油量传感器与油箱的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油量传感器与油箱的密封结构，包括燃油箱本体、油感器安装支架、油量传感器和螺钉，油感器安装支架上端面上设置有环绕所述通孔的环状槽，环状槽中设置有环形密封圈，环形密封圈被油感器底板挤压变形进行密封。在不改变现有油量传感器和燃油箱本体结构，不影响油量传感器精度的前提下，仅通过改进镶嵌于燃油箱本体上的油感器安装支架和密封橡胶，对油感器底板和油感器安装支架之间进行有效密封，避免产生渗漏油。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

油量传感器与油箱的密封结构
本技术涉及一种油量传感器与油箱的密封结构，属于机动车

技术介绍
燃油消耗量是机动车运行时最受关注的指标之一，对油量的检测一般在油箱中安装的一个能反应油位变化的传感器来进行数据采集，根据油面高度的变化，产生不同的电阻值传输信号给燃油表，使燃油表的指针指示不同的位置，从而指示油箱内的剩余油量，由于传感器需要穿入油箱中，所以对传感器的安装及密封有一定的要求，必须保证传感器安装牢固，装卸简便，并且安装位置不会发生漏油。现今的塑料燃油箱一般采用吹塑成型，塑料燃油箱吹塑时，置入油感器安装支架，使燃油箱箱体成型时镶嵌有油感器安装支架，在油感器安装支架周边设置有安装孔，油感器安装支架的中心设置有通孔。安装时，将油量传感器底板通过螺钉紧固在油感器安装支架上，在油量传感器底板与油感器安装支架之间通过密封橡胶进行密封，密封橡胶的上、下端面上设置有凸起的环形密封筋，油量传感器底板与油感器安装支架将密封筋挤压变形而密封，油感器主体穿入通孔中对燃油箱中的油量进行检测。这种安装结构稳固可靠，安装只需要通过螺栓拧紧，方便快捷。但是这种结构仅在通孔的轴线方向对密封橡胶的密封筋进行挤压约束，从而达到密封目的，由于没有对密封橡胶在燃油箱上通孔的孔径方向上加以限位，导致密封橡胶的密封筋在受压及汽油膨润的作用下发生不规则的变形或者偏移，并且易造成该密封筋发生撕裂，从而产生渗漏油等不良现象。
技术实现思路
为了克服现有技术密封性能的不足，本技术提供了一种油量传感器与油箱的密封结构，它不需要改变现有油量传感器和燃油箱本体结构，就能对油感器底板和油箱之间进行有效密封，并且密封件具有优良的耐久性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油量传感器与油箱的密封结构，包括燃油箱本体；油感器安装支架，镶嵌于燃油箱本体上，该油感器安装支架及燃油箱本体上设置有一贯通的通孔；油量传感器，包括覆盖于油感器安装支架上的油感器底板，以及固定于油感器底板上并穿入通孔中的油感器主体；螺钉，将油感器底板与油感器安装支架固定，油感器安装支架上端面上设置有环绕所述通孔的环状槽，环状槽中设置有环形密封圈，环形密封圈被油感器底板挤压变形进行密封。进一步地，为了补偿传统密封结构中密封橡胶的高度，所述油感器安装支架突出于所述燃油箱本体而设置，使油感器底板的安装位置与改进前相同，不需要重新调整油量传感器，也不需要为保证螺钉连接长度，而将燃油箱本体上的油感器安装支架下沉；为使底板安装稳固可靠，不产生翘曲，该油感器安装支架的上端面与油感器底板相抵接，密封效果也更好。进一步，所述环状槽为圆环形，所述环形密封圈为O型密封圈。进一步，所述环状槽与通孔同心设置，环状槽的横截面呈U形。进一步，所述油感器安装支架为四边形结构，油感器底板为具有翻边的四边形盖状结构，油感器底板扣在油感器安装支架上，四个角上分别用螺钉锁紧。进一步，所述螺钉与油感器底板之间还设置有垫片。本技术的有益效果是:1.本技术能充分利用机动车现有的油量传感器及燃油箱，在不改变现有油量传感器和燃油箱本体结构，不影响油量传感器精度的前提下，即可实施此技术方案；2.本技术所述的油感器安装支架、环形密封圈与油感器底板形成的密封空间，能够有效防止传统的密封橡胶在受压及汽油膨润的作用下发生不规则的变形或者偏移，或者造成该密封橡胶发生撕裂等不良现象，避免产生渗漏油，密封效果更好；3.本技术结构简单，制造成本低，便于生产实施，易于推广。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术安装结构示意图；图2是本技术的结构分解示意图；图3是沿图1中A-A线所取的横断面的示意图；图4是本技术中的油感器安装支架的结构示意图；图5是本技术中油感器安装支架的螺孔支架的结构示意图。