【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车悬架系统中的钢板弹簧。
技术介绍
1、钢板弹簧(leaf spring)钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
2、目前，钢板弹簧材质主要为钢，少量使用复合材料，截面多为椭圆形或者方形，可以满足零件模态和强度要求，但是钢的成本低自重高，影响整车的油耗，从而提高了使用成本，复合材料的重量低但制造成本相对高，用户接受度低。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术解决的技术问题为：如何在满足零件模态和强度要求的情况下，降低制造和使用成本。
2、为达到以上目的，第一方面，本专利技术提供的汽车悬架系统中的钢板弹簧，包括：
3、钢板弹簧，其包括两个长边和两个短边，两个长边上均开设有凹槽。
4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述短边的截面形状为工字形。
5、在一种实施方式中，所述凹槽与钢板弹簧的顶面形成圆弧倒角。
6、在一种实施方式中，所述凹槽与钢板弹簧的底面形成圆弧倒角。
7、在一种实施方式中，所述凹槽与钢板弹簧的顶面、底面均形成圆弧倒角。
8、在一种实施方式中，所述圆弧倒角的尺寸范围为r3～r5。
9、第二方面，本专利技术提供的汽车的悬架系统，其包括：
10、所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧。
12、本专利技术将钢板弹簧的长边均开设凹槽，以形成其短边截面为两侧内凹的钢板弹簧，与现有的横截面多为椭圆形或者方形相比，该汽车悬架系统中的钢板弹簧在加载相同的力的情况下，其应力是相对较小的，因此在满足同样的零件模态和强度要求下，该汽车悬架系统中的钢板弹簧可低制造和使用成本。
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1.一种汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述短边(102)的截面形状为工字形。
3.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述凹槽(2)与钢板弹簧(1)的顶面形成圆弧倒角(3)。
4.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述凹槽(2)与钢板弹簧(1)的底面形成圆弧倒角(3)。
5.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述凹槽(2)与钢板弹簧(1)的顶面、底面均形成圆弧倒角(3)。
6.如权利要求3至5任一所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述圆弧倒角(3)的尺寸范围为R3～R5。
7.一种汽车的悬架系统，其特征在于，其包括：
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述短边(102)的截面形状为工字形。
3.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述凹槽(2)与钢板弹簧(1)的顶面形成圆弧倒角(3)。
4.如权利要求1所述的汽车悬架系统中的钢板弹簧，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：漆峰，毛勇，刘虎，韩寅，陈超，李鑫，高申宝，夏婧，成少波，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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