【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及副车架，特别涉及一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架。
技术介绍
1、副车架可以看成前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上。
2、副车架通过悬置与车身连接，悬置的作用是用来隔绝发动机震动，在悬置的作用下，发动机震动能够尽可能少地被传至驾驶舱，通常副车架通过减震弹簧将震动进行缓冲传导，但减震弹簧往往固定连接在副车架上，在减震弹簧长时间使用失效时，汽车的减震效果降低，则影响整个车内零部件的使用寿命，且固定连接的减震弹簧更换不便利。
技术实现思路
1、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，通过指示灯、按钮、卡块、螺纹杆、螺母与减震弹簧配合，使减震弹簧在长时间的使用中失效时，指示灯熄灭能够直观地提醒人减震弹簧失效需要更换，避免长时间不更换导致车内零部件损坏等，且通过配合使减震弹簧在拆卸进行更换时更便利。
2、为实现上述目的，本专利技术还提供具有上述抗扭性越野车副车架本体，抗扭性越野车副车架本体隔绝发动机震动，在悬置的作用下，发动机震动能够尽可能少地被传至驾驶舱，增加越野车的舒适性，所述抗扭性越野车副车架本体的上表面固定连接有支撑块，支撑块增加安
3、所述安装板的侧表面固定连接有第一斜板，所述第一斜板的侧表面固定连接有安装块，所述安装块的侧表面固定连接有第二斜板，所述第二斜板的侧表面固定连接有连接板，所述安装块的上表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的侧表面螺纹连接有螺母，螺母用于使卡块的位置进行限定，且使卡块能够取下对减震弹簧进行更换，所述螺纹柱的侧表面活动连接有卡块，所述螺纹柱的侧表面活动连接有减震弹簧，对震动进行缓冲，所述卡块的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有按钮。
4、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述横梁的下表面与支撑块固定连接，所述安装板的下表面与抗扭性越野车副车架本体固定连接。
5、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述弯曲梁与安装板的数量均为两个，两个所述弯曲梁与安装板左右对称。
6、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述安装板的侧表面螺纹连接有螺栓，所述连接板的下表面与安装梁活动连接。
7、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述连接板的上表面螺纹连接有螺钉，所述螺钉的侧表面与安装梁螺纹连接。
8、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述螺母的侧表面与卡槽活动连接，所述减震弹簧的侧表面与卡块活动连接。
9、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述减震弹簧远离卡块的一端与安装块活动连接，所述按钮与外接电源电性连接。
10、根据所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，所述抗扭性越野车副车架本体的下表面固定连接有指示灯，指示灯与按钮配合使人能够直观的知道减震弹簧是否失效，所述指示灯与按钮电性连接。
11、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述横梁（4）的下表面与支撑块（2）固定连接，所述安装板（6）的下表面与抗扭性越野车副车架本体（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述弯曲梁（5）与安装板（6）的数量均为两个，两个所述弯曲梁（5）与安装板（6）左右对称。
4.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述安装板（6）的侧表面螺纹连接有螺栓（7），所述连接板（10）的下表面与安装梁（3）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述连接板（10）的上表面螺纹连接有螺钉（11），所述螺钉（11）的侧表面与安装梁（3）螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述螺母（13）的侧表面与卡槽（16）活动连接，所述减震弹簧（14）的侧表面
7.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述减震弹簧（14）远离卡块（15）的一端与安装块（8）活动连接，所述按钮与外接电源电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述抗扭性越野车副车架本体（1）的下表面固定连接有指示灯，所述指示灯与按钮电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述横梁（4）的下表面与支撑块（2）固定连接，所述安装板（6）的下表面与抗扭性越野车副车架本体（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述弯曲梁（5）与安装板（6）的数量均为两个，两个所述弯曲梁（5）与安装板（6）左右对称。
4.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡越野后勤保障车专用副车架，其特征在于，所述安装板（6）的侧表面螺纹连接有螺栓（7），所述连接板（10）的下表面与安装梁（3）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗扭性可平衡...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，董善彬，谢露，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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