一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，包括夹具固定部分和夹具活动部分，夹具固定部分包括夹具基板，夹具基板为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨利用螺钉固定在夹具基板的背面，直线轴承在光轴导轨上并在夹具基板的槽内吻合沿光轴导轨滑动；产品基座利用螺钉固定在直线轴承上上并处于夹具基板正面上，固定侧夹紧块与滑块分别平行的固定在产品基座左右两端上，导轨固定在夹具基板正面的右端且导轨左端面与滑块的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座的夹具活动板。本夹具检测不同产品时，只需要更换检测夹具中专用的活动板，使得检测更方便，效率更高；夹具通用的情况下，能为自动化提供可能。

A flexible testing fixture for electrical aging of vehicle information terminal assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具
本技术涉及一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具。
技术介绍
目前，汽车车载信息终端种类、样式以及结构繁多，且市场跟更新换代较快，车载信息终端产品结构会发生较大变化，产品与整车连接的接口由于各个客户要求不一致，接口定义存在差异，对产品进行总成检测时，需要针对多个品种做多套夹具，成本价高，而且在品种切换的过程中，由于夹具不具有通用性，需要更换检测夹具，夹具更换需要专业人员并且耗时较长，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在夹具不具有通用性，传统检测夹具在不同品种产品情况下，需由专业人员更换夹具，并且更换时间较长，现有检测夹具方案成本较高，效率较低，而提出的一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，实现检测夹具的标准化，为实现自动检测提供了可能性。本技术的技术方案是这样实现的：一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，包括夹具固定部分和夹具活动部分，所述夹具固定部分包括夹具基板14，夹具基板14为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨9利用螺钉固定在夹具基板14的背面，直线轴承10在光轴导轨9上并在夹具基板14的槽内吻合沿光轴导轨9滑动；产品基座13利用螺钉固定在直线轴承10上并处于夹具基板14正面上，固定侧夹紧块2与滑块6分别平行的固定在产品基座13左右两端上，导轨7固定在夹具基板14正面的右端且导轨7左端面与滑块6的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座3的夹具活动板15。优选地，所述夹具基板14背面安装标准通讯接口16；所述夹具活动板15底面为阶梯状吻合插入夹具基板14，并装有与标准通讯接口16相对应的接头。优选地，曲柄连杆机构8一端利用螺钉固定在产品基座13上，另一端装有手柄4，通过手柄4的转动带动产品基座在直线方向运动。优选地，所述曲柄连杆机构8包括安装在转轴座84上的转轴85，所述转轴85上固定手柄4，第一连杆83一端固定在转轴85上，另一端通过第一销轴连接于第二连杆82的一端，第二连杆82的另一端通过第二销轴81固定于产品基座13上。优选地，所述滑块6的左端面设置可动侧夹紧块5，可动侧夹紧块5和滑块6内部设有通孔且分别插入导向轴11的一端，可动侧夹紧块5可沿导向轴11水平移动。优选地，所述滑块6与可动侧夹紧块5的相对面的中部开有沉孔放置弹簧12。优选地，滑块6与导轨7的贴合面上分别设有相互配合的且呈梯形的凸起块和轨道结构相互配合定向。本技术产生的有益效果为：在结合多种传统检测夹具装夹方式与不同产品的结构，将检测夹具分为通用部分夹具与专用部分夹具，同时将夹具固定部分(通用部分)作为夹具的固定件，夹具活动部分(专用部分)作为夹具的活动件，夹具固定件中固定侧夹紧块产品水平方向定位及限位装置，产品基座利用产品台阶结构进行定位及限位，可动侧夹紧块通过与装有导向轴与弹簧的滑块固定，利用滑块与导轨的梯形轨结构，在产品基座被曲柄连杆机构向前推的时候，可动侧夹紧块与固定侧夹紧块之间的水平距离减少，直到贴近产品侧面，并将产品在水平方向固定，在产品基座继续被往前推的时候，产品背面的接口与正面装有与产品对应的探针座的活动板接触，利用曲柄连杆机构能将转矩转为竖直方向的推力的特点，将探针之间的接触紧固，完成产品与检测设备的通讯，这种接触方式能提高接触质量，使检测更为准确。并且检测不同产品时，只需要更换检测夹具中专用的活动板，使得检测更方便，效率更高；夹具通用的情况下，能为自动化提供可能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术产品未夹紧时的状态示意图。图2为本技术产品夹紧时的状态示意图。图3为本技术的主视图。图4为本技术的侧视图。图5为本技术的俯视图。图6为本技术的仰视图。图7为图5中局部A的示意图。