用于舷外机的左曲轴箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于舷外机的左曲轴箱体，具有本体(1)，所述本体(1)合箱面的后下部设有一个冷却水腔(2)，该冷却水腔(2)的底部设有一个进水口(3)和出水口(4)，且出水口(4)的外端接有出水管(5)，所述进水口(3)的外端接有进水管(6)。本实用新型专利技术通过增设冷却水腔来有效改善冷却效果，并同时便于在本左曲轴箱体上安装输出法兰盘，且结构简单，易于实施。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于舷外机领域，具体地说，尤其涉及一种用于舷外机的左曲轴箱体。
技术介绍
舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称操舟机、挂机，它主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，并具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，特别适于在内河及近海使用。发动机曲轴箱体是舷外机上重要的部件，且发动机箱体由左曲轴箱体和右曲轴箱体组成。我们在设计舷外机时借用了型号为250水冷摩托车发动机，然而现有的摩托车发动机冷却装置不能满足船机的需要。为了满足螺旋桨动力输出要求，发动机曲轴箱体必须实现改变动力输出方向的功能，那么就需要从发动机箱体的底部安装平面和输出孔。因此在发动机箱体的底部安装平面和输出法兰盘安装孔。然而借用型号为250水冷摩托车发动机左曲轴箱体的底部为曲面，且底部也没有用于安装输出法兰盘的安装孔，因此必须进行大的技术改型。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种用于舷外机的左曲轴箱体，以便改善冷却效果和改变动力输出方向。本技术的技术方案如下:一种用于舷外机的左曲轴箱体，具有本体(1)，其特征在于:所述本体(I)合箱面的后下部设有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于舷外机的左曲轴箱体，具有本体(1)，其特征在于：所述本体(1)合箱面的后下部设有一个冷却水腔(2)，该冷却水腔(2)的底部开有一个进水口(3)和出水口(4)，且进水口(3)的外端接有进水管(5)，所述出水口(4)的外端接有出水管(6)；所述本体(1)的底部为平面，该平面的前部开有一个半圆形孔(7)，且本体(1)的底部竖直设有螺纹盲孔(8)。

【技术特征摘要】
1.一种用于舷外机的左曲轴箱体，具有本体(1)，其特征在于:所述本体(I)合箱面的后下部设有一个冷却水腔(2)，该冷却水腔(2)的底部开有一个进水口(3)和出水口(4)，且进水口(3)的外端接有进水管(5)，所述出水口(4)的外端接有出水管(6);所述本体(I)的底部为平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，王宏，周林，陈勋利，苏进兵，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：