【技术实现步骤摘要】
车载变频发电机组
本技术涉及车载变频发电机组。
技术介绍
车载变频发电机组主要应用在各类机动车辆上,为满足用户使用的方便与舒适,除了具备普通发电机组的功能外,还对震动、噪声、散热、整体高度有特别的要求。车载变频发电机组由发动机、电机、变频控制器以及其它辅助装置构成。发动机将燃烧释放的化学能转化为机械能,发电机将机械能转化为电能,这两者在工作过程中都会伴随产生大量的热能,变频器交直流转换时自身也会产生一定的热量,为确保整个发电机组正常运转,机体内部需要有良好的通风环境,使机器能得到充分的冷却。另一方面,发电机组工作过程中会产生较大的噪声,危及到用户的正常生活,为降低噪声,就要把发电机组做成全封闭的结构,但为解决机器封闭后运行的散热问题,还要布置复杂的冷却风道系统,连同更好效果的减震系统,发电机组的体积大为增加,而机动车辆空间有限,有的车型需要把发电机组安装在车辆底盘下,为满足车辆的良好通过性能,车载发电机组的体积尤其是高度指标严重影响到其在车辆上的应用。
技术实现思路
本技术提供了车载变频发电机组,它不但布局合理,适用范围广,而且可以降低噪音。本技术采用了以下技术方案:车载变频发电机组,它设有壳体,所述的壳体由机组顶罩、机组右侧盖、机组左侧盖、顶罩前盖板、和机组底座构成,所述的机组左侧盖设有逆变器组合,在壳体的内部设有发动机发电机组合,所述的发动机发电机组合包括发动机主体,在发动机主体的一侧设有发动机导风罩,在发动机主体的另一侧设有消声器和箱体边盖,在箱体边盖上依次连接有电机内导风罩、电机导风过渡接头、电机冷却风扇、电机飞轮、电机定子和电机定子座,在发动机发电机 ...
【技术保护点】
一种车载变频发电机组,其特征是它设有壳体,所述的壳体由机组顶罩(1)、机组右侧盖(6)、机组左侧盖(8)、顶罩前盖板(7)、和机组底座(5)构成, 所述的机组左侧盖(8)设有逆变器组合(9),在壳体的内部设有发动机发电机组合(2),所述的发动机发电机组合(2)包括发动机主体,在发动机主体的一侧设有发动机导风罩(2‑1),在发动机主体的另一侧设有消声器(2‑3)和箱体边盖(2‑2),在箱体边盖(2‑2)上依次连接有电机内导风罩(2‑6)、电机导风过渡接头(2‑7)、电机冷却风扇(2‑8)、电机飞轮(2‑9)、电机定子(2‑10)和电机定子座(2‑11),在发动机发电机组合(2)的下部设有发动机固定座(3),发动机固定座(3)的底部设有一级减震脚(10)、二级减震脚(11)和二级减震支架(4),一级减震脚(10)放置在二级减震支架(4)上与二级减震支架(4)连接,二级减震支架(4)放置在二级减震脚(11)上,二级减震支架(4)通过二级减震脚(11)与机组底座(5)连接,所述的逆变器组合(9)上设有进风口Ⅰ,所述的机组右侧盖(6)上设有进风口Ⅱ,所述的机组顶罩(1)上设有进风口Ⅲ,进风口Ⅰ、 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载变频发电机组,其特征是它设有壳体,所述的壳体由机组顶罩(1)、机组右侧盖(6)、机组左侧盖(8)、顶罩前盖板(7)、和机组底座(5)构成,所述的机组左侧盖(8)设有逆变器组合(9),在壳体的内部设有发动机发电机组合(2),所述的发动机发电机组合(2)包括发动机主体,在发动机主体的一侧设有发动机导风罩(2-1),在发动机主体的另一侧设有消声器(2-3)和箱体边盖(2-2),在箱体边盖(2-2)上依次连接有电机内导风罩(2-6)、电机导风过渡接头(2-7)、电机冷却风扇(2-8)、电机飞轮(2-9)、电机定子(2-10)和电机定子座(2-11),在发动机发电机组合(2)的下部设有发动机固定座(3),发动机固定座(3)的底部设有一级减震脚(10)、二级减震脚(11)和二级减震支架(4),一级减震脚(10)放置在二级减震支架(4)上与二级减震支架(4)连接,二级减震支架(4)放置在二级减震脚(11)上,二级减震支架(4)通过二级减震脚(11)与机组底座(5)连接,所述的逆变器组合(9)上设有进风口Ⅰ,所述的机组右侧盖(6)上设有进风口Ⅱ,所述的机组顶罩(1)上设有进风口Ⅲ,进风口Ⅰ、进风口Ⅱ和进风口Ⅲ都与壳体内相通。2.根据权利要求1所述的车载变频发电机组,其特征是所述的消声器(2-3)通过消声器螺母(2-13)与发动机主体固定连接,在消声器(2-3)外设有消声器内罩(2-12),消声器内罩(2-12)中设有空间,消声器内罩(2-12)上连接有消声器外罩(2-5),消声器(2-3)位于消声器内罩(2-12)和消声器外罩(2-5)构成的腔室内,消声器内罩(2-12)的顶部和消声器外罩(2-5)的顶部都设置为平面形状,在消声器内罩(2-12)与消声器外罩(2-5)之间设有消声器罩插片(2-4)。3.根据权利要求1所述的车载变频发电机组,其特征是气流进入发动机导风罩(2-1)冷却发动机内部,对消声器(2-3)外部冷却后从消声器外罩(2-5)和消声器内罩(2-12)之间排出;气流进入电机定子座(2-11),在电机冷却风扇(2-8)作用下,流经电机定子(2-10)、电机飞轮(2-9),离心气流经过电机内导风罩(2-6)和电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋弢,袁晓春,王营,
申请(专利权)人:江苏杰特动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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