转向随动臂总成及车辆制造技术

技术编号:14079681 阅读:88 留言:0更新日期:2016-11-30 15:52
本实用新型专利技术公开了一种转向随动臂总成及车辆。转向随动臂总成,包括芯轴、座体和摇臂,所述座体与芯轴之间通过T形筒连接,其中:所述芯轴包括带螺纹的固定端和与摇臂连接的牵引端,所述牵引端设置有若干沿芯轴轴向的防滑凸棱,所述摇臂上具有与牵引端形状相同的牵引孔,通过上述设置,牵引端上的防滑凸棱与摇臂上的牵引孔形状相配合,接触面积大,并相对于仅依靠焊接对芯轴进行牵引,更加均匀,焊接位置受力小,从而不容易损坏,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向系统配件,特别涉及一种转向随动臂总成及车辆
技术介绍
汽车转向随动臂总成是汽车转向系统中实现转向的重要的连接及支撑机构,主要承受转向时转向拉杆传递产生的径向力,并保证汽车转向过程中的平稳性。目前,公开号为CN203094177U的中国专利公开了车用转向随动臂总成,包括芯轴、座体、摇臂、联接机构;芯轴与摇臂间的联接处、芯轴与座体间的联接处,以橡胶垫圈为密封件;所述芯轴与座体间的联接机构为聚甲醛T形筒,所述T形筒包括圆柱形中空主筒及与主筒一体相联的位于主筒的一端的外翻边。但这种车用转向随动臂总成的摇臂与芯轴之间仅通过焊接联动,受力面积小,传动不稳定,易损坏。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种传动稳定、牢固的转向随动臂总成。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种转向随动臂总成,包括芯轴、座体和摇臂,所述座体与芯轴之间通过T形筒连接,其中:所述芯轴包括带螺纹的固定端和与摇臂连接的牵引端,所述牵引端设置有若干沿芯轴轴向的防滑凸棱,所述摇臂上具有与牵引端形状相同的牵引孔。通过采用上述技术方案,牵引端上的防滑凸棱与摇臂上的牵引孔形状相配合,接触面积大,并相对于仅依靠焊接对芯轴进行牵引,更加均匀,焊接位置受力小,从而不容易损坏,使用寿命长。本技术进一步设置为:所述摇臂朝向芯轴轴向的中心位置倾斜。本技术进一步设置为:所述摇臂的倾斜角度为10°。通过采用上述技术方案,摇臂朝芯轴的中心位置,在摇臂转动时,产生的力偏向结构整体的中心位置,受力更容易被分担,结构牢固,同时倾斜角度较小,大部分作用力都还是作用在牵引端上,结构牢固。本技术进一步设置为:所述摇臂上设置有与转向拉杆连接的联接孔,所述联接孔设置为锥形孔。通过采用上述技术方案,摇臂与转向拉杆间通过锥孔进行联接,可保证摇臂与转向拉杆间的联接比通过直孔方式更可靠。本技术进一步设置为:所述T形筒的内壁设置有沿芯轴轴向的油槽。通过采用上述技术方案,油槽的设置在摇臂带动芯轴转动时,可以减小摩擦,从而具有更长的使用寿命,也保证摇臂转动的顺畅进行;沿芯轴轴向的油槽方便加工,轴向各区域润滑均匀。本技术进一步设置为:所述T形筒采用聚甲醛工程塑料。通过采用上述技术方案,聚甲醛是一种性能优良的工程塑料,具有类似金属的硬度、强度和钢性,在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性,并富有弹性,转向随动臂中芯轴转动次数较多,并且摩擦较多,使用合适。本技术进一步设置为:所述牵引端与摇臂焊接在一起。通过采用上述技术方案,采用焊接连接摇臂与牵引端,可以对牵引端进行轴向固定,对于芯轴的周向受力,主要由牵引端上的防滑凸棱承担,焊接处也能提供周向固定作用,与牵引端共同受力,受力更稳定,同时轴向受力较小,只用焊接即可固定完成。本技术的第二目的在于提供一种转向稳定的车辆。本技术的上述技术目的是通过如下技术方案实现的:一种车辆,包括上述转向随动臂总成。综上所述,本技术具有以下有益效果:1、牵引端的防滑凸棱与焊接共同作用,固定摇臂与芯轴,保证摇臂对芯轴具有足够的牵引力;2、摇臂朝向芯轴倾斜,在牵引时,摇臂具有朝向芯轴中心运动的趋势,摇臂与芯轴不容易分离;3、带油槽的聚甲醛T形筒具有良好的润滑性。附图说明图1为实施例一的结构示意图。图中:1、芯轴;2、座体;3、摇臂;4、T形筒;5、固定端;6、牵引端;7、联接孔;8、油槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一:一种转向随动臂总成,参照图1,包括芯轴1、座体2和摇臂3,所述座体2与芯轴1之间通过聚甲醛T形筒4连接,芯轴1包括带螺纹的固定端5和与摇臂3连接的牵引端6,牵引端6设置有若干沿芯轴1轴向的防滑凸棱,摇臂3上具有与牵引端6形状相同的牵引孔,牵引端6与摇臂3焊接,摇臂3朝向芯轴1的轴向中心倾斜10°,T形筒4内部具有油槽8,座体2的中心具有注油孔,在T形筒4与座体2之间设置有橡胶密封圈,摆臂上设置有锥形的联接孔7。工作时,转向拉杆首先通过锥形的联接孔7与摇臂3连接带动,连接牢固,牵引时通过防转凸棱与焊接共同牵引,牵引作用力强,结构牢固,摇臂3向注油孔中心倾斜,牵引时对摇臂3有朝向芯轴1中心的作用力,不容易脱出,结构稳定。实施例二:一种车辆,包括实施例一所述的转向随动臂总成。本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...
转向随动臂总成及车辆

【技术保护点】
一种转向随动臂总成,包括芯轴(1)、座体(2)和摇臂(3),所述座体(2)与芯轴(1)之间通过T形筒(4)连接,其特征在于:所述芯轴(1)包括带螺纹的固定端(5)和与摇臂(3)连接的牵引端(6),所述牵引端(6)设置有若干沿芯轴(1)轴向的防滑凸棱,所述摇臂(3)上具有与牵引端(6)形状相同的牵引孔。

【技术特征摘要】
1.一种转向随动臂总成,包括芯轴(1)、座体(2)和摇臂(3),所述座体(2)与芯轴(1)之间通过T形筒(4)连接,其特征在于:所述芯轴(1)包括带螺纹的固定端(5)和与摇臂(3)连接的牵引端(6),所述牵引端(6)设置有若干沿芯轴(1)轴向的防滑凸棱,所述摇臂(3)上具有与牵引端(6)形状相同的牵引孔。2.根据权利要求1所述的一种转向随动臂总成,其特征在于:所述摇臂(3)朝向芯轴(1)轴向的中心位置倾斜。3.根据权利要求2所述的一种转向随动臂总成,其特征在于:所述摇臂(3)的倾斜角度为10°。4....

【专利技术属性】
技术研发人员:申强刘进翔欧安迎
申请(专利权)人:浙江锐泰悬挂系统科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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