多功能消防抢险破拆车制造技术

本发明专利技术是多功能消防抢险破拆车，包括底盘，底架，臂架，消防灭火系统，器材箱，支腿和动力装置，在所述底盘大梁上安装有所述底架，所述底架中部安装有所述臂架，所述底架尾部安装有所述消防灭火系统，所述消防灭火系统下方安装有所述器材箱，在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿，所述动力装置安装在所述底盘下面。采用本发明专利技术技术方案，遇到火灾坍塌救援等复杂的灾难现场时，可以快速进行消防、清理、抢险和挖掘作业。

【技术实现步骤摘要】
多功能消防抢险破拆车
本专利技术专利属于消防救灾领域，具体涉及多功能消防抢险破拆车。
技术介绍
针对现代经济的迅速发展，消防部队抢险救援任务日趋繁重，消防车辆装备滞后 于经济快速发展的现状日益显现等特点和保障“防火墙”工程和四个能力建设发展要求，全 面提高城市抗御火灾能力，满足高层建筑火灾扑救的需要，迫切需要一种集液压破碎锤，液 压剪，起重、高喷功能为一体的现代消防救援抢险的装备。专利技术专利内容本专利技术专利的目的在于克服现有技术存在的问题，提供多功能消防抢险破拆车。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术专利通过以下技术方案实现: 多功能消防抢险破拆车，包括底盘，底架，臂架，消防灭火系统，器材箱，支腿和动力装置，在所述底盘大梁上安装有所述底架，所述底架中部安装有所述臂架，所述底架尾部安装 有所述消防灭火系统，所述消防灭火系统下方安装有所述器材箱，在所述底盘四周延伸处 安装有四个所述支腿，所述动力装置安装在所述底盘下面。进一步的，所述所述底架放置在倒L型连接块上，所述倒L型连接块通过两个螺栓 固定到所述底盘的大梁上。进一步的，所述臂架由转台、回转支撑、基本臂、主臂变幅油缸、伸缩臂、中臂油缸、 中臂、小臂油缸和小臂组成，并且臂和臂之间均为销轴连接，所述主臂变幅油缸通过销轴连 接在所述回转支撑和所述基本臂之间，所述中臂油缸通过销轴连接在所述伸缩臂和所述中 臂之间，所述小臂油缸通过销轴连接在所述中臂和所述小臂之间，所述伸缩臂为两节伸缩， 所述小臂由小臂臂架和四连杆机构组成。进一步的,所述小臂通过四连杆机构与快换接头连接,所述快换接头连接破拆工具。进一步的，所述消防灭火系统由水泵、吸水管路、罐体、外进水管路、下车炮管路、 上车炮管路和水炮组成，所述罐体连接所述吸水管路，所述吸水管路连接所述水泵的吸水 口，所述水泵的出水口连接所述下车炮管路，在所述下车炮管路中部下方设置有所述外进 水管路，所述下车炮管路的另一端与所述上车炮管路连接，所述上车炮管路另一端连接所 述水炮。进一步的，所述器材箱的骨架由优质方管焊接而成，所述器材箱内搭有铝合金型 材架，所述铝合金型材架通过固定块、滑块及螺钉相互搭接。进一步的，所述支腿为H型支腿结构，共有四个支腿，每个支腿又分为水平支腿和垂直支腿。进一步的，所述动力系统包括全功率取力器和侧取力器，并且均为所述底盘自带 且各自独立工作，所述全功率取力器通过传动轴乙与所述水泵连接，所述侧取力器通过传 动轴甲与油泵连接，所述油泵为双联泵，分为主泵和辅泵，主泵为上车液压系统的动力源，辅泵为下车液压系统的动力源。本专利技术专利的有益效果是:本专利技术专利集液压破拆剪，起重、高喷功能为一体，遇到火灾坍塌救援等复杂的灾难现 场时，可以快速进行消防、清理、抢险和挖掘作业。【附图说明】图1为本专利技术专利的结构示意图；图2为底盘和底架的连接关系图；图3为臂架结构示意图；图4为破拆装置结构示意图；图5为消防灭火系统结构示意图；图6为器材架内部结构示意图；图7为支腿展开时的结构示意图；图8为全功率取力器结构示意图；图9为侧取力器结构示意图。图中标号说明:1、底盘，2、底架，21、倒L型连接块，22、螺栓，3、臂架，31、转台，32、 回转支撑，33、基本臂，34、主臂变幅油缸，35、伸缩臂，36、中臂油缸，37、中臂，38、小臂油缸， 39、小臂，310、快换接头，311、破拆工具，4、消防灭火系统，41、水泵，42、吸水管路，43、罐体，44、外进水管路，45、下车炮管路，46、上车炮管路，47、水炮，5、器材箱，51、铝合金型材架， 52、固定块，53、滑块，54、螺钉，6、支腿，61、水平支腿，62、垂直支腿，7、动力系统，71、全功率 取力器，72、侧取力器，73、传动轴乙，74、传动轴甲，75、油泵。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术专利。参照图1所示，多功能消防抢险破拆车，包括底盘1，底架2，臂架3，消防灭火系统 4，器材箱5，支腿6和动力装置7，在所述底盘I大梁上安装有所述底架2，所述底架2中部 安装有所述臂架3，所述底架2尾部安装有所述消防灭火系统4，所述消防灭火系统4下方 安装有所述器材箱5，在所述底盘I四周延伸处安装有四个所述支腿6，所述动力装置7安 装在所述底盘I下面。进一步的，所述所述底架2放置在倒L型连接块上21，所述倒L型连接块21通过 两个螺栓22固定到所述底盘I的大梁上。进一步的，所述臂架3由转台31、回转支撑32、基本臂33、主臂变幅油缸34、伸缩 臂35、中臂油缸36、中臂37、小臂油缸38和小臂39组成，并且臂和臂之间均为销轴连接， 所述主臂变幅油缸34通过销轴连接在所述回转支撑32和所述基本臂33之间，所述中臂油 缸36通过销轴连接在所述伸缩臂35和所述中臂37之间，所述小臂油缸38通过销轴连接 在所述中臂37和所述小臂39之间，所述伸缩臂35为两节伸缩，所述小臂39由小臂臂架和 四连杆机构组成。进一步的，所述小臂39通过四连杆机构与快换接头310连接，所述快换接头310 连接破拆工具311。进一步的，所述消防灭火系统4由水泵41、吸水管路42、罐体43、外进水管路44、 下车炮管路45、上车炮管路46和水炮47组成，所述罐体43连接所述吸水管路42，所述吸 水管路42连接所述水泵41的吸水口，所述水泵41的出水口连接所述下车炮管路45，在所 述下车炮管路45中部下方设置有所述外进水管路44，所述下车炮管路45的另一端与所述 上车炮管路46连接，所述上车炮管路46另一端连接所述水炮47。进一步的，所述器材箱5的骨架由优质方管焊接而成，所述器材箱5内搭有铝合金 型材架51，所述铝合金型材架51通过固定块52、滑块53及螺钉54相互搭接。进一步的，所述支腿6为H型支腿结构，共有四个支腿，每个支腿又分为水平支腿 61和垂直支腿62。进一步的，所述动力系统7包括全功率取力器71和侧取力器72，并且均为所述底 盘I自带且各自独立工作，所述全功率取力器71通过传动轴乙73与所述水泵41连接，所 述侧取力器72通过传动轴甲74与油泵75连接，所述油泵75为双联泵，分为主泵和辅泵， 主泵为上车液压系统的动力源，辅泵为下车液压系统的动力源。本专利技术专利的原理:底架2与底盘I连接在一起，底架2用来承受除支腿6外的所有车辆重量及外来载荷， 破拆作业时，臂架3的升降和展开、破拆装置的动作均通过油缸来实现，喷水作业时，水泵 41通过吸水管路42将罐内或外部水源吸入,通过下车炮管路45将水打入上车炮管路46, 再经上车炮管路46打入水炮47，通过水炮47将水打出。以上所述仅为本专利技术专利的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术专利，对于本 领域的技术人员来说，本专利技术专利可以有各种更改和变化。凡在本专利技术专利的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能消防抢险破拆车，包括底盘（1），底架（2），臂架（3），消防灭火系统（4），器材箱（5），支腿（6）和动力装置（7），其特征在于，在所述底盘（1）大梁上安装有所述底架（2），所述底架（2）中部安装有所述臂架（3），所述底架（2）尾部安装有所述消防灭火系统（4），所述消防灭火系统（4）下方安装有所述器材箱（5），在所述底盘（1）四周延伸处安装有四个所述支腿（6），所述动力装置（7）安装在所述底盘（1）下面。

