【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种随动转向大灯，尤其是涉及一种基于平面全反镜的汽车随动转向大灯。
技术介绍
转弯对于汽车是最为常见的驾驶操作之一，而对于在光线较暗的阴雨天时，汽车在行驶过程中如遇转弯，传统的固定车灯不能立即跟随方向盘的转动而转动，则会短暂在转向区域存在一定的照明视觉盲区，造成人眼在一定范围内由于光线问题而看不清楚周围的人或者物，造成危险。尤其是在夜晚，外界的光线相较于白天会弱很多，如果车灯不能及时的跟随方向盘的转动而转动，则带来的转弯盲区会造成更大的影响。而正是因为汽车在转弯时车灯未能及时和方向盘保持一致的旋转角度，因此导致的车祸发生率较高。
技术实现思路
为了克服这种现象带来的问题，本技术的目的是提出一种基于平面全反镜的汽车随动转向大灯。该随动大灯具有实用性强，装置结构较为简单，可靠性高，可以有效降低了类似转弯车祸的发生率，更好的保障行人和司机的安全等特点。本技术为解决技术问题所采取的技术方案为:—种基于平面全反镜的汽车随动转向大灯，包括灯罩(1)，平面全反镜(2)，镜面转动轴(3)，发光源(4)，单片机控制模块(5)，方向盘转向采集模块(6)，线束套管(...
【技术保护点】
一种基于平面全反镜的汽车随动转向大灯，其特征在于，包括灯罩(1)，平面全反镜(2)，镜面转动轴(3)，发光源(4)，单片机控制模块(5)，方向盘转向采集模块(6)，线束套管(7)，步进电机(8)；电线通过线束套管(7)控制并给发光源(4)、步进电机(8)提供电源，镜面转动轴(3)与步进电机(8)相连，转动的方向和角度由单片机控制模块(5)根据实时情况来控制。
【技术特征摘要】
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