【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车大灯转向随动系统，包括大灯转向装置和转向拉杆连接装置，所述大灯转向装置包括固定设置在汽车支架上的转向支撑板，该转向支撑板设有轴承座板，汽车大灯旋转连接在轴承座板上，汽车大灯上固定连接有水平设置的导向板，该导向板上开设导向槽，所述转向支撑板上设置有滑动组件，滑动组件两端与拉线连接，滑动组件上设置有导向杆，该导向杆的自由端置于导向槽内。本技术利用大灯转向装置和转向拉杆连接装置实现大灯与汽车同步转向，消除夜间行车转向的灯光盲区。【专利说明】
本技术涉及汽车转向
，尤其涉及一种用于汽车大灯转向的随动系 统。 汽车大灯转向随动系统
技术介绍
通常，汽车上安装的大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于 车轮和灯光不能同步转向，无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现"盲区"，极大地威胁 了驾驶员夜间的安全驾车。
技术实现思路
本技术提供一种汽车大灯转向随动系统，可以使大灯和车轮同步转向，彻底 消除转向时的灯光盲区，有效减少夜间行车安全事故。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案： -...
【技术保护点】
一种汽车大灯转向随动系统，其特征在于，包括：设置于汽车支架上的两个大灯转向装置(1)及一个转向拉杆连接装置(2)，该大灯转向装置之间以及与转向拉杆连接装置之间通过拉线(3)连接；所述大灯转向装置(1)包括固定设置在汽车支架上的转向支撑板(11)，该转向支撑板设有轴承座板(12)，汽车大灯(4)旋转连接在轴承座板(12)上；汽车大灯上固定连接有水平设置的导向板(13)，该导向板上开设有导向槽(14)；所述转向支撑板(11)上设置有滑动组件(15)，滑动组件两端与拉线(3)连接，滑动组件上设置有导向杆(16)，该导向杆的自由端置于导向槽(14)内。
【技术特征摘要】
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