本实用新型专利技术公开了一种用于汽车上的警示型冷却风扇，其包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器；本实用新型专利技术能够解决现有技术中的不足之处，增加风扇的强度，减小旋转阻力，另外具有警示报警作用，减少疲劳使用作业。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域方面，尤其是涉及一种用于汽车上的警示型冷却风Ho
技术介绍
随着国家经济地快速发展，汽车的使用已经日渐普及。其中，散热系统是汽车冷却系统中非常重要的一个组成部分，而冷却风扇性能的优劣直接导致汽车发动机的运行效果。现在一般的冷却风扇噪音大，而且在高速旋转过程中因旋转阻力过大很容易造成风扇变形，进而导致叶片的受力不均，大大降低了风扇的使用寿命，另外现有的风扇无法进行及时的警示报警作用，使得风扇处于长期疲劳作业，故此整体结构有待改良。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种用于汽车上的警示型冷却风扇，能够解决现有技术中的不足之处，增加风扇的强度，减小旋转阻力，另外具有警示报警作用，减少疲劳使用作业。为实现上述目的，本技术的技术方案是:用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器。对本技术做进一步优选，所述温度检测器包括多个分布在所述旋转叶片上、所述轮毂上的温度检测点、微型蓄电池、控制片和无线发射器。对本技术做进一步优选，所述温度检测点位于所述旋转叶片的顶端处。对本技术做进一步优选，所述导流气槽为弧形。对本技术做进一步优选，所述旋转叶片的横截面为锥形。对本技术做进一步优选，所述旋转叶片与所述轮毂为一体成型。对本技术做进一步优选，在所述旋转叶片的内部形成空腔，所述空腔与所述旋转叶片壁体上的风槽相通。与现有技术相比较，本技术的有益效果:本技术包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器；本技术通过在所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，可以增加整个风扇的结构强度，同时防止该部位过去提前老化处理，或者提前断裂的问题出现。另外本技术设置了温度检测器，是因为风扇在长期运行过程中会产生一定的温度，若是温度过高了就会影响整个风扇的运行，寿命明显缩短，故此当温度过高的时候就会进行温度警示提醒。还有在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，这个可以增加气流的流动性，降低气流产生过程中彼此之间的碰撞，也就实现了降低噪音的目的。由上可知，本技术能够解决现有技术中的不足之处，增加风扇的强度，减小旋转阻力，另外具有警示报警作用，减少疲劳使用作业。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中旋转叶片的横截面结构示意图。图3是本技术中温度检测器的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参考附图1、附图2和附图3，本实施例公开了一种用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:包括旋转叶片1、固定托盘2和轮毂3，在所述固定托盘2的圆周外侧壁上设置轮毂3，在所述轮毂3的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片1，所述旋转叶片I与所述轮毂3之间设有加强条4，在所述旋转叶片I的上端面、下端面设有导流气槽5，这样可以同时对两侧侧面的气流进行导流，同时降低效果，本技术在所述加强条4、所述导流气槽5上设有温度检测器6，所述温度检测器6包括多个分布在所述旋转叶片I上、所述轮毂3上的温度检测点7、微型蓄电池8、控制片9和无线发射器10，本技术中的温度检测点7、微型蓄电池8、控制片9和无线发射器10都为现有技术，在市场上可以购买到，故在此不在赘述。本技术通过温度检测器6对风叶进行检测，这是因为风扇在长期运行过程中会产生一定的温度，若是温度过高了就会影响整个风扇的运行，寿命明显缩短，故此当温度过高的时候就会进行温度警示提醒。本技术中所述温度检测点7位于所述旋转叶片I的顶端处，所述导流气槽5为弧形，该结构能够增加旋转风叶I在运行过程中，对气流进行很好的导流效果，降低气流之间的彼此碰撞，同时也可以形成很好的降低噪音效果。本技术中所述旋转叶片I的横截面为锥形，该结构，可以明显增加风叶在旋转过程中对气流的相切运转，提高风扇的排风冷却效果，本技术中所述旋转叶片与所述轮毂为一体成型，能够增加整体的结构强度，延长使用寿命。本技术在所述旋转叶片I的内部形成空腔11，所述空腔11与所述旋转叶片I壁体上的风槽12相通，该结构的设置，可以增加风扇运行过程中，气流会增加流动，增加了散热冷却效果。以上所述仅为本技术的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。【主权项】1.用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器。2.根据权利要求1所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:所述温度检测器包括多个分布在所述旋转叶片上、所述轮毂上的温度检测点、微型蓄电池、控制片和无线发射器。3.根据权利要求2所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:所述温度检测点位于所述旋转叶片的顶端处。4.根据权利要求1所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:所述导流气槽为弧形。5.根据权利要求1所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:所述旋转叶片的横截面为锥形。6.根据权利要求1所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:所述旋转叶片与所述轮毂为一体成型。7.根据权利要求1所述用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于:在所述旋转叶片的内部形成空腔，所述空腔与所述旋转叶片壁体上的风槽相通。【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车上的警示型冷却风扇，其包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器；本技术能够解决现有技术中的不足之处，增加风扇的强度，减小旋转阻力，另外具有警示报警作用，减少疲劳使用作业。【IPC分类】F04D29/32, F04D27/00, F04D29/66, F04D29/34【公开号】CN204716584【申请号】CN201520405545【专利技术人】徐月苗 【申请人】徐月苗【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于汽车上的警示型冷却风扇，其特征在于：包括旋转叶片、固定托盘和轮毂，在所述固定托盘的圆周外侧壁上设置轮毂，在所述轮毂的圆周外壁上设有等间距分布旋转叶片，所述旋转叶片与所述轮毂之间设有加强条，在所述旋转叶片的上端面、下端面设有导流气槽，在所述加强条、所述导流气槽上设有温度检测器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐月苗，
申请(专利权)人：徐月苗，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。