具体实施方式参照图1到图5，本技术的一种油量传感器与油箱的密封结构，包括燃油箱本体1、油感器安装支架2、油量传感器3和螺钉4，油感器安装支架2镶嵌于燃油箱本体I上，两者紧密连接，该油感器安装支架2及燃油箱本体I上设置有一贯通的通孔11，油量传感器3包括覆盖于油感器安装支架2上的油感器底板31，以及固定于油感器底板31上并穿入通孔11中的油感器主体32，螺钉4将油感器底板31与油感器安装支架2固定。油感器安装支架2上端面上设置有环绕所述通孔11的环状槽21，环状槽21中设置有环形密封圈22，环形密封圈22被油感器底板31挤压变形进行密封。进一步地，为了补偿传统密封结构中密封橡胶的高度，所述油感器安装支架2突出于所述燃油箱本体I而设置，使油感器底板31的安装位置与改进前相同，不需要重新调整油量传感器3，也不需要为保证螺钉4连接长度，而将燃油箱本体I上的油感器安装支架2下沉；为使油感器底板31安装稳固可靠，不产生翘曲，该油感器安装支架2的上端面与油感器底板31相抵接，密封效果也更好。所述环状槽21为圆环形，所述环状槽21横截面呈U形，其加工工艺性好，所述环形密封圈22为通用的O型密封圈，成本低，有利于对环形密封圈22进行限位，所述环状槽21与通孔11同心设置，可以保证将通孔11进行有效密封，当然，环状槽21也可为方框状，环形密封圈22也可为其它截面形状的密封圈。另外，所述油感器安装支架2为四边形结构，油感器底板31为具有翻边的四边形盖状结构，提高了油感器底板31的强度，油感器底板31扣在油感器安装支架2上，四个角上分别用螺钉4锁紧。本技术也可实施为油感器底板31的翻边与油感器安装支架2的周缘相抵触，而油感器底板31与油感器安装支架2之间具有间隙，使环形密封圈22获得适当的变形量。油感器安装支架2中内嵌有螺孔支架6，该螺孔支架6为框形结构，包括设置在四个角上的四个螺纹孔，四个螺钉4分别从油感器底板31与油感器安装支架2上设置的孔中穿过与螺孔支架6的螺纹孔配合，从而锁紧油感器底板31与油感器安装支架2，所述螺钉4与油感器底板31之间还设置有分散压力的垫片5。相对于现有的密封结构，本具体实施方式加高了镶嵌于燃油箱本体I上的油感器安装支架2至与油感器底板31相接触，在油感器安装支架2上做出U型环状槽21，将用于密封的环形密封圈22放置在所述U型环状槽21中，环状槽21两侧的两条环状筋条侧壁限制了环形密封圈22的位置，油感器底板31对环形密封圈22挤压形成上下密封，能够有效避免传统的密封橡胶在受压及汽油膨润的作用下发生不规则的变形或者偏移，或者造成该密封橡胶发生撕裂等不良现象，不会产生渗漏油，密封效果更好。当然，本技术除了上述实施方式之外，还可以有其它结构上的变形，这些等同技术方案也应当在其保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
油量传感器与油箱的密封结构，包括燃油箱本体（1）；油感器安装支架（2），镶嵌于燃油箱本体（1）上，该油感器安装支架（2）及燃油箱本体（1）上设置有一贯通的通孔（11）；油量传感器（3），包括覆盖于油感器安装支架（2）上的油感器底板（31），以及固定于油感器底板（31）上并穿入通孔（11）中的油感器主体（32）；螺钉（4），将油感器底板（31）与油感器安装支架（2）固定，其特征在于，油感器安装支架（2）上端面上设置有环绕所述通孔（11）的环状槽（21），环状槽（21）中设置有环形密封圈（22），环形密封圈（22）被油感器底板（31）挤压变形进行密封。

【技术特征摘要】
1.油量传感器与油箱的密封结构，包括 燃油箱本体(I); 油感器安装支架(2)，镶嵌于燃油箱本体(I)上，该油感器安装支架(2)及燃油箱本体(I)上设置有一贯通的通孔(11); 油量传感器(3)，包括覆盖于油感器安装支架(2)上的油感器底板(31)，以及固定于油感器底板(31)上并穿入通孔(11)中的油感器主体(32)； 螺钉(4)，将油感器底板(31)与油感器安装支架(2)固定，其特征在于，油感器安装支架(2)上端面上设置有环绕所述通孔(11)的环状槽(21)，环状槽(21)中设置有环形密封圈(22 )，环形密封圈(22 )被油感器底板(31)挤压变形进行密封。2.根据权利要求1所述的油量传感器与油箱的密封结构，其特征在于:所述油感器安装支架(2)突出于所述燃油箱本...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦军，邹志民，雷庆荣，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：