图8为本技术的曲柄连杆机构的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-8所示一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，包括夹具固定部分和夹具活动部分，所述夹具固定部分包括夹具基板14，夹具基板14为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨9利用螺钉固定在夹具基板14的背面，直线轴承10在光轴导轨9上并在夹具基板14的槽内吻合沿光轴导轨9滑动；产品基座13利用螺钉固定在直线轴承10上并处于夹具基板14正面上，固定侧夹紧块2与滑块6分别平行的固定在产品基座13左右两端上，导轨7固定在夹具基板14正面的右端且导轨7左端面与滑块6的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座3的夹具活动板15。本实施例中夹具基板14背面安装标准通讯接口16，此接口直接与检测设备对接实现与设备的数据通讯；所述夹具活动板15底面为阶梯状吻合插入夹具基板14，并装有与标准通讯接口16相对应的接头。曲柄连杆机构8一端利用螺钉固定在产品基座13上，另一端装有手柄4。曲柄连杆机构8包括安装在转轴座84上的转轴85，所述转轴85上固定手柄4，第一连杆83一端固定在转轴85上，另一端通过第一销轴连接于第二连杆82的一端，第二连杆82的另一端通过第二销轴81固定于产品基座13上，通过手柄4的转动带动产品基座在直线方向运动。滑块6的左端面设置可动侧夹紧块5，可动侧夹紧块5和滑块6内部设有通孔且分别插入导向轴11的一端，可动侧夹紧块5可沿导向轴11水平移动；所述滑块6与可动侧夹紧块5的相对面的中部开有沉孔放置弹簧12；滑块6与导轨7的贴合面上分别设有相互配合的且呈梯形的凸起块和轨道结构相互配合定向。其中，固定侧夹紧块2为长方体，其中产品接触面与产品平行并垂直与产品基座13，作为产品1水平方向定位及限位装置。所述可动侧夹紧块5为长方体与滑块6接触面为斜面，随着可动侧夹紧块5向前滑动，可动侧夹紧块5与固定侧夹紧块2之间的距离逐渐变小。本技术的工作原理为：将产品1正面面向操作人员，放置在产品基座13上，利用产品1下部的台阶面紧靠在产品基座13的正面，以此来对产品的竖直方向定位，产品1左侧面倚靠住固定测夹紧块2，以此来对产品1的水平方向定位；完成产品1定位之后，操作人员沿水平方向旋转手柄4，手柄4的水平旋转带动曲柄连杆机构8运动，曲柄连杆机构8将水平方向旋转运动转为竖直方向直线运动，同时利用光轴导轨9与直线轴承10带动产品基座向前做直线运动，导致产品基座上右侧的滑块6在梯形导轨7上向前滑动，由于梯形滑轨的结构，向前运动过程中，可动侧夹紧块5距离产品1右侧面距离越来越近，直到与产品1右侧面接触(这个过程中距离的变化是为了夹紧不同宽度的产品)，再继续向前的过程中，动侧夹紧块5与滑块6之间的距离间隙减小，直到弹簧12的弹力将产品1夹紧，这样就使得产品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，其特征在于，包括夹具固定部分和夹具活动部分，所述夹具固定部分包括夹具基板(14)，夹具基板(14)为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨(9)利用螺钉固定在夹具基板(14)的背面，直线轴承(10)在光轴导轨(9)上并在夹具基板(14)的槽内吻合沿光轴导轨(9)滑动；产品基座(13)利用螺钉固定在直线轴承(10)上并处于夹具基板(14)正面上，固定侧夹紧块(2)与滑块(6)分别平行的固定在产品基座(13)左右两端上，导轨(7)固定在夹具基板(14)正面的右端且导轨(7)左端面与滑块(6)的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座(3)的夹具活动板(15)。

【技术特征摘要】
1.一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，其特征在于，包括夹具固定部分和夹具活动部分，所述夹具固定部分包括夹具基板(14)，夹具基板(14)为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨(9)利用螺钉固定在夹具基板(14)的背面，直线轴承(10)在光轴导轨(9)上并在夹具基板(14)的槽内吻合沿光轴导轨(9)滑动；产品基座(13)利用螺钉固定在直线轴承(10)上并处于夹具基板(14)正面上，固定侧夹紧块(2)与滑块(6)分别平行的固定在产品基座(13)左右两端上，导轨(7)固定在夹具基板(14)正面的右端且导轨(7)左端面与滑块(6)的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座(3)的夹具活动板(15)。2.如权利要求1所述的一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，其特征在于，所述夹具基板(14)背面安装标准通讯接口(16)；所述夹具活动板(15)底面为阶梯状吻合插入夹具基板(14)，并装有与标准通讯接口(16)相对应的接头。3.如权利要求1所述的一种车载信息终端总成电老化柔性检测夹具，其特征在于，曲柄连杆机构(8)一端利用螺钉固定在产品基座...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭爱军，潘卓，杨坤，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42