【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸，具体涉及一种以油缸作为执行元件时的液压油缸行程控制机构。
技术介绍
液压油缸是液压装置中将液压能转换为机械能，实现直线往复运动的执行元件，液压传动的优点在于运动平稳、承载能力大、容易实现无极调速、易于实现过载保护。现有的液压油缸行程控制机构普遍采用机械式限位和行程控制开关控制的结构，存在行程控制调整不便捷、不精确的缺陷，使液压油缸行程不能随意调整，这就制约了液压系统在智能化领域上的使用。而昂贵的高精度液压伺服系统，不但执行元件必须使用伺服油缸，为保证精度需要各种传感器进行信号采集及放大，系统自检，进而控制步进电机进行差补形成一个闭环，其结构非常复杂，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油缸行程调节便捷精确、成本低的液压油缸行程控制机构。为实现以上目的，本技术一种液压油缸行程控制机构包括油箱、液压泵、流量计、换向阀和油缸；所述液压泵的入口通过管道连接油箱，出口通过管道先后经流量计和电磁换向阀后接至油缸的无杆腔，油缸的有杆腔通过管道经电磁换向阀后接回油箱。本技术一种液压油缸行程控制机构工作时通过流量计控制电磁换向开关，当流量到达设定值时候，油缸执行停滞动作，即可实现行程控制。上述结构的液压油缸行程控制机构采用便捷的利用流量计和电磁换向阀调整油缸行程，较机械式操作更便捷，较行程开关调整方式更精准，较电液伺服机构进行了很大程度的简化，虽然精确度不能和其相比，但能够简单的达到电液控制油缸行程的效果，可以应用于精度要求不苛刻的各种智能化液压传动设计。附图说明图1是本技术一种液压油缸行程控制机构结构示意图。附图标记：油箱1、液压泵2、流量计3...
【技术保护点】
一种液压油缸行程控制机构，其特征是：它包括油箱、液压泵、流量计、换向阀和油缸；所述液压泵的入口通过管道连接油箱，出口通过管道先后经流量计和电磁换向阀后接至油缸的无杆腔，油缸的有杆腔通过管道经电磁换向阀后接回油箱。
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸行程控制机构，其特征是：它包括油箱、液压泵、流量计、换向阀和油缸；所述液压泵的入口通过管道连...
【专利技术属性】
技术研发人员：应剑，俞冬亮，陈启敬，陈灵珊，蔡禄高，
申请(专利权)人：龙工福建液压有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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