一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架及试验方法技术方案

本申请涉及一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架及试验方法，包括：悬架加载体，其包括用于连接悬架的轮辋连接工装，轮辋连接工装的底部固定连接有用于连接加载作动器的作动器连接工装；加载作动器，其包括与作动器连接工装连接并分别对悬架施加垂向作用力、横向作用力和纵向作用力的垂向作动器、横向作动器和纵向作动器；垂向作动器、横向作动器和纵向作动器分别施加的垂向作用力、横向作用力和纵向作用力的方向交于一点且与轮辋中心点的间距等于轮辋上轮胎的半径。本申请可以仿真实车状态下悬架系统复杂的受力情况，通过台架更真实地复现悬架系统在实际路面受到的激励，保证悬架的失效形式与实际失效形式一致，真正起到检验悬架系统的作用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及乘用车悬架测试，特别涉及一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架及试验方法。

技术介绍

1、汽车悬架是汽车中弹性的连接车身与车轮的重要装置。它一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车身的冲击，以提高乘车的舒适性，同时还起着支撑车身的作用，悬架系统性能的好坏对车身意义重大，因此为了检测悬架系统的使用寿命，或者不断优化悬架系统的设计结构，都需要对其内的各零部件进行试验，这就需要用到台架试验模拟用车环境。

2、现有技术中的汽车悬架系统的台架试验，具体试验过程为：采集悬架系统的载荷数据，由软件进行多次迭代得到试验驱动信号，控制器根据驱动信号驱动加载作动器，进而可以进行多通道、道路载荷谱加载的乘用车悬架系统道路模拟台架试验。

3、但该试验过程中的载荷数据采集点(应变计用于采集载荷数据，应变计设置位置不同，采集的载荷数据也不相同)、以及加载作动器的加载点(作动器用于为车辆提供加载力，相当于模拟地面的激励传递至车身的传递点，作动器设置位置不同，加载力的位置也不同)均对试验结果存在影响，导致以此方法得到的悬架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

3.如权利要求2所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

4.如权利要求2所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

5.如权利要求1所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

6.如权利要求1所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

7.一种基于道路载荷谱的悬架系统试验方法，其特征在于，所述方法包括：</p>

8.如权...

【技术特征摘要】

1.一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

3.如权利要求2所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

4.如权利要求2所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

5.如权利要求1所述的一种基于道路载荷谱的悬架系统试验台架，其特征在于：

6.如权利要求1所述的一种基于道路载荷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文盟，罗齐，马雷廷，柴树军，邵明明，杜玮珂，李梁，张铠铄，马乃骥，马万正，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：