用于机动车前大灯的转向光模块制造技术

介绍了一种用于机动车前大灯的转向光模块，其具有回转框架和复合光源，该复合光源在第一支承结构和第二支承结构中围绕着轴线能回转地支承在回转框架中。该转向灯模块的特征在于，这两个轴承中的至少一个具有球形帽轴承，该球形帽轴承具有球形帽状的轴承套、球体和轴承销。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车前大灯的转向光模块
本专利技术涉及一种用于机动车前大灯的转向光模块。
技术介绍
这样的转向光模块具有回转框架和复合光源，该复合光源在第一支承结构和第二支承结构中围绕着轴线能回转地支承在回转框架中。这种转向光模块在市场上是已知的，并且用来在转弯行驶时使机动车前大灯更强烈地指向转弯处的内侧，以便更好地照亮机动车前区中的弯曲延伸的车道，该机动车前大灯在笔直行驶时基本上平行于机动车的纵轴线。复合光源在本申请中应理解为转向光模块的一部分，它作为构造单元为满足转向光功能而回转。这种复合光源尤其包含原本的光源和光学系统，该原本的光源是指半导体光源、白炽灯、气体放电灯或其它光源，该光学系统从光源的光线中在前面灯前方产生期望的光分布。按现有技术，已知的转向光模块的能回转部分支承在回转框架刚性的轴承几何形状中。该支承例如通过以下方式来实现，即与复合光源刚性相连并且沿着回转轴线在理想情况下齐平设置的轴承销支承在滑动轴承衬套中，该滑动轴承衬套与回转框架刚性相连并且在理想情况下与之齐平。由于轴承的非齐平性，并由于在低温时在转向光模块运行时轴承间隙会缩小，会在轴承内部出现更高的摩擦阻力和不准确性。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车前大灯（10）的转向光模块（100），其具有回转框架（28）和复合光源（26），该复合光源在第一支承结构（30）和第二支承结构（32）中围绕轴线（34）能回转地支承在所述回转框架（28）中，其特征在于，这两个支承结构（30、32）中的至少一个具有球形帽轴承，该球形帽轴承具有球形帽状的轴承套（64）、球体（66）和轴承销（68）。

【技术特征摘要】
2011.11.28 DE 102011087247.71.一种用于机动车前大灯(10)的转向光模块(100)，其具有回转框架(28)和复合光源(26)，该复合光源在第一支承结构(30)和第二支承结构(32)中围绕轴线(34)能回转地支承在所述回转框架(28)中，这两个支承结构(30、32)中的至少一个具有球形帽轴承，该球形帽轴承具有球形帽状的轴承套(64)、球体(66)和轴承销(68)，其特征在于，该球体具有中间凹槽，该中间凹槽用作滑动轴承衬套，轴承销可旋转地支承在该滑动轴承衬套中，使得该两个支承结构中的至少一个包含两个彼此有关系的单个轴承，这两个单个轴承由内向外首先是轴承销在球体中间的、圆柱形凹槽中的滑动轴承，再朝外是球体在球形帽状的轴承套中的滑动轴承，其中，由轴承套(64)和球体(66)的外表面构成的轴承表面对的作用是允许运动，该运动在对齐出错时在滑动轴承中引起张紧。2.根据权利要求1所述的转向光模块(100)，其特征在于，所述轴承套(64)和球体(66)形成所述回转框架(28)或复合光源(26)的组成部分，并且其中，如果轴承套(64)和球体(66)形成回转框架(28)的组成部分，则轴承销(68)是复合光源(26)的组成部分，或者如果轴承套(64)和球体(66)是复合光源(26)的组成部分，则轴承销(68)是回转框架(28)的组成部分。3.根据权利要求1所述的转向光模块(100)，其特征在于，以球形帽轴承形式实现的第一支承结构(30)是这两个支承结构(30、32)之中的上方支承结构，其中，称为上方支承结构与转向灯模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·布劳恩，夫里德里克·绍韦克尔，
申请(专利权)人：汽车照明罗伊特林根有限公司，
类型：发明
国别省市：