钢板螺母气动拆装机制造技术

一种钢板螺母气动拆装机，属于卡车钢板Ｕ型螺栓螺母维修拆装专用设备。本实用新型专利技术主要包括动力装置，动力装置与增强扭力装置连接，增强扭力装置与缓冲装置连接，缓冲装置通过连接装置与低速扭力变向装置连接。本实用新型专利技术结构简单，制造容易，重量轻，拆装扭矩大、省力、耐用、超过载保护，使用方便，适合在潮湿、高、低温等恶劣环境中工作，有其独特的效果。使用本钢板螺母拆装机，大大提高汽车维修人员的工作效率，同时也不需要挖地沟来维修钢板，使维修人员在不同的场地均可施工。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺母拆装设备，特别是一种应用于卡车钢板u型螺栓螺母拆装专用设备。
技术介绍
目前维修市场上卡车钢板u型螺栓螺母拆装机(下简称为钢板螺母拆装机)，其用量约 在4-6万台/年左右，有电动马攀机和气动马攀机两种，但存在以下几个方面不足1、 电动马攀机a、电机使用寿命，特别是电机在超负荷工作下易产生发热面烧坏现 象。b、横向扭力转纵向扭力采用伞齿结构，在强力作用下易损坏，工效不高。2、 气动马攀机目前市场上所用气动马攀机在整体结构上存在有缺陷，其原理是用 气马达带动冲击结构产生冲击力直接接触工件工作，其结果是:A.尺寸受轮胎与钢板间位 置度限制而无法工作，B.因为承受的是冲击力而无法满足钢板螺母拆卸所需要的连续作用 力作用才能拆装之目的，严重影响工效。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种使用安全，寿命长且工效高的钢板螺母气动拆装机。本技术的目的是这样实现的 一种钢板螺母气动拆装机，包括动力装置l，动力装置1与增强扭力装置3连接，增强扭力装置3与缓冲装置4连接，缓冲装置4通过连接 装置6与低速扭力变向装置5。连接动力装置1和增强扭力装置3外部设有防尘罩2。增强 扭力装置3包括冲击锤筒12，冲击锤筒12内的冲击锤凸轮15与无销甩块13相配合，无 销甩块13与冲击锤转轴14相配合。缓冲装置4包括缓冲装置壳体23，壳体23内设有圆 柱直齿内齿16，双偏心轴19上的行星圆柱齿轮17与圆柱直齿内齿16相配合，输出轴体 23通过传动销轴21与行星圆柱齿轮17连接，传动销轴21上的设有传动销套20。连接装 置6外为铁管支撑，内为长花键铁轴。低速扭力变向装置5的圆柱直齿中心齿轮27与圆柱 直齿行星齿轮28相配合，圆柱直齿行星齿轮28与圆柱直齿内齿圈筒26相配合，圆柱直 齿内齿圈筒26与小伞齿轮25相配合，小伞齿轮25与大伞齿轮24相配合。3本技术所提供的钢板螺母气动拆装机，结构简单，制造容易，重量轻，拆装扭矩 大、省力、耐用、超过载保护，使用方便，适合在潮湿、高、低温等恶劣环境中工作，使 用本钢板螺母拆装机，提高了汽车维修人员的工作效率，同时也不需要挖地沟来维修钢板， 使得维修人员在不同的场地均可施工。以下结合附图和实施例对本技术作一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2、图3是本技术动力装置结构示意图。图4、图5是本技术缓冲装置结构图。图6、图7是本技术增强扭力装置结构示意图。图8、图9是本技术低速扭力变向装置结构示意图。具体实施方式本技术的工作原理流程是空压机一油水过滤器一动力输出一增强扭力一缓冲器一连接一低速扭力变向一拆装 螺母。本技术的工作过程是动力装置1通过进气接头10接入气源，由气道方向手柄9控制气流方向，由开关柄 ll控制动力装置l的开启和闭合。动力装置l采用长80mm的叶片式气动马达7，输出的 转子轴8转速达3300r. p. m，动力装置1将产生的高速转动力矩经转子轴8传递到增强扭 力装置3，增强扭力装置3采用无销甩块高速冲击锤作用，将动力装置l输出的高速低扭 矩，转为机械高速强扭矩，最大扭矩达2400ft-lb/3264n.m。