两用式的轮毂马达结构制造技术

本发明专利技术是一种两用式的轮毂马达结构，其包含有：一壳座组；一电力驱动组；一定位装置，具有一定位座，并使其一侧位于所述的空间内且与所述的行星齿轮组相接设，另一侧外露于所述的壳座组的部位则设为一定位部，在靠近所述的定位部设有一固定组，是以有效切换所述的定位部呈现旋转与不旋转的状态变化；一驱动组，设在所述的壳座组的另一侧外部，可有效驱动所述的壳座组产生同步旋转，一轮轴件，是共同穿设各所述的电力驱动组、驱动组、以及定位装置，使各组件可在其上作旋转作动者。本发明专利技术除可在室外骑乘外，也可悬空车体进行原地踩踏的健身车骑乘动作，而达到室内踩踏骑乘的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮毂马达结构，尤指使用于自行车的后轮轴上，且可使用于室外 骑乘用途，以及室内定位踩踏用途的两用式轮毂马达结构。
技术介绍
电动自行车主要是在自行车的主体架构内，结合电力装置以驱动自行车前进者， 以使自行车除了原先踩踏传动方式外，另具有电力传动方式，使骑乘者无需费力即能前进 的交通工具。由于电动自行车其大多具有一马达装置，在接受电池的电能后开始驱动产生旋 转，进而可有效传动链条装置或轮毂部位，最终得使后轮产生旋转以使自行车前进；故进一 步分析，此一马达装置装设在自行车上的部位，大致可分为「直接式」以及「间接式」两大 类，其中「直接式」是直接将马达装置装设在轮毂上直接驱动轮毂旋转；「间接式」则是将马 达装置装设在靠近链条传动的其他车架部位，再间接驱动轮毂。现有属于「间接式」的电动自行车车马达结构，如中国台湾第98205447号新型专 利所揭示的「自行车驱动结构」，其具有花毂，花毂装设有传动盘，传动盘的另一侧装设有时 规皮带轮，时规皮带轮啮合有时规皮带，时规皮带连设有动力源，并在传动盘装设有链轮； 另一种「间接式」电动自行车车马达结构，如中国台湾第98201110号新型本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种两用式的轮毂马达结构，其包含有：一壳座组，是在内部形成一空间；一电力驱动组，设在所述的空间内并以一行星齿轮组与所述的壳座组相接设，其可产生动力驱动所述的行星齿轮；一驱动组，设在所述的壳座组的另一侧外部，可有效驱动所述的壳座组产生同步旋转；一轮轴件，使各组件可在其上作旋转作动，进而使所述的壳座组产生同步旋转；其特征在于：还包括一定位装置，其具有一定位座，并使该定位座一侧位于所述的空间内且与所述的行星齿轮组相接设，另一侧外露于所述的壳座组的部位则设为一定位部，所述的定位部是可供被固定的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑惠明，
申请(专利权)人：卜威工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]