一种汽车前大灯转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车前大灯转向装置，包括有转向车灯、旋转器、舵机、单片机、旋转偏码器、方向盘以及电源，所述旋转偏码器旋转轴与方向盘转向轴通过齿轮啮合传动；旋转偏码器、单片机、舵机顺序电连接；转向车灯、舵机、单片机分别与电源电连接，由电源供电；所述旋转器由内圈以及和内圈同轴的外圈组成，外圈固定在车身上，内圈位于转向车灯和舵机之间，其首尾分别与转向车灯和舵机相连。本发明专利技术能让驾驶员在夜晚驾驶车辆过程中能够更大视野的获得前方光照信息、避免因光线不足没有获得有效的光线信息而发生交通事故、不需要驾驶员通过复杂的操作就能根据驾驶员的驾驶行为实现车灯转动、结构简单、性能优越、可靠、而且成本低。

Steering device for front headlight of automobile

The invention relates to a vehicle headlight steering device comprises a steering lamp, a rotator, steering gear, rotary encoder, MCU, and power steering wheel, the rotary encoder rotary shaft and the steering shaft through a gear; rotary encoder, MCU, servo steering electrically connected in sequence; the lights, steering gear, the SCM is respectively connected with the power supply, the power supply; the rotating device composed of an outer ring inner ring and the outer ring and the inner ring coaxial, fixed on the body, the inner ring is located between the steering lamp and steering, their ends are respectively connected with the steering lamp and steering gear. The invention allows the driver greater to get the front light information, to avoid the lack of light rays do not have access to effective information and traffic accidents, the driver does not need to be complicated by operation according to the driving behavior to achieve light rotation, simple structure, superior performance, reliability, and low cost in the process of driving a vehicle to at night.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯转向装置
本专利技术涉及汽车部件
，尤其涉及到一种汽车前大灯转向装置。
技术介绍
汽车前大灯一般固定于汽车的前左端和前右端，车灯发出的灯光光线一般与车身大体形成一线型，这就导致汽车在夜晚行驶的过程中出现光线的死角，特别是在转弯的过程中，如果不能够获得足够的照明信息，就会影响驾驶员的判断，严重的可能会导致两车在转弯处发生碰撞，造成车辆损坏和人员的伤亡。这种汽车夜晚行驶出现光线死角细小的因素被很多汽车的设计者忽略了，现在在很多汽车上，还没有发现相关有效的研究成果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种能够让驾驶员在夜晚驾驶车辆过程中能够更大视野的获得前方光照信息、避免因光线不足没有获得有效的光线信息而发生交通事故、不需要驾驶员通过复杂的操作就能根据驾驶员的驾驶行为实现车灯转动、结构简单、性能优越、可靠、而且成本低的汽车前大灯转向装置。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为：一种汽车前大灯转向装置，它包括有转向车灯、旋转器、舵机、单片机、旋转偏码器、方向盘以及电源，其中，所述旋转偏码器旋转轴与方向盘转向轴通过齿轮啮合传动；旋转偏码器、单片机、舵机顺序电连接；转向车灯、舵机、单片机分别与电源电连接，由电源供电；所述旋转器由内圈以及和内圈同轴的外圈组成，外圈固定在车身上，内圈位于转向车灯和舵机之间，其首尾分别与转向车灯和舵机相连，使得转向车灯随着旋转器内圈的转动而旋转，达到转向车灯旋转的效果。进一步地，所述内圈和外圈之间绝缘，且内圈相对外圈旋转0-60°。进一步地，所述舵机为角度旋转舵机。进一步地，所述单片机包括外围电路模块、数字模拟信号转换模块、报警模块、电路保护模块和抗电磁波干扰模块，单片机芯片为可编程芯片，具有记忆功能。