【技术特征摘要】
1.多功能消防抢险破拆车，包括底盘(1)，底架(2)，臂架(3)，消防灭火系统(4)，器材 箱(5)，支腿(6)和动力装置(7)，其特征在于，在所述底盘(I)大梁上安装有所述底架(2)， 所述底架(2 )中部安装有所述臂架(3 )，所述底架(2 )尾部安装有所述消防灭火系统(4 )，所 述消防灭火系统(4)下方安装有所述器材箱(5)，在所述底盘(I)四周延伸处安装有四个所 述支腿(6 )，所述动力装置(7 )安装在所述底盘(I)下面。2.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述所述底架(2)放置 在倒L型连接块上(21 )，所述倒L型连接块(21)通过两个螺栓(22 )固定到所述底盘(I)的 大梁上。3.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述臂架(3)由转台 (31)、回转支撑(32)、基本臂(33)、主臂变幅油缸(34)、伸缩臂(35)、中臂油缸(36)、中臂(37)、小臂油缸(38)和小臂(39)组成，并且臂和臂之间均为销轴连接，所述主臂变幅油缸 (34)通过销轴连接在所述回转支撑(32)和所述基本臂(33)之间，所述中臂油缸(36)通过 销轴连接在所述伸缩臂(35)和所述中臂(37)之间，所述小臂油缸(38)通过销轴连接在所 述中臂(37)和所述小臂(39)之间，所述伸缩臂(35)为两节伸缩，所述小臂(39)由小臂臂 架和四连杆机构组成。4.根据权利要求3所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述小臂(39)通过四 连杆机构与快换接头(310)连接，所述快换接头(310)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，董善彬，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：