【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器，尤其是一种用于履带行走减速器。
技术介绍
目前，现有的工程机械中，大部分的履带行走均采用液压驱动，液压马达带动减速器驱动主动轮来提供履带行走。履带的行走能力主要取决于液压马达和减速器。减速比是考虑是否使用该减速器的主要因素。减速器的减速比大，驱动轮的扭矩则大，由于安装和使用空间的限制，减速器还应当有比较小的体积，对其使用效果来讲还需要有足够的可靠性。现有技术中采用的减速器为硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器，其结构复杂，传动比小，体积大，可靠性差，易发生故障，无法应用于履带行走的较大负载的场合。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中采用硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器可靠性差、传动比小、承载能力小等缺点，提供另一种履带行走减速器，从而采用两级行星齿轮减速器，增大传动比，结构紧凑，可靠性好。本技术所采用的技术方案如下:一种履带行走减速器，包括主轴，所述主轴上安装有两组行星齿轮机构，一级行星齿轮机构的结构为:所述主轴一端安装一级太阳轮，与一级太阳轮啮合安装有四个一级行星轮，所述一级行星轮固定于一级行星架上，所述一级行星轮与内齿圈啮合；二级行星齿轮机构的结构为:包括安装于主轴上的二级太阳轮，与二级太阳轮啮合安装二级行星轮，所述二级行星轮固定于二级行星架上，所述二级行星轮与内齿圈啮合。作为上述技术方案的进一步改进:所述一级行星架安装于二级太阳轮的一端，所述一级行星架与二级太阳轮啮合传动；所述二级太阳轮的齿宽大于一级太阳轮的齿宽；所述二级行星轮的齿宽大于一级行星轮的齿宽。本技术的有益效果如下:本技术结构合理紧凑，采用两级行星齿轮，体积小，安装方便，传动比大，可...
【技术保护点】
一种履带行走减速器，其特征在于：包括主轴（1），所述主轴（1）上安装有两组行星齿轮机构，一级行星齿轮机构的结构为：所述主轴（1）一端安装一级太阳轮（8），与一级太阳轮（8）啮合安装有四个一级行星轮（7），所述一级行星轮（7）固定于一级行星架（6）上，所述一级行星轮（7）与内齿圈（3）啮合；二级行星齿轮机构的结构为：包括安装于主轴（1）上的二级太阳轮（5），与二级太阳轮（5）啮合安装二级行星轮（4），所述二级行星轮（4）固定于二级行星架（2）上，所述二级行星轮（4）与内齿圈（3）啮合。
【技术特征摘要】
1.一种履带行走减速器，其特征在于:包括主轴(I)，所述主轴(I)上安装有两组行星齿轮机构， 一级行星齿轮机构的结构为:所述主轴(I) 一端安装一级太阳轮(8)，与一级太阳轮(8 )啮合安装有四个一级行星轮(7 )，所述一级行星轮(7 )固定于一级行星架(6 )上，所述一级行星轮(7)与内齿圈(3)啮合； 二级行星齿轮机构的结构为:包括安装于主轴(I)上的二级太阳轮(5)，与二级太阳轮(5)啮合安装二级行星轮(4)，所述二级...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤伟栋，李骏，顾建戴，
申请(专利权)人：无锡市安迈工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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