本实用新型专利技术提供一种轮端减速器行星轮滚针装配机，包括输针部分、推针部分，输针部分包括顶部的震动盘（４），震动盘（４）出料口接输针通道（５）；推针部分包括装针辅具（８）和行星轮过渡套（９），输针通道（５）下口与装针辅具内的环形储针腔（８．９）的进料口（８．２）连接；装针辅具（８）包括辅具体（８．１）、空心轴（８．６）、推针机构（８．４）；空心轴（８．６）置于辅具体（８．１）的内腔，其小直径段与辅具体（８．１）之间形成环形储料腔（８．９），大直径段内有三个纵向孔（８．６．１）对应环形储料腔（８．９），推针机构（８．４）包括置于三个纵向孔（８．６．１）内的顶柱（８．４．１），顶柱（８．４．１）一端是顶套（８．４．３），另一端固定在手轮（８．４．２）上；空心轴（８．６）的小直径端设滚针轴的定位孔（８．３）。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮端减速器行星轮滚针装配机，主要用于轮边桥行星轮及轴总成的装配。
技术介绍
轮边桥行星轮及轴总成主要应用于商用车轮边减速桥的轮端减速器总成，它由行星轮、轴、双列滚针、隔套及垫片等零部件组成(见附图9)。国内各主要车桥生产企业均生产商用车轮边减速桥。 通过对国内外相关数据库和互联网站进行检索，检索到与本专利技术最接近的一个专利为滚针轴承装针装置，申请(专利)号CN96221875.8。 该技术公开了一种滚针轴承装针装置。该装置的顶部设有输针轮，输针轮下方连接针槽板，针槽板下接定针槽板，定针槽板下面设有齿轴，齿轴的下方设有分度盘。为控制滚针的下落，输针轮上还设有挡针块，其针槽板上设有波浪形凹槽及推针板。该装置中，由输针轮按输针需要单向间歇旋转，当经计数的滚针全部进入外圆齿形槽内时，由滑移机构作用，将外圆齿形槽内的滚针全部送入球碗内。
技术实现思路
本技术的目的是针对零件为不带保持架的双列滚针总成，而设计的轮端减速器行星轮滚针装配机。 本技术的技术方案本技术的轮端减速器行星轮滚针装配机包括输针部分、推针部分，其输针部分包括顶部的震动盘4，震动盘4出料口接输针通道5；推针部分包括装针辅具8和行星轮过渡套9，输针通道5下口与装针辅具内的环形储针腔8.9的进料口8.2连接；环形储料腔8.9的一端装有推针机构，另一端有滚针轴的定位孔8.3；行星轮过渡套9内孔一端是滚针轴的插入孔9.1，过渡套9外径与行星齿轮的轴孔匹配。 所述的轮端减速器行星轮滚针装配机，其装针辅具8包括辅具体8.1、空心轴8.6、推针机构8.4，空心轴8.6置于辅具体8.1的内腔，空心轴8.6外侧分为大小直径两段，小直径段与辅具体8.1之间形成环形储料腔8.9，大直径段内有三个纵向孔8.6.1对应环形储料腔8.9，推针机构8.4包括置于三个纵向孔8.6.1内的顶柱8.4.1，顶柱8.4.1一端是顶套8.4.3，另一端固定在手轮8.4.2上；空心轴8.6的小直径端设滚针轴的定位孔8.3。 所述的轮端减速器行星轮滚针装配机，手轮8.4.2套装在顶杆8.5上，与顶杆8.5间隙配合；顶杆8.5置于空心轴8.6的中心孔8.7内，与中心孔间隙配合，定位孔8.3与空心轴8.6的中心孔8.7相通。 所述的轮端减速器行星轮滚针装配机，输针通道5处设有挡料自动计数装置6。 本技术的有益效果 1.本技术结构简单、紧凑，造价均不高。 2.装配效率高，可连续装入双列滚针及隔套，不需调头装配，可在1分钟内装配成1件合件。 3.装配质量可靠，配有自动计数装置，不会产生漏装现象。装配完后可从两端查看滚针是否歪斜。 4.适用范围广，适用于无保持架的单、双列滚针轴承的装配，特别适合于轴两端无挡滚针的台阶类滚针轴承装配。附图说明图1是本技术的总体结构示意图。 图2是图1的俯视结构示意图。 图3是推针部分剖视结构示意图。 图4是图3的A-A剖视结构示意图。 图5是空心轴结构示意图。 图6是图5的C-C剖视结构示意图。 图7是推针机构部件剖视结构示意图。 图8是图7B-B剖视结构示意图。 图9是装配好的轮端减速器总成示意图。具体实施方式 如图1、图2该装置包括1-机架、2-调整机构、3-防护罩、输针部分、推针部分。 输针部分包括顶部的震动盘4，震动盘4出料口接输针通道5，轨道机构5设有挡料自动计数装置6，7是自动计数装置信号开关；推针部分包括装针辅具8和行星轮过渡套9。15是电器控制按钮。 