【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机冷却风扇及车辆，属于汽车
技术介绍
如图1所示，传统的发动机冷却系统中所采用的发动机冷却风扇为电阻控制的风扇，包括电阻控制器300和与该电阻控制器300连接的风扇组件400。每个风扇组件包括电机、扇叶、护风罩等，其中，护风罩用于固定电机、电阻控制器以及散热器固定支架等，而电机只有高速、低速两个挡位。现在车辆的运行环境越来越复杂，对整个冷却系统的要求越来越高，若发动机冷却风扇的电机只有高速、低速两挡，会发生不能很快的达到冷却效果或者造成冷却过量，造成资源浪费。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种发动机冷却风扇，可以根据不同工况调整不同转速，达到最优化工作。本技术所提供的技术方案为一种发动机冷却风扇，包括风扇组件，包括能够旋转的扇叶；以及，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述风扇组件的扇叶旋转速度的控制器，与所述风扇组件连接。进一步的,所述风扇组件还包括带动所述扇叶旋转的电机；所述控制器与所述电机，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述电机的转速。进一步的，所述风扇组件有至少两组，每组所述风扇组件分别为第一风扇组件和第二风扇组件；所述控制器有至少两个，两个所述控制器分别为第一控制器和第二控制器；所述第一控制器与所述第一风扇组件连接，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述第一风扇组件的扇叶旋转速度；所述第二控制器与所述第二风扇组件连接，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述第二风扇组件的扇叶旋转速度。本技术的另一个目的还在于一种具有以上发动机冷却风扇的车辆。本技术的有益效果为本技术的发动机冷却风扇采用脉冲宽...
【技术保护点】
一种发动机冷却风扇，其特征在于，包括：风扇组件，包括能够旋转的扇叶；以及，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述风扇组件的扇叶旋转速度的控制器，与所述风扇组件连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却风扇，其特征在于，包括风扇组件，包括能够旋转的扇叶；以及，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述风扇组件的扇叶旋转速度的控制器，与所述风扇组件连接。2.根据权利要求1所述的发动机冷却风扇，其特征在于，所述风扇组件还包括带动所述扇叶旋转的电机；所述控制器与所述电机，用于基于脉冲宽度调制信号的占空比来控制所述电机的转速。3.根据权利要求1或2所述的发动机冷却风扇，其特征在于，所述风扇组件有至少两组...
【专利技术属性】
技术研发人员：庹化金，韩杰，杨帆，王丹，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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