本实用新型专利技术的名称为商用车油量传感器功能检测设备。属于汽车电子产品检测技术领域。它主要是解决现有检测装置比较凌乱、不能形成整体、占地面积大、操作不便和效率低的问题。它的主要特征是：包括电源、PLC、伺服电机控制器、夹具（3）、触摸屏（2）、负载、电缆、一个三层的机架（1）和电控箱主体（4）；触摸屏（2）装于机架（1）的第一层；电源、PLC、伺服电机控制器装于电控箱主体内，电控箱主体（4）装于机架的第三层；夹具（3）装于机架的第二层；PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏、负载、夹具（3）连接。本实用新型专利技术。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子产品检测
具体涉及一种商用车油量传感器输入油箱油量信号，输出电阻值功能的检测，以确保产品输入、输出通道的畅通性和功能的完整性。
技术介绍
随着电子技术在汽车上的迅速推广，以及以微处理器为核心，实现对汽车各部件智能化控制，具有可操控性和可维护性的电子控制产品的出现，对该类电子产品在工作过程中配套使用的输入信号传感器的性能状况进行检测的设备应运出现。一般用于商用车油量传感器的功能检验设备包括电源、工控机、伺服电机控制器、液晶显示屏、手工夹具、操控键盘、电缆等，检验时根据传感器产品参数或功能选择相对应的模拟信号，人工操作手动夹具夹紧传感器产品，对油量传感器输入、输出通道的畅通性和功能的完整性进行检验。一般功能检验设备存在如下不足之处:一是用于检验的设备比较凌乱，不能形成一个整体检验设备，占地面积大，也不利检验操作；二是使用手动夹具，影响检测效率，检测结果受人为操作影响而不准确，且检验过程中如人为操作夹具将导致设备或线路板器件受损。
技术实现思路
本技术的目的就是针对一般汽车油量传感器检测设备的不足，提供一种测试速度快，精度高，能够适合大批量生产用的商用车油量传感器新型检测设备。本技术的技术解决方案是:一种商用车油量传感器功能检测设备，包括电源、PLC、伺服电机控制器、夹具、触摸屏、负载、电缆，其特征在于:还包括一个三层的机架和电控箱主体；触摸屏装于机架的第一层；电源、PLC、伺服电机控制器装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第三层；夹具装于机架的第二层；PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏、负载、夹具连接。本技术的技术解决方案中所述夹具为由导轨、传感器固定座、夹紧气缸、启动按钮、滚珠丝杠构成的气动式自锁夹具，传感器固定座内设有与待测传感器插片配合的探针；探针与PLC电连接。本技术的技术解决方案中所述的伺服电机控制器为可编程智能模块。本技术由于将触摸屏装于机架的第一层，将夹具装于机架的第二层，将电源、PLC、装于电控箱主体内，装于机架的第三层，因而形成整体式的油量传感器功能检测设备，结构紧凑，占地面积小，操作方便。首先对待检测的产品输入参数(行程及电阻误差范围)根据不同产品的需要进行设置，然后由设备PLC通过串口向伺服电机控制器发出指令，伺服电机控制器根据测试程序指令控制伺服电机转动，从而控制滚珠丝杠运动行程。丝杠位移量发送给给传感器作为测试信号，传感器输出电阻反馈信号给设备PLC，通过“命令一一反馈”方式比对数据，来判断传感器硬件功能是否正常。本技术采用气动式自锁夹具，克服了手动夹具操作工艺要求高、效率低的缺点。本技术由于采用的伺服电机控制器为可编程智能模块，因而可根据所需要的信号使用PLC编程设定，一方面降低了设备负载柜的复杂度，减小了设备的体积，另一方面也提高了设备的通用性和升级的灵活度，如所检测的传感器等发生变更，仅需要更改控制命令即可，而不用改变硬件线路。本技术克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便等的特点。本技术主要用于商用车油量传感器检测。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体结构侧视图。图3是本技术的夹具结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详述。如图1、图2所示。