一种适用于抢险现场的多功能救援车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于抢险现场的多功能救援车辆，属抢险救援车辆生产制造技术领域。本实用新型专利技术由汽车驾驶室、叉车驾驶室、发电机房、电动绞盘装置、货叉架总成和强光照明装置构成，汽车底盘上安装有汽车驾驶室和叉车驾驶室，汽车驾驶室的前端安装有电动绞盘装置，所述汽车驾驶室和叉车驾驶室设置为方向相反；汽车驾驶室和叉车驾驶室之间的车架上设置发电机房，发电机房内设置有车载发电机组，发电机房顶端设置有强光照明装置，叉车驾驶室的前端通过门架安装有货叉架总成。该多功能救援车辆同时具有叉车和汽车的功能，而且配置有发电机房，能够实现救援现场多功能需求，通过一台多功能车辆就能实现抢险现场需要的一切必备功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于抢险现场的多功能救援车辆，属抢险救援车辆生产制造

技术介绍
目前，用于现场抢险的救援车辆，比如叉车、铲车等，由于其功能单一，单一功能的救援车不能满足事故现场的需求。一般事故清理救援现场都会24小时作业，还需要另外配置发电、照明、拖曳设备，对于空间较小的抢险现场，各种功能的救援车辆不能同时用于施救，而且车辆的调度都会相当困难，导致救援效率较低，由于这种效率低下、施救不及时可能延误伤员的最佳救治时间或者造成道路的严重堵塞等。所以，急需一种多功能的抢险救援车，能集成多种功能，快速抢险，可以最大化减少事故造成的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种适用于抢险现场的多功能救援车辆，它是在具有叉车作业功能的汽车上设置发电机房、电动绞盘和照明设施；由于设置有发电机房，那么可以根据现场需求配合使用电切割机、电焊机或者其他用于救援的电力设备，通过一台救援车辆可以实现多种不同的功能，极大的提高了现场救援的效率，同时减少了救援现场工程车辆的使用成本。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的：该适用于抢险现场的多功能救援车辆由汽车驾驶室、叉车驾驶室、发电机房、电动绞盘装置、货叉架总成和强光照明装置构成，其特征在于：汽车底盘上安装有汽车驾驶室和叉车驾驶室，汽车驾驶室的前端安装有电动绞盘装置，所述汽车驾驶室和叉车驾驶室设置为方向相反，汽车驾驶室和叉车驾驶室共享转向系统、刹车系统、离合器系统和变速系统；汽车驾驶室和叉车驾驶室之间的车架上设置发电机房，发电机房内设置有车载发电机组，发电机房顶端设置有强光照明装置，叉车驾驶室的前端通过门架安装有货叉架总成。所述的车载发电机组通过发动机进行发电，变速箱上安装有取力器，取力器的输出轴通过传动系统连接车载发电机组。所述的发电机房设置有配电控制箱，车载发电机组可提供220V和380V交流电。所述的电动绞盘装置由底盘纵梁、绞盘支座、配重块支架和配重块构成，绞盘支座与配重块支架通过安装孔和螺栓紧固于底盘纵梁上，配重块放置于配重块支架上，通过双头螺柱定位固紧在配重块支架上，电动绞盘固紧在绞盘支座上，保险杠安装在绞盘支座上。所述的电动绞盘装置由蓄电池供电，通过遥控器或电动绞盘装置上开关启动。所述的强光照明装置可调节高度和/或照射角度。本技术与现有技术相比的有益效果在于：该适用于抢险现场的多功能救援车辆通过汽车与叉车的组合方式，既具有叉车的所有功能，又能利用汽车速度迅速和移动灵活的特点；在汽车底盘的头部装有电动绞盘装置后，通过叉车驾驶室控制能实现绞车和清障功能，又由于车辆上配备有发电机房，能够实现救援现场的照明及各种电力设备的使用，比如便携式的切割机、电焊机的使用，通过这些辅助设备的应用，可大大提高现场救援的效率，最大化减小事故可能造成的损失。附图说明图1为一种适用于抢险现场的多功能救援车辆的主视图；图2为一种适用于抢险现场的多功能救援车辆的俯视图；图3为一种适用于抢险现场的多功能救援车辆的左视图；图4为底盘纵梁上装有电动绞盘装置的反面结构示意图；图5为底盘纵梁上装有电动绞盘装置的正面结构示意图。图中：1、汽车驾驶室，2、叉车驾驶室，3、电动绞盘装置，3-1、底盘纵梁，3-2、绞盘支座，3-3、配重块支架，3-4、配重块，3-5、双头螺柱，3-6、电动绞盘，3-7、保险杠，4、发电机房，4-1、车载发电机组，4-2、配电控制箱，5、强光照明装置，6、货叉架总成。具体实施方式该适用于抢险现场的多功能救援车辆由汽车驾驶室1、叉车驾驶室2、发电机房4、电动绞盘装置3、货叉架总成6和强光照明装置5构成，其中汽车底盘上安装有汽车驾驶室1和叉车驾驶室2，该多功能救援车辆不仅具有叉车的装卸及移动等主要功能，而且可以同时使用汽车和叉车，又可以灵活变动等叉车和汽车，这样便于车辆及时到达救援现场开始叉车作业。