【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动装置的
，尤其涉及一种双内啮合少齿差行星减速器支承结构。
技术介绍
目前双内啮合少齿差行星减速器设计特点是:1、输入偏心轴为整体式，其上置双平衡块；2、与固定和输出内齿轮相啮合的行星轮齿数、模数相同，为公共行星轮，亦称奇异齿轮；3、输出内齿轮和输出轴合为一体；4、具有单独制造的固定内齿圈，借助圆柱销固定到机盖上；；5、箱体由中部带底座的主箱体及前后盖体三部分组合而成；6、输出轴用两个相同的轴承支撑在前部盖体上，其轴承借助输出轴上的轴套定位。究其原因:1、输出内齿轮与输出轴合为一体，制造不方便，特别是插制内齿往往受到机床限制；2、行星轮两端轴承孔需分别加工，其同轴度要求不易保证；3、箱体在输出侧是以盖体与箱体相联，不但制造工艺复杂化，增加了产品成本，而且影响箱体整体刚度，并增加了一个可能漏油的接合面；4、未设吊环和放油孔，使用不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种双内啮合少齿差行星减速器支承结构，使制造工艺简单化。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种双内啮合少齿差行星减速器支承结构，包括输出内齿轮、行星轮、输出轴和箱体，箱体由主箱体、前后的盖体组成，所述输出内齿轮与输出轴套接，箱体的主箱体、前后盖体为一体成型结构，行星轮的轴承孔为通孔，所述通孔为等径孔，通孔内设有轴承和凹槽，凹槽内设有弹性挡圈。与现有技术相比，本技术的优点在于:1、输出内齿轮与输出轴为分体式结构，减少了加工难度；2、箱体的主箱体、前后盖体为一体成型结构，减少了漏油的可能性；3、行星轮的轴承孔为等径的通孔，相对于以前的阶梯孔，其同轴度更易保证。进一步...
【技术保护点】
一种双内啮合少齿差行星减速器支承结构，包括输出内齿轮、行星轮、输出轴和箱体，箱体由主箱体、前后的盖体组成，其特征在于：所述输出内齿轮与输出轴套接，箱体的主箱体、前后盖体为一体成型结构，行星轮的轴承孔为通孔，所述通孔为等径孔，通孔内设有轴承和凹槽，凹槽内设有弹性挡圈。
【技术特征摘要】
1.一种双内啮合少齿差行星减速器支承结构，包括输出内齿轮、行星轮、输出轴和箱体，箱体由主箱体、前后的盖体组成，其特征在于:所述输出内齿轮与输出轴套接，箱体的主箱体、前后盖体为一体成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：昌妮娜，
申请(专利权)人：重庆洋迪机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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