本技术商用车油量传感器功能检测设备由电源、PLC、伺服电机控制器、触摸屏2、气动式自锁夹具3、负载、机架1、电控箱主体4构成。机架I包括三层，触摸屏2装于机架I的第一层，气动式自锁夹具3、滚珠丝杠5装于机架I的第二层，电源、工控机、伺服电机控制器装于电控箱主体4内，电控箱主体4装于机架I的第三层。PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏2、负载、夹具3连接。机架I底部四角安装有万向轮，其中至少有一个万向轮带制动机构，便于移动或定位。如图3所示。夹具为气动式自锁夹具3，由导轨9、传感器固定座8、夹紧气缸6、滚珠丝杠5、启动按钮7构成。传感器固定座8内设有与待测传感器插片配合的探针，传感器固定座8由产品检测探针、产品定位销、产品定位座组成，传感器放置在产品定位座内，放置位置由产品定位销定位，检测探针与传感器插片接触，将检测信号输出。气动式自锁夹具各部件之间通过螺栓连接。工作方式为:把油量传感器产品放入检测夹具的传感器固定座中，按下启动按钮I,夹紧气缸6顺着导轨9往下压紧产品，气动驱使传感器固定座8，使探针座上面的探针与产品的针脚接触，夹具夹紧产品后PLC发出信号给伺服电机控制器，信号单元发出控制信号，控制滚珠丝杠5动作，给油量传感器输入模拟油箱油量信号，油量传感器输出电阻信号。PLC采集电阻信号，与预设产品电阻值进行比对，从而判断产品性能合格与否。产品性能检测结果在触摸屏显示，不同类型的油量传感器产品参数也在触摸屏设置、修改。【主权项】1.一种商用车油量传感器功能检测设备，包括电源、PLC、伺服电机控制器、夹具、触摸屏(2)、负载、电缆，其特征在于:还包括一个三层的机架(I)和电控箱主体(4);触摸屏(2)装于机架(I)的第一层；电源、PLC、伺服电机控制器装于电控箱主体(4 )内，电控箱主体(4 )装于机架(I)的第三层；夹具装于机架(I)的第二层；PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏(2)、负载、夹具连接。2.根据权利要求1所述的商用车油量传感器功能检测设备，其特征在于:所述的夹具为由导轨(9)、传感器固定座(8)、夹紧气缸(6)、启动按钮(7)、滚珠丝杠(5)构成的气动式自锁夹具(3)，传感器固定座内设有与待测传感器插片配合的探针；探针与PLC电连接。3.根据权利要求1或2所述的商用车油量传感器功能检测设备，其特征在于:所述的伺服电机控制器为可编程智能模块。【专利摘要】本技术的名称为商用车油量传感器功能检测设备。属于汽车电子产品检测
它主要是解决现有检测装置比较凌乱、不能形成整体、占地面积大、操作不便和效率低的问题。它的主要特征是：包括电源、PLC、伺服电机控制器、夹具（3）、触摸屏（2）、负载、电缆、一个三层的机架（1）和电控箱主体（4）；触摸屏（2）装于机架（1）的第一层；电源、PLC、伺服电机控制器装于电控箱主体内，电控箱主体（4）装于机架的第三层；夹具（3）装于机架的第二层；PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏、负载、夹具（3）连接。本技术。【IPC分类】G05B19-05, G01F25-00【公开号】CN204373745【申请号】CN201420783558【专利技术人】张维, 张晓东, 卢平, 程贵祥, 李建国, 王大鸣 【申请人】东风汽车电子有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种商用车油量传感器功能检测设备，包括电源、PLC、伺服电机控制器、夹具、触摸屏（2）、负载、电缆，其特征在于：还包括一个三层的机架（1）和电控箱主体（4）；触摸屏（2）装于机架（1）的第一层；电源、PLC、伺服电机控制器装于电控箱主体（4）内，电控箱主体（4）装于机架（1）的第三层；夹具装于机架（1）的第二层；PLC通过电缆与电源、伺服电机控制器、触摸屏（2）、负载、夹具连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张维，张晓东，卢平，程贵祥，李建国，王大鸣，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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