油缸式行程倍增推进架结构制造技术

一种油缸式行程倍增推进架结构，包括推进架体，推进架体的顶部安装有动力头，动力头的两端分别连接有第一连接组件与第二连接组件；推进架体一端安装有第一滚轮组件，第一滚轮组件通过第一接头安装有第一板式链；推进架体的另一端外侧安装有第二滚轮组件；位于推进架体内通过配焊组件安装油缸，油缸活塞杆的头部连接滑动导轮组件，两组链条组件分别依次绕过第一滚轮组件、滑动导轮组件以及第二滚轮组件，构成两组动滑轮组。只需通过油缸活塞杆的伸缩即可方便的控制动力头的移动，且活塞杆移动一个单位长度，而回转器上的动力头移动两个单位长度，采用液压系统，承受压力大，位移方便、可靠，效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

油缸式行程倍增推进架结构
本技术涉及工程机械，尤其是一种提供回转器上下移动的油缸式行程倍增推进架结构。
技术介绍
动力头是工程钻机中的重要部件之一，动力头为钻杆的回转运动提供扭矩，土层的钻进通常采用钻杆加合金钻头的方式，其使用过程中通常需要在其长度方向上移动，通常采用推进架结构来实现。现有技术中的推进架结构采用马达驱动，位于推进架体的顶部安装马达，马达连接减速机，利用钢丝绳与动力头连接，通过马达的转速(正转与反转)直接控制动力头的运动。其结构简单，安装方便，但是当应用于大功率场合时，马达的动力不足，需要增加马达的额定功率来提高马达的动力，这样大大增加了成本，且工作不可靠，所提供的压力有限。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中采用马达驱动，动力小、工作不可靠等缺点，提供一种结构合理的油缸式行程倍增推进架结构，采用液压控制系统，大大增加了驱动压力，工作可靠，效率高，可以达到油缸移动一个单位长度，而回转器上的动力头移动两个单位长度的效果。本技术所采用的技术方案如下:一种油缸式行程倍增推进架结构，包括推进架体，所述推进架体的顶部安装有动力头，所述动力头的两端分别连接有第一连接组件与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸式行程倍增推进架结构，其特征在于：包括推进架体（5），所述推进架体（5）的顶部安装有动力头（3），所述动力头（3）的两端分别连接有第一连接组件（2）与第二连接组件（4）；所述推进架体（5）一端安装有第一滚轮组件（1），所述第一滚轮组件（1）通过第一接头（8）安装有第一板式链（10）；所述推进架体（5）的另一端外侧安装有第二滚轮组件（18）；位于推进架体（5）内通过配焊组件（15）安装油缸（7），所述油缸（7）活塞杆（16）的头部连接滑动导轮组件（6），所述滑动导轮组件（6）包括第一导轮（11）、第二导轮（13）和第三导轮（17），所述第二导轮（13）位于第一导轮（11）和第三导轮（17...

【技术特征摘要】
1.一种油缸式行程倍增推进架结构，其特征在于:包括推进架体(5)，所述推进架体(5)的顶部安装有动力头(3)，所述动力头(3)的两端分别连接有第一连接组件(2)与第二连接组件(4);所述推进架体(5) —端安装有第一滚轮组件(I )，所述第一滚轮组件(I)通过第一接头(8)安装有第一板式链(10);所述推进架体(5)的另一端外侧安装有第二滚轮组件(18);位于推进架体(5)内通过配焊组件(15)安装油缸(7)，所述油缸(7)活塞杆(16)的头部连接滑动导轮组件(6)，所述滑动导轮组件(6)包括第一导轮(11)、第二导轮(13)和第三导轮(17)，所述第二导轮(13)位于第一导轮(11)和第三导轮(17)之间，所述第一导轮(11)和第三导轮(17 )上分别安装第二板式链(12 )，所述第二板式链(12 )通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏，尤伟栋，朱磊，
申请(专利权)人：无锡市安迈工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：