如图3、图4装针辅具8包括辅具体8.1、空心轴8.6、推针机构8.4，空心轴8.6置于辅具体8.1的内腔，空心轴8.6外侧分为大小直径两段，小直径段与辅具体8.1之间形成环形储料腔8.9，大直径段内有三个纵向孔8.6.1对应环形储料腔8.9，推针机构8.4包括置于三个纵向孔8.6.1内的顶柱8.4.1，顶柱8.4.1一端是顶套8.4.3，另一端固定在手轮8.4.2上；空心轴8.6的小直径端设滚针轴的定位孔8.3。定位孔8.3与滚针轴过渡配合。 行星轮过渡套9内孔一端是滚针轴的插入孔9.1，过渡套9外径与行星齿轮的轴孔匹配。 手轮8.4.2套装在顶杆8.5上，与顶杆8.5间隙配合；顶杆8.5置于空心轴8.6的中心孔8.7内，与中心孔间隙配合，定位孔8.3与空心轴8.6的中心孔8.7相通。 图5、图6是空心轴结构示意图空心轴8.6有中心孔8.7，空心轴8.6的小直径端设滚针轴的定位孔8.3。大直径段内有三个纵向孔8.6.1。 图7、图8是推针机构部件结构示意图推针机构8.4包括三个纵向顶柱8.4.1，顶柱8.4.1一端是顶套8.4.3，另一端通过连接孔8.4.4固定在手轮8.4.2上。 装配过程 1)将滚针轴10插入过渡套9内，再将行星轮11套在过渡套9上构成合件，轴与孔之间均为小间隙配合； 2)先装入隔套13，将顶套8.4.3拉回到底，再将组合件中的滚针轴10插入辅具体空心轴的定位孔8.3内，同时将行星轮11推到与辅具体端面贴紧； 3)启动按钮，一列滚针流会通过输针通道5、自动计数装置6流入环形储料腔8.9内，手工转动推针机构的手轮8.4.2，使滚针在环形储料腔8.9内顺利排成一圈。 4)一手按住行星轮11，另一手推动手轮8.4.2，顶套8.4.3将这列滚针及隔套13全部推入行星轮11和滚针轴10组成的环形腔内，此时过渡套9会被顶向外移动； 5)退回顶套8.4.3，再次启动按钮，以同样的方式将第二列滚针推入11和滚针轴10组成的环形腔内，同时将过渡套9顶出，在滚针轴10的端部盖上垫片。 6)用顶杆8.5顶滚针轴10，使滚针轴10从定位孔8.3移出空心轴8.6的端面，另一手取出组合件，在滚针轴10的两端盖上垫片14即可。 图9是装配好的轮端减速器总成示意图图中滚针轴10、行星轮11、滚针12、隔套13、垫片14。 本技术的特点 1.所装配零件是轴两端无挡滚针的台阶，而且是双列滚针轴承，两列滚针之间有隔套，两端为垫片。 2.滚针下落到滚针环形储料腔内时，采用切向滑入方式。 3.储料腔为光孔，滚针在储料腔内由顶套拨动，滚针在储料腔内自由滑动，不会出现卡死现象。 4.行星轮与轴的预配合采用过渡套，完成装配后过渡套即被自动顶出。权利要求1.一种轮端减速器行星轮滚针装配机，包括输针部分、推针部分，其特征在于输针部分包括顶部的震动盘(4)，震动盘(4)出料口接输针通道(5)；推针部分包括装针辅具(8)和行星轮过渡套(9)，输针通道(5)下口与装针辅具内的环形储针腔(8.9)的进料口(8.2)连接；环形储料腔(8.9)的一端装有推针机构，另一端有滚针轴的定位孔(8.3)；行星轮过渡套(9)内孔一端是滚针轴的插入孔(9.1)，过渡套(9)外径与行星齿轮的轴孔匹配。2.根据权利要求1所述的轮端减速器行星轮滚针装配机，其特征在于装针辅具(8)包括辅具体(8.1)、空心轴(8.6)、推针机构(8.4)，空心轴(8.6)置于辅具体(8.1)的内腔，空心轴(8.6)外侧分为大小直径两段，小直径段与辅具体(8.1)之间形成环形储料腔(8.9)，大直径段内有三个纵向孔(8.6.1)对应环形储料腔(8.9)，推针机构(8.4)包括置于三个纵向孔(8.6.本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮端减速器行星轮滚针装配机，包括输针部分、推针部分，其特征在于：输针部分包括顶部的震动盘（４），震动盘（４）出料口接输针通道（５）；推针部分包括装针辅具（８）和行星轮过渡套（９），输针通道（５）下口与装针辅具内的环形储针腔（８．９）的进料口（８．２）连接；环形储料腔（８．９）的一端装有推针机构，另一端有滚针轴的定位孔（８．３）；行星轮过渡套（９）内孔一端是滚针轴的插入孔（９．１），过渡套（９）外径与行星齿轮的轴孔匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昶，吴祖国，严兵，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。