减震器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是一种用于加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性的减震器。
技术介绍
通常，为了抑制来自路面的冲击，增加行驶的平顺性和舒适性，汽车上安装有悬挂系统，悬挂系统包括减震器和用来吸震的弹簧，汽车在经过不平的路面段时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，弹簧自身还会有往复运动而产生反弹震荡，减震器的设置可以抑制弹簧吸震后反弹时产生的震荡。减震器包括内外管总成，内外管总成包括工作腔，工作腔内设有活塞杆，活塞杆的一端固设有活塞阀，工作腔内填充有工作流体（气体或油）活塞阀的移动驱动工作流体产生缓冲力。普通的减震器的内外管总成通常不设有缓冲机构，使得减震器在使用过程中，容易造成内外管总成以及套设于内外管外的防尘罩的损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种比现有技术具有更好的减震效果且结构简单的减震器。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种减震器，包括内外管总成，内外管总成包括工作腔，工作腔中设有活塞杆，活塞杆一端固设有活塞阀，活塞杆另一端伸出内外管总成构成活塞杆的延伸端，其特征在于：所述活塞杆上套设有缓冲块，所述缓冲块位于所述工作腔中，所述缓冲块可沿着活塞杆轴向滑移，所述活塞杆上还设有限制缓冲块在一定范围内移动的限位机构。作为本技术的进一步设置，所述缓冲块呈圆柱形结构，且缓冲块具有轴肩。作为本技术的进一步设置，所述限位机构包括两个套设在活塞杆上的橡胶密封圈，所述缓冲块位于两个橡胶密封圈之间。采用上述方案，本技术中设置的缓冲块大致将工作腔分成...
【技术保护点】
一种减震器，包括内外管总成，内外管总成包括工作腔，工作腔中设有活塞杆，活塞杆一端固设有活塞阀，活塞杆另一端伸出内外管总成构成活塞杆的延伸端，其特征在于：所述活塞杆上套设有缓冲块，所述缓冲块位于所述工作腔中，所述缓冲块可沿着活塞杆轴向滑移，所述活塞杆上还设有限制缓冲块在一定范围内移动的限位机构。
【技术特征摘要】
1.一种减震器，包括内外管总成，内外管总成包括工作腔，工作腔中设有活塞杆，活塞杆一端固设有活塞阀，活塞杆另一端伸出内外管总成构成活塞杆的延伸端，其特征在于：所述活塞杆上套设有缓冲块，所述缓冲块位于所述工作腔中，所述缓冲块可沿着活塞杆轴向滑移，所述活塞杆上还设有限制缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋万杰，
申请(专利权)人：瑞安市万业电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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