汽车驾驶室1的前端安装有电动绞盘装置3，电动绞盘3-6由放置在叉车驾驶室2座椅下方的或发电机房4内的蓄电池提供电源，蓄电池提供24V电压，蓄电池可由汽车发动机的发电机进行充电；电动绞盘3-6上设置绞盘开关或通过遥控装置启动。所述汽车驾驶室1和叉车驾驶室2设置为方向相反，汽车驾驶室1和叉车驾驶室2共享转向系统、刹车系统、离合器系统和变速系统；汽车驾驶室1和叉车驾驶室2之间的车架上设置发电机房4，发电机房4内设置有车载发电机组4-1，发电机房顶端设置有强光照明装置5，叉车驾驶室2的前端通过门架安装有货叉架总成6。所述的车载发电机组4-1通过发动机进行发电，变速箱上安装有取力器，取力器的输出轴通过传动系统连接车载发电机组4-1，其中，连接到车载发电机组4-1的传动系由万向传动轴、皮带和皮带轮组成，或者，所述传动系统由万向传动轴、齿轮组成，或者，所述传动系统由万向传动轴、传动链和链轮组成。所述的发电机房4设置有配电控制箱4-2，车载发电机组4-1可提供220V和380V交流电，车载发电机组4-1的动力源来自汽车发动机，在汽车变速箱上安装空档全功率取力器，经传动系将动力输入到车载发电机组4-1。车载发电机组4-1运行在停车状态，在叉车驾驶室踩下离合器踏板，同时按下取力开关，松开离合器踏板，完成取力操作；在发电机房4设置有配电控制箱4-2，取力操作后按下发电开关，会自动进入发电机稳定运转模式，此时发动机组定转速运行；使用用电设备是按下供电开关，发电机可提供380V、220V交流电源输出，发动机组输出功率会根据负载变化自动调节，车载发电机组4-1可以为电切割、电焊及其他用电设备提供救援现场的电力支持。所述的电动绞盘装置由底盘纵梁3-1、绞盘支座3-2、配重块支架3-3和配重块3-4构成，绞盘支座3-2与配重块支架3-3通过安装孔和螺栓紧固于底盘纵梁3-1上，配重块3-4放置于配重块支架3-3上，通过双头螺柱3-5定位固紧在配重块支架3-3上，电动绞盘3-6固紧在绞盘支座3-2上，保险杠3-7安装在绞盘支座3-2上。所述的电动绞盘装置3由蓄电池供电，通过遥控器或电动绞盘装置3上开关启动。所述的强光照明装置5可调节高度或照射角度强光照明灯可安装在可升降的移动装置上，例如伸缩杆，通过叉车驾驶室2的控制开关控制强光照明灯使用时顶出就位，不适用时缩回收起，或者人工手动调节；强光照明灯还可通过叉车驾驶室2的调节旋钮调整强光照明灯的照射方向和角度，或者人工手动调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于抢险现场的多功能救援汽车，包括：汽车驾驶室（1），其用于操纵汽车行驶；叉车驾驶室（2），其用于操作叉车功能，所述叉车驾驶室（2）与所述汽车驾驶室（1）的设置方向相反，位于车身后部；其特征在于：所述多功能救援汽车还包括：发电机房（4），其位于汽车驾驶室（1）和叉车驾驶室（2）之间的车架上，所述发电机房（4）内设置有车载发电机组（4‑1）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于抢险现场的多功能救援汽车，包括：汽车驾驶室（1），其用于操纵汽车行驶；叉车驾驶室（2），其用于操作叉车功能，所述叉车驾驶室（2）与所述汽车驾驶室（1）的设置方向相反，位于车身后部；其特征在于：所述多功能救援汽车还包括：发电机房（4），其位于汽车驾驶室（1）和叉车驾驶室（2）之间的车架上，所述发电机房（4）内设置有车载发电机组（4-1）。2.根据权利要求1所述的多功能救援汽车，其特征在于：所述车载发电机组（4-1）通过发动机进行发电，在变速箱上安装取力器，取力器的输出轴通过传动系统连接车载发电机组（4-1）。3.根据权利要求2所述的多功能救援汽车，其特征在于：所述传动系统由万向传动轴、皮带和皮带轮组成。4.根据权利要求2所述的多功能救援汽车，其特征在于：所述传动系统由万向传动轴、齿轮组成。5.根据权利要求2所述的多功能救援汽车，其特征在于：所述传动系统由万向传动轴、传动链和链轮组成。6.根据权利要求1-5之一所述的多功能救援汽车，其特征在于：发电机房（4）内设置有配电控制箱（4-2），车载发电机组（4-1）可提供220V和380...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖顺美，
申请(专利权)人：湖北先行专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42