【技术实现步骤摘要】
用于构造针对机动车前照灯的光学元件的方法
本专利技术涉及一种用于构造针对机动车前照灯的光学元件的方法,该机动车前照灯应产生预先确定的额定光分布,该光学元件具有光学面,该光学面能由机动车前照灯的至少一个光源照亮,并且该光学面使至少一个光源的光分布到实际光分布中。
技术介绍
这种方法由DE102008023551A1已知。在该已知的方法中,在投影透镜的表面上构造具有光学散射作用的区域。这些区域被划分为单个单元的周期性栅格,这些单个单元分别具有结构元件,该结构元件造成透射光的针对性散射。结构元件由数学基本函数产生,该基本函数描述了单个的凸起或凹陷。使用导致一结构元件的数学函数,该结构元件造成合适的光散射,其光量朝较大的偏转角减小。作为合适的函数尤其提到样条函数(Spline-Funktionen)。当前的前照灯系统必须满足对其功能性和光品质的强烈改变要求。在此,所有交通参与者的安全性和驾驶员的主动支持特别都是关注的焦点。这些新的要求一方面通过法律规定来限定,另一方面强烈地通过汽车制造商的规定来限定。系统的复杂性提高,同时越来越多地重视非常高的光品质。在此重要的特征是光的分量相互间的、例如模块化近光灯的多个部分的亮度、均匀性或协调或者在光源的各个成像之间的尽可能不明显的融合。用于提高复杂性的主要原因是当前适应性的光分布,其基于摄像头来控制并且以下也被称为矩阵光分布。这些矩阵光分布的特征在于,光分布的各个节段能够针对性地变灰或变暗,以避免使其他交通参与者炫目。在此,特别是这种矩阵光分布,但也可以 ...
【技术保护点】
1.一种用于构造机动车前照灯(10)的光学元件(18、20、14)的方法,所述光学元件(18、20、14)具有光学面(100),所述光学面能由所述机动车前照灯(10)的至少一个光源(16)照亮,并且所述光学面在考虑位于光路中的所有光学面的情况下将所述至少一个光源(16)的光分布到实际光分布(22)中,所述方法具有下述步骤:/n-创建所述光学面(100)的CAD模型;/n-将所述CAD模型分解成部分孔径面(50);/n-对所有部分孔径面(50)进行部分光分布(52)的计算,所述部分光分布(52)分别由一部分孔径面(50)在所述光分布(22)的不同区域中产生;/n-预先给定所述光学面(100)的表面元件模型(60),所述表面元件模型(60)在第一空间方向上并且在与所述第一空间方向不同的第二空间方向上具有取决于其形状的散射特性;/n-将多个表面元件模型(60)组合成覆盖所述光学面(100)的至少一个连续部分的集合体;/n-模拟在所述集合体的影响下从所述光学面(100)发出的实际光分布;和/n-改变所述实际光分布,作为对所述集合体的表面元件模型(60)的限定了所述散射特性的形状的变化的响应。/ ...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20181219 DE 102018132866.41.一种用于构造机动车前照灯(10)的光学元件(18、20、14)的方法,所述光学元件(18、20、14)具有光学面(100),所述光学面能由所述机动车前照灯(10)的至少一个光源(16)照亮,并且所述光学面在考虑位于光路中的所有光学面的情况下将所述至少一个光源(16)的光分布到实际光分布(22)中,所述方法具有下述步骤:
-创建所述光学面(100)的CAD模型;
-将所述CAD模型分解成部分孔径面(50);
-对所有部分孔径面(50)进行部分光分布(52)的计算,所述部分光分布(52)分别由一部分孔径面(50)在所述光分布(22)的不同区域中产生;
-预先给定所述光学面(100)的表面元件模型(60),所述表面元件模型(60)在第一空间方向上并且在与所述第一空间方向不同的第二空间方向上具有取决于其形状的散射特性;
-将多个表面元件模型(60)组合成覆盖所述光学面(100)的至少一个连续部分的集合体;
-模拟在所述集合体的影响下从所述光学面(100)发出的实际光分布;和
-改变所述实际光分布,作为对所述集合体的表面元件模型(60)的限定了所述散射特性的形状的变化的响应。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在预先给定所述表面元件模型(60)的过程中通过以下方式确保稍后的可制造性,即,在预先给定的过程中仅预先给定曲率半径,在稍后通过工具制造所述光学元件的过程中也能够遵守所述曲率半径。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所限定的额定光分布和所模拟的实际光分布之间进行比较,并且当所述额定光分布的光值和所模拟的实际光分布的光值相差超过预先确定的程度时,所述表面元件模型(60)改变,以使得所限定的额定光分布和随后再次通过模拟计算的实际光分布之间的相差减小,并且重复由模拟、改变和比较组成的循环,直至得到与所述额定光分布一致的所模拟的实际光分布。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,每个表面元件模型(60)在符合规定的装入位姿中具有竖直的散射特性和水平的散射特性。
技术研发人员:马库斯·基泽尔,
申请(专利权)人:汽车照明罗伊特林根有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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