摩托车发动机右曲轴箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机右曲轴箱体结构，包括本体（1）；所述本体（1）上设置有曲轴轴承安装孔（2）；所述本体（1）外侧、曲轴轴承安装孔（2）靠近活塞一侧设置有润滑油道（3）；所述润滑油道（3）的底部设置有润滑油喷射孔（4）；所述润滑油喷射孔（4）的出口位于所述本体（1）的内侧。本实用新型专利技术可改善活塞与缸体的润滑条件，提高活塞的冷却效果，从而提高发动机活塞与缸体的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曲轴箱体，特别是涉及一种用于摩托车发动机的右曲轴箱体。
技术介绍
发动机的右曲轴箱体是构成发动机的重要部件。右曲轴箱体和左曲轴箱体合并连接构成发动机的曲轴箱。右曲轴箱体上设置有用于支承发动机曲轴的曲轴轴承安装孔。由于发动机工作时，曲轴高速旋转，因此曲轴轴承的工作条件非常恶劣。但现有技术中，曲轴轴承的润滑条件较差，这直接导致了发动机的故障率较高。因此本领域技术人员致力于开发一种能够充分润滑曲轴轴承的摩托车发动机右曲轴箱体结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够充分润滑曲轴轴承的摩托车发动机右曲轴箱体结构。为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车发动机右曲轴箱体结构，包括本体；所述本体上设置有曲轴轴承安装孔；所述曲轴轴承安装孔一侧、高于所述曲轴轴承安装孔处设置有润滑油道；所述润滑油道的底部设置有润滑油喷射孔；所述润滑油喷射孔与机油泵油道相通。较佳的，所述润滑油道的底壁相对箱体端面倾斜；所述润滑油喷射孔与所述底壁垂直。所述润滑油道的中心线与所述底壁的夹角为40°。较佳的，所述润滑油喷射孔的直径为1mm。本技术的有益效果是:本技术可改善活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机右曲轴箱体结构，包括本体（1）；所述本体（1）上设置有曲轴轴承安装孔（2）；其特征是：所述本体（1）外侧、曲轴轴承安装孔（2）靠近活塞一侧设置有润滑油道（3）；所述润滑油道（3）的底部设置有润滑油喷射孔（4）；所述润滑油喷射孔（4）的出口位于所述本体（1）的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机右曲轴箱体结构，包括本体(I);所述本体(I)上设置有曲轴轴承安装孔(2);其特征是:所述本体(I)外侧、曲轴轴承安装孔(2)靠近活塞一侧设置有润滑油道(3);所述润滑油道(3)的底部设置有润滑油喷射孔(4);所述润滑油喷射孔(4)的出口位于所述本体(I)的内侧。2.如权利要求1所述的摩托车发动机右曲轴箱体结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，王宏，周林，郑锋，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：