【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车，特别是涉及一种摩托车。
技术介绍
1、随着时代的进步，电动摩托车已走进千家万户，受到广大群众的喜爱，电动摩托车作为代步工具，极大的便利了生活。骑行者完成骑行之后，需要对电动摩托车进行充电，以进行下一次骑行。现有技术中，电动摩托车的充电插口通常位于摩托车体的外表面，骑行者将充电器的一端插接于充电插口，充电器的另一端连接于外部电源，从而实现对电动摩托车的充电。
2、本专利技术的专利技术人发现：在下雨天对电动摩托车进行充电时，外界雨水易飞溅进入电动摩托车的充电插口处，从而影响电动摩托车的正常充电，严重的，电动摩托车易出现漏电的情况，对人体造成损伤。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种摩托车，克服了上述电动摩托车雨天充电时，雨水易飞溅进入电动摩托车的充电插口处，影响电动摩托车的正常充电等问题。
2、根据本专利技术的一个方面，提供了一种摩托车，包括：摩托车本体，设置有容纳腔以及连通所述容纳腔的第一开口，所述摩托车本体包括座椅，所述座椅盖设于所述第一开口，所述座椅可打开或关闭所述第一开口；电源组件，所述电源组件部分设置于所述容纳腔内，所述电源组件与所述摩托车本体电连接，所述电源组件包括插接端口，所述插接端口位于所述容纳腔内；充电组件，所述充电组件的部分位于所述容纳腔内，所述充电组件的一端与所述插接端口连接，所述充电组件用于给所述电源组件充电，所述充电组件的至少部分可从所述第一开口伸出；安装板，所述安装板位于所述容纳腔内，所述
3、在一种可选的方式中，所述摩托车本体上设置有安装部，所述安装部位于所述容纳腔的第一侧壁上，所述安装部上设置有贯穿其相对两侧的第二开口，所述第二开口与所述容纳腔连通，所述安装板可穿过所述第二开口，且盖设于所述第二开口上。
4、在一种可选的方式中，所述安装部上设置有第一连接螺孔；
5、所述插接端口可拆卸安装于所述安装板上，所述安装板上设置有第二连接螺孔，所述第二连接螺孔与所述第一连接螺孔呈相对设置；所述摩托车还包括第一螺钉，所述第一螺钉的一端穿过所述第二连接螺孔螺接于所述第一连接螺孔。
6、在一种可选的方式中，所述安装板包括第一板和第二板，所述第一板的一侧连接于所述第二板的一侧，所述插接端口可拆卸连接于所述第一板上，所述第二板与所述摩托车本体可拆卸连接，所述第一板和第二板之间呈夹角设置，所述第二连接螺孔位于所述第二板上。
7、在一种可选的方式中，所述安装板包括第一板和第二板，所述第一板的一侧连接于所述第二板的一侧，所述插接端口可拆卸连接于所述第一板上，所述第二板与所述摩托车本体可拆卸连接，所述第一板和第二板之间呈夹角设置；所述安装板上设置有卡槽，所述第一板上还设置有第三连接螺孔，所述第三连接螺孔靠近所述卡槽设置；所述插接端口上设置有卡接部和位于所述卡接部上的限位部，所述卡接部卡接于所述卡槽，所述限位部上设置有第四连接螺孔，所述第四连接螺孔与所述第三连接螺孔呈相对设置，在所述卡接部卡接于所述卡槽时，所述限位部与所述第一板抵接，且所述限位部位于所述卡接部靠近所述第二板的一侧；所述电源组件还包括第二连接螺钉，所述第二连接螺钉的一端穿过所述第四连接螺孔螺接于所述第三连接螺孔。
8、在一种可选的方式中，所述插接端口上还设置有防水盖，所述防水盖可用于打开或关闭所述插接端口。
9、在一种可选的方式中，所述安装部上设置有限位口；所述第一板上设置有限位块，所述限位块插接于所述限位口内。
10、在一种可选的方式中，所述摩托车本体上设置有安装腔，所述安装腔通过所述第二开口与所述容纳腔连通；所述电源组件包括电池和第一连接线，所述电池设置于所述安装腔内，所述第一连接线的一端连接所述电池，所述第一连接线的另一端穿过所述第二开口连接所述插接端口。
11、在一种可选的方式中，所述摩托车本体上设置有线槽，所述线槽与所述容纳腔连通，且所述线槽靠近所述第一开口设置；所述充电组件包括变压器、第二连接线以及第三连接线，所述第二连接线的一端设置有插接头，所述插接头用于与所述插接端口连接，所述第二连接线的另一端自所述线槽伸出所述容纳腔，所述第二连接线的另一端连接所述变压器，所述第三连接线的一端连接于所述变压器，且所述第三连接线的另一端用于连接外部电源。
12、在一种可选的方式中，所述摩托车本体上还设置有承接台，所述承接台靠近所述线槽设置，且所述承接台位于所述摩托车本体的外侧，所述第二连接线的部分位于所述承接台上。
13、在一种可选的方式中，所述摩托车本体还包括座椅，所述座椅盖设于所述第一开口，所述座椅可打开或关闭所述第一开口；所述摩托车本体还包括密封件，所述密封件环绕所述第一开口设置，所述密封件位于所述座椅和所述第一开口之间。
14、本专利技术实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术实施例设置有摩托车本体、电源组件、充电组件以及安装板。其中，所述摩托车本体设置有容纳腔以及连通所述容纳腔的第一开口，所述摩托车本体包括座椅，所述座椅盖设于所述第一开口，所述座椅可打开或关闭所述第一开口，所述电源组件部分设置于所述容纳腔内，所述电源组件与所述摩托车本体电连接，所述电源组件包括插接端口，所述插接端口位于所述容纳腔内，所述充电组件的部分位于所述容纳腔内，所述充电组件的一端与所述插接端口连接，所述充电组件用于给所述电源组件充电，所述充电组件的至少部分可从所述第一开口伸出，所述安装板位于所述容纳腔内，所述插接端口可拆卸安装于所述安装板上，所述安装板可拆卸连接于所述摩托车本体，本申请中的插接端口通过所述安装板安装于所述容纳腔内，在下雨天对摩托车充电时，可通过所述座椅关闭所述容纳腔，从而使得所述充电组件以及插接端口均处于安全的充电环境中，进而减少受到外界雨水的破坏。
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1.一种摩托车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
8.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的摩托车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种摩托车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：舒国勇，傅左波，蒋鹏，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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