端沿周向设有与回位凸台相配合的回位凹槽。在上述技术方案中,所述回位导杆的长度大于顶芯杆的长度。在上述技术方案中,所述压板两端分别设有安装螺孔。本技术利用压缩弹簧的自动回复 ...
【技术保护点】
一种制芯机的自动顶芯装置,其特征在于:包括平行设置的压板(1)和顶芯板(2),以及至少两根均设有压紧凸台(3.1)的回位导杆(3)和至少一根设有回位凸台(4.1)的顶芯杆(4),所述压板(1)上设有至少两个第一回位导杆孔(1.1)和至少一个第一顶芯杆孔(1.2),所述顶芯板(2)上设有与第一回位导杆孔(1.1)对应的第二回位导杆孔(2.1),所述顶芯板(2)上还设有与第一顶芯杆孔(1.2)对应的第二顶芯杆孔(2.2),所述回位导杆(3)位于第一回位导杆孔(1.1)和第二回位导杆孔(2.1)内,所述顶芯杆(4)位于第一顶芯杆孔(1.2)和第二顶芯杆孔(2.2)内,所述压紧凸台(3.1)位于顶芯板(2)的一侧,所述回位凸台(4.1)位于顶芯板(2)的另一侧,所述顶芯杆(4)的一端套装有弹簧(5),所述弹簧(5)压紧于回位凸台(4.1)与压板(1)之间。
【技术特征摘要】
1.一种制芯机的自动顶芯装置,其特征在于:包括平行设置的压板(I)和顶芯板(2),以及至少两根均设有压紧凸台(3.1)的回位导杆(3)和至少一根设有回位凸台(4.1)的顶芯杆(4),所述压板(I)上设有至少两个第一回位导杆孔(1.1)和至少一个第一顶芯杆孔(1.2),所述顶芯板(2)上设有与第一回位导杆孔(1.1)对应的第二回位导杆孔(2.1),所述顶芯板(2)上还设有与第一顶芯杆孔(1.2)对应的第二顶芯杆孔(2.2),所述回位导杆(3)位于第一回位导杆孔(1.1)和第二回位导杆孔(2.1)内,所述顶芯杆(4)位于第一顶芯杆孔(1.2)和第二顶芯杆孔(2.2)内,所述压紧凸台(3.1)位于顶芯板(2)的一侧,所述回位凸台(4.1)位于顶芯板(2)的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨欣,庞争群,赵学清,洪恒发,魏江华,
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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