起重机散热器液压马达安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重机散热器液压马达安装结构，包括：马达安装支架和风扇安装轴套，其中，还包括套设在所述风扇安装轴套的深沟球轴承，所述深沟球轴承外套设有深沟球轴承套，该深沟球轴承套固设在所述马达安装支架的一侧面。本实用新型专利技术中增设的深沟球轴承都能够有效地将液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近所受到的径向载荷平衡掉，保证了冷却风扇正常运转以及散热水平，保证了发动机及整机性能的正常发挥，提高了整机工作的可靠性和稳定性。本实用新型专利技术通用性强，可以适用于各种型号起重机散热器的独立液压马达的安装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机散热器辅助设备领域，尤其涉及一种起重机散热器液压马达安装结构。
技术介绍
散热器是起重机动力传动系统的重要部件之一，其工作情况的好坏直接影响到发动机及整机产品性能和市场竞争力，而液压驱动马达的正常工作是散热的动力保障。起重机吨位较大时，发动机功率也增大，散热功率也随之增大。起重机经常工作在持续高温、环境工况恶劣的场合，势必对底盘发动机散热系统提出了更高的要求。在某新型大吨位起重机底盘发动机散热系统中采用独立液压马达驱动散热风扇，而液压马达漏油、损坏等会造成风扇不能正常工作，导致发动机水温过高。因此，保证散热水平成为起重机设计中的一个关键问题。图1中示出的是散热器竖向布置的情形。从图1可以看出，两个起重机散热器液压马达安装结构I’竖向安装在散热器3上，每一个安装结构I’安装有一个液压马达2和一个冷却风扇4，冷却风扇4外各罩设有一个防护网5。图2示出的是现有技术中起重机散热器液压马达安装结构I’的结构示意图，图3示出的是图2的局部剖视图。如图2、图3所示，起重机散热器液压马达安装结构I’包括H形的支架I’ -1，支架I’ -1的四个支腿I’ -2均向安装冷却风扇4的方向弯曲，每一个支腿I’-2的底部固定连接有一个安装座I’_3，利用螺纹连接件便可以将安装座I’-3固定安装在散热器3上。支架I’ -1的支腿I’ -2所在的侧面设置有风扇安装轴套5，用于安装冷却风扇4。液压马达2通过其法兰接盘2-1上两个螺栓孔2-2用螺栓6固定在支架I’ -1的另一侧面。冷却风扇4的安装轴套直接安装在液压马达2的传动轴上，用花键定位后，再用螺栓紧固在液压马达2的传动轴端部。从图2、图3可以看出，重力载荷沿液压马达2的传动轴的径向方向，即为液压马达2的传动轴所受到的径向载荷。该径向载荷在液压马达2的壳体孔与其传动轴接触位置附近容易发生应力集中，因此该位置所受到的影响较大，以致该位置的径向载荷无法平衡掉，从而对液压马达2的损害很大，加之工作过程中传动轴旋转所带来的振动和冲击，当应力超过其强度极限或疲劳极限时，液压马达2极容易发生损坏变形。一旦损坏变形过大，则会发生漏油现象。而对于因安装空间受限而采取散热器竖向布置(如图1所示)的情形则更加严重，这将直接影响风扇4的正常运转及散热水平，导致发动机及整机性能得不到正常发挥，影响整机的工作可靠性和稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种起重机散热器液压马达安装结构，解决了现有技术中液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近的径向载荷较大的问题。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案:一种起重机散热器液压马达安装结构，包括:马达安装支架和风扇安装轴套，其中，还包括套设在所述风扇安装轴套的深沟球轴承，所述深沟球轴承外套设有深沟球轴承套，该深沟球轴承套固设在所述马达安装支架的一侧面。进一步地，所述深沟球轴承与所述深沟球轴承套之间形成过盈配合。进一步地，所述风扇安装轴套的外侧壁设置有轴肩，所述轴肩的内表面与所述深沟球轴承相抵接，外侧壁与所述深沟球轴承套的内侧壁相抵接。进一步地，还包括连接所述深沟球轴承套和所述马达安装支架的若干加强板，各所述加强板沿所述深沟球轴承套的外侧壁周向间隔设置。 进一步地，所述加强板的数目为两块。进一步地，还包括套设在所述风扇安装轴套的外侧壁的密封圈，所述密封圈的外侧壁与所述深沟球轴承套的内侧壁之间密封连接。进一步地，所述深沟球轴承套的周沿间隔开设有若干U型槽。进一步地，所述马达安装支架呈H形，四个支腿均向安装冷却风扇的方向弯曲，每一个所述支腿的底部固定连接有一个安装座，所述马达安装支架通过所述安装座固定安装在散热器上。进一步地，所述马达安装支架的另一侧面安装有液压马达。