【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，属于特种化工材料技术领 域。 汽车油量传感器淳子及其制备方法
技术介绍
油量传感器浮子（油浮子）广泛应用于各类汽车油箱中。油浮子靠浮力浮在油面 上，浮子的位置就是液面位置，通过浮子的浮动，改变与其相连的一个绕线式滑动电阻阻值 的变化，电脑给滑动变阻器一个电压，返回压降后，电脑估算油量，显示数据到汽车仪表，然 后通过仪表上的油表指针将油箱内的油量大小反应出来。由此可见，油浮子的主要工作方 式为长期浸泡在汽油中，依靠自身浮力随汽油液面位置上下浮动。 随着汽车的逐渐普及以及各大厂家对汽车部件性能的要求逐步提高，要求油浮子 首先要具备良好的耐汽油溶解性，因其长期处于汽油环境中，要求其密度、机械性能长期稳 定且表皮光滑无气泡以防止汽油渗入；二是因其在油箱中随汽油液面经常移动，与油箱内 壁有一定碰撞及摩擦几率，要求油浮子要具备良好的强度及耐磨性；三是由于油浮子主要 通过浮力作用，要求其内部密度分布非常均匀；四是由于油箱内温度往往较高，油浮子必须 有一定的耐温性，同时为防止油箱燃烧等意外事故，其应具备一定的阻燃性能。而目前普遍 使用的油量传感器浮子，普遍存在耐汽油溶解性能不满足要求、强度及耐磨性能差、内部密 度分布不均、不具备阻燃性、使用寿命短等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车油量传感器浮子，其耐汽油溶解性极佳，表面结皮 厚且强度及耐磨性良好，密度分布均匀，具有一定的阻燃性能，使用寿命长；本专利技术同时提 供了其制备方法。 本专利技术所述的汽车油量传感器浮子，由组分A和组分B组成，组分A...
【技术保护点】
一种汽车油量传感器浮子，其特征在于：其由组分A和组分B组成，组分A与组分B的重量比为：100:78～82；组分A由以下组分构成：以上数值为各组分在组分A中所占的重量百分数；组分A中聚酯多元醇A以邻苯二甲酸酐与丁二醇为主原料通过公知方法制备，粘度2000～3000mpas，羟值280～320mgKOH/g；聚醚多元醇B为粘度10000～15000mpas，羟值380～420mgKOH/g，官能度为4的聚醚多元醇；组分B为改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，NCO质量分数为26～26.5％。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车油量传感器浮子，其特征在于：其由组分A和组分B组成，组分A与组分B 的重量比为：100:78?82 ; 组分A由以下组分构成：以上数值为各组分在组分A中所占的重量百分数； 组分A中聚酯多元醇A以邻苯二甲酸酐与丁二醇为主原料通过公知方法制备，粘度 2000?3000mpas，羟值280?320mgK0H/g ;聚醚多元醇B为粘度10000?15000mpas，羟值 380?420mgK0H/g，官能度为4的聚醚多元醇； 组分B为改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，NCO质量分数为26?26. 5%。2. 根据权利要求1所述的汽车油量传感器浮子，其特征在于：泡沫稳定剂为非水解硅 碳类泡沫稳定剂。3. 根据权利要求1所述的汽车油量传感器浮子，其特征在于：催化剂为叔胺类耐水解 催化剂。4. 根据权利要求1所述的汽车油量传感器浮子，其特征在于：发泡剂为1，1，1，3, 3-五 氟丁烷。5. 根据权利要求1所述的汽车油量传感器浮子，其特征在于：阻燃剂为无机固体阻燃 剂和液体类阻燃剂的混合物，两者重量比为1:2?1:3。6. -种汽车油量传感器浮子的制备方法，其特征在于包括以下步骤： (1)按以下组分及重量比准备原料： 组分A :以上数值为各组分在组分A中所占的重量百分数； 聚酯多元醇A以邻苯二甲酸酐与丁二醇为主原料通过公知方法制备，粘度2000? 3000mpas，羟值280?320mgK0H/g ;所述聚醚多元醇B为粘度1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，宁晓龙，孙兆仁，马海晶，刘延良，
申请(专利权)人：山东一诺威新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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