进一步地，所述旋转偏码器为绝对值式偏码器，其安装位置与方向盘转向轴并排，传动比为1：1。本专利技术与现有技术相比：本专利技术中旋转偏码器通过感应方向盘的角度信息，将模拟信号传输到单片机的数字模拟信号转换模块，单片机通过程序对信号进行处理，再输出信号，单片机输出的信号被舵机接收，舵机受信号的控制进行相应的旋转，实现汽车大灯在转弯的过程中能够比较灵活的旋转，扩展了汽车在行驶的过程中驾驶员的可视角度，其结构简单、性能优越、可靠、而且成本低。附图说明图1为本专利技术的简示图；图2为本专利技术的结构图；图3为本专利技术中单片机的结构示意图。图中附图标记为：1—转向车灯，2—旋转器，2-1—内圈，2-2—外圈，3—舵机，4—单片机，4-1—外围电路模块，4-2—数字模拟信号转换模块，4-3—报警模块，4-4—电路保护模块，4-5—抗电磁波干扰模块，5—旋转偏码器，6—方向盘，7—电源具体实施方式下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。参见附图1至3所示，本实施例所述的一种汽车前大灯转向装置，包括有转向车灯1、旋转器2、舵机3、单片机4、旋转偏码器5、方向盘6以及电源7，其中，所述旋转偏码器5旋转轴与方向盘6转向轴通过齿轮啮合传动；旋转偏码器5、单片机4、舵机3顺序电连接；转向车灯1、舵机3、单片机4分别与电源7电连接，由电源7供电；所述旋转器2由内圈2-1以及和内圈2-1同轴的外圈2-2组成，内圈2-1和外圈2-2之间绝缘，且内圈2-1相对外圈2-2旋转0-60°，外圈2-2固定在车身上，内圈2-1位于转向车灯1和舵机3之间，其首尾分别与转向车灯1和舵机3相连；所述舵机3为角度旋转舵机；所述单片机4包括外围电路模块4-1、数字模拟信号转换模块4-2、报警模块4-3、电路保护模块4-4和抗电磁波干扰模块4-5，单片机4芯片为可编程芯片，具有记忆功能；所述旋转偏码器5是一种绝对值式偏码器，其安装位置与方向盘6转向轴并排，传动比为1：1。方向盘6顺时针转动时，旋转偏码器5传感器感应到方向盘6顺时针转向，旋转偏码器5将输出模拟信号传达到单片机4的模拟数字转换模块4-2上，单片机4内部程序经过对数字信号的处理，输出数字信号，输出的模拟信号直接输出给舵机3，舵机3接收信号后驱动旋转器2带动转向车灯1转动，特别注意的是，在这个过程中，运用到两个舵机3，它们的运动是独立的，不相互干扰的，方向盘6顺时针转动时，相对于驾驶员右侧转向车灯1响应旋转信号，左侧转向车灯1保持中间位置，反之，方向盘6逆时针旋转，右侧转向车灯1返回中间位置，左侧转向车灯1响应旋转信号，整个控制过程中，若方向盘6只有小幅度转动，通过编程，两转向车灯1都保持中间位置或者某一转向车灯1保持相应转动的角度，这时候说明，车的行驶方式是直行的或者是按照某一半径进行转弯。该设计能改扩大驾驶员的驾驶视野的同时，也扩大了光照面积。本实施例能够让驾驶员在夜晚驾驶车辆过程中能够更大视野的获得前方光照信息、避免因光线不足没有获得有效的光线信息而发生交通事故、不需要驾驶员通过复杂的操作就能根据驾驶员的驾驶行为实现车灯转动、结构简单、性能优越、可靠、而且成本低。上述为本专利技术较佳的实施方式，但本专利技术的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本专利技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前大灯转向装置，其特征在于：它包括有转向车灯(1)、旋转器(2)、舵机(3)、单片机(4)、旋转偏码器(5)、方向盘(6)以及电源(7)，其中，所述旋转偏码器(5)旋转轴与方向盘(6)转向轴通过齿轮啮合传动；旋转偏码器(5)、单片机(4)、舵机(3)顺序电连接；转向车灯(1)、舵机(3)、单片机(4)分别与电源(7)电连接，由电源(7)供电；所述旋转器(2)由内圈(2‑1)以及和内圈(2‑1)同轴的外圈(2‑2)组成，外圈(2‑2)固定在车身上，内圈(2‑1)位于转向车灯(1)和舵机(3)之间，其首尾分别与转向车灯(1)和舵机(3)相连，使得转向车灯(1)随着旋转器(2)内圈(2‑1)的转动而旋转，达到转向车灯(1)旋转的效果。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯转向装置，其特征在于：它包括有转向车灯(1)、旋转器(2)、舵机(3)、单片机(4)、旋转偏码器(5)、方向盘(6)以及电源(7)，其中，所述旋转偏码器(5)旋转轴与方向盘(6)转向轴通过齿轮啮合传动；旋转偏码器(5)、单片机(4)、舵机(3)顺序电连接；转向车灯(1)、舵机(3)、单片机(4)分别与电源(7)电连接，由电源(7)供电；所述旋转器(2)由内圈(2-1)以及和内圈(2-1)同轴的外圈(2-2)组成，外圈(2-2)固定在车身上，内圈(2-1)位于转向车灯(1)和舵机(3)之间，其首尾分别与转向车灯(1)和舵机(3)相连，使得转向车灯(1)随着旋转器(2)内圈(2-1)的转动而旋转，达到转向车灯(1)旋转的效果...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕恩利，陆华忠，韦鉴峰，王昱，赵俊宏，林小娟，王飞仁，王亚娟，
申请(专利权)人：华南农业大学，
类型：发明
国别省市：广东,44