基于上述技术方案中的任一技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果:由于本技术在风扇安装轴套外套设了深沟球轴承，由于深沟球轴承本身具有主要承受径向载荷，也可以同时承受较小的轴向载荷的工作性能，因此，在液压马达工作过程中，液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近所受到的径向载荷能够被深沟球轴承平衡掉，因此，无论是散热器以横向方式布置，还是以竖向方式布置，本技术中增设的深沟球轴承都能够有效地将液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近所受到的径向载荷平衡掉，从而液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近的应力值也明显下降，从而防止出现液压马达发生损坏以及漏油等问题，保证了冷却风扇正常运转以及散热水平，保证了发动机及整机性能的正常发挥，提高了整机工作的可靠性和稳定性。另外，径向载荷平衡掉后，液压马达的传动轴旋转所带来的振动和冲击也得到了缓解，从而本技术所提供的起重机散热器液压马达安装结构的强度和刚度水平得到了提高。与现有的起重机散热器液压马达安装结构相比，本技术解决了现有技术中液压马达的壳体孔与其传动轴接触位置附近的径向载荷较大的问题。除此之外，本技术的优选技术方案至少还存在以下优点:1、由于本技术设置了轴肩，因此可以很好地对深沟球轴承进行安装和定位。2、由于本技术设置了连接深沟球轴承套和马达安装支架的若干加强板，因此可以进一步提高起重机散热器液压马达安装结构的强度和刚度水平。3、由于本技术在深沟球轴承套的周沿间隔开设有若干U型槽，因此可以通过U型槽可以为深沟球轴承加注润滑脂，以保证深沟球轴承的可靠润滑，提高了工作性能和使用寿命。本技术通用性强，可以适用于各种型号起重机散热器的独立液压马达的安装。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为散热器竖向布置的结构示意图；图2为现有技术中起重机散热器液压马达安装结构的结构示意图；图3为图2的局部剖视图；图4为本专利技术所提供的起重机散热器液压马达安装结构的一个实施例的结构示意图；图5为图4的剖视图；图中标记:1、起重机散热器液压马达安装结构；1_1、马达安装支架；1_2、风扇安装轴套；1_3、安装座；2、液压马达；2-1、法兰接盘；2-2、螺栓孔；3、散热器；4、冷却风扇；5、风扇安装轴套；6、螺栓；7、深沟球轴承；8、深沟球轴承套；9、轴肩；10、密封圈；11、U型槽;12、加强板；I’、起重机散热器液压马达安装结构；1’ -1、支架；1’ -2、支腿；1’ -3、安装座。具体实施方式下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。图4和图5示出了本专利技术提供的起重机散热器液压马达安装结构的一个实施例，如图4、图5所示，本技术所提供的起重机散热器液压马达安装结构I包括马达安装支架1-1。本实施例中，支架1-1与现有技术相同，都是呈H形，支架1-1的四个支腿1-2均向安装冷却风扇4的方向弯曲，每一个支腿1-2的底部各固定连接有一个安装座1-3，利用螺纹连接件便可以将安装座1-3固定安装在散热器3上。支架1-1的支腿1-2所在的侧面设置有风扇安装轴套5，用于安装冷却风扇4。液压马达2通过其法兰接盘2-1上两个螺栓孔2-2用螺栓6固定在支架1-1的另一侧面。冷却风扇4的安装轴套直接安装在液压马达2的传动轴上，用花键定位后，用螺栓紧固在液压马达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机散热器液压马达安装结构，包括：马达安装支架和风扇安装轴套，其特征在于，还包括套设在所述风扇安装轴套的深沟球轴承，所述深沟球轴承外套设有深沟球轴承套，该深沟球轴承套固设在所述马达安装支架的一侧面。

【技术特征摘要】
1.一种起重机散热器液压马达安装结构，包括:马达安装支架和风扇安装轴套，其特征在于， 还包括套设在所述风扇安装轴套的深沟球轴承，所述深沟球轴承外套设有深沟球轴承套，该深沟球轴承套固设在所述马达安装支架的一侧面。2.如权利要求1所述的结构，其特征在于， 所述深沟球轴承与所述深沟球轴承套之间形成过盈配合。3.如权利要求2所述的结构，其特征在于， 所述风扇安装轴套的外侧壁设置有轴肩，所述轴肩的内表面与所述深沟球轴承相抵接，外侧壁与所述深沟球轴承套的内侧壁相抵接。4.如权利要求3所述的结构，其特征在于， 还包括连接所述深沟球轴承套和所述马达安装支架的若干加强板，各所述加强板沿所述深沟球轴承套的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭昆伟，吴高腾，李丽，董玉光，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：