增强扭力装置3主要由冲击 锤筒12、无销甩块13、冲击锤转轴14、冲击锤凸轮15组成。马达产生的高速转动力矩 经内花键传递给冲击锤凸轮15、冲击锤凸轮15下接无销甩块13、无销甩块13将高速转 动力矩传递给冲击缍转轴14。增强扭力装置3产生的高速强扭矩经过缓冲装置4变为大 扭矩、低冲击、运转平稳，缓冲装置4采用体积小、重量轻、传动比大、效率高、承载 能力强、大运转可靠以及寿命长的少齿差柱销式行星齿轮减速传动，通过双偏心轴上的两 个齿轮平衡缓冲作用，使产品达到所需的速度和扭力要求。缓冲装置4主要由圆柱直齿内齿16、行星圆柱齿轮17， 18、双偏心轴19、传动销套 20、传动销轴21、输出轴体23、外壳体22组成。双偏心轴19上的行星圆柱齿轮17与圆柱直齿内齿16相配合，输出轴体23通过传动销轴21与行星圆柱齿轮17连接，传动销轴 21上的设有传动销套20。冲击锤转轴14将高速冲击力矩传递给双偏心轴19、双偏心轴 19带动其上的行星圆柱齿轮17围绕圆柱直齿16内齿作少齿差柱销式行星齿轮减速传动、 行星圆柱齿轮17上四个销孔通过输出轴体23外装有四个传动销套20的传动销轴21连接 并传递出扭矩给输出轴体23。低速扭力变向装置5通过连接装置6内的长花键铁轴与缓 冲装置4连接，低速扭力变向装置5采用行星齿轮及对口伞齿轮转向进一歩减速，从而达 到拆装螺母常用的转速15-20速/分。低速扭力变向装置5的圆柱直齿中心齿轮27与圆柱 直齿行星齿轮28相配合，圆柱直齿行星齿轮28与圆柱直齿内齿圈筒26相配合，圆柱直 齿内齿圈筒26与小伞齿轮25相配合，小伞齿轮25与大伞齿轮24相配合。 整个动力装置1与增强扭力装置3外盖有防尘罩2防护。权利要求1、一种钢板螺母气动拆装机，包括动力装置(1)，其特征在于动力装置(1)与增强扭力装置(3)连接，增强扭力装置(3)与缓冲装置(4)连接，缓冲装置(4)通过连接装置(6)与低速扭力变向装置(5)连接。2、 根据权利要求1所述的钢板螺母气动拆装机，其特征在于动力装置(1)和增强 扭力装置(3)外部设有防尘罩(2)。3、 根据权利要求1或2所述的钢板螺母气动拆装机，其特征在于增强扭力装置(3) 包括冲击锤筒(12)，冲击锤筒(12)内的冲击锤凸轮(15)与无销甩块(13)相配合， 无销甩块(13)与冲击锤转轴(14)相配合。4、 根据权利要求1所述的钢板螺母气动拆装机，其特征在于缓冲装置(4)包括缓 冲装置壳体(23)，壳体(23)内设有圆柱直齿内齿(16)，双偏心轴(19)上的行星圆柱 齿轮(17)与圆柱直齿内齿(16)相配合，输出轴体(23)通过传动销轴(21)与行星圆 柱齿轮(17)连接，传动销轴(21)上的设有传动销套(20)。5、 根据权利要求1所述的钢板螺母气动拆装机，其特征在于连接装置(6)外为铁 管支撑，内为长花键铁轴。6、 根据权利要求1所述的钢板螺母气动拆装机，其特征在于低速扭力变向装置(5) 的圆柱直齿中心齿轮(27)与圆柱直齿行星齿轮(28)相配合，圆柱直齿行星齿轮(28) 与圆柱直齿内齿圈筒(26)相配合，圆柱直齿内齿圈筒(26)与小伞齿轮(25)相配合， 小伞齿轮(25)与大伞齿轮(24)相配合。专利摘要一种钢板螺母气动拆装机，属于卡车钢板U型螺栓螺母维修拆装专用设备。本技术主要包括动力装置，动力装置与增强扭力装置连接，增强扭力装置与缓冲装置连接，缓冲装置通过连接装置与低速扭力变向装置连接。本技术结构简单，制造容易，重量轻，拆装扭矩大、省力、耐用、超过载保护，使用方便，适合在潮湿、高、低温等恶劣环境中工作，有其独特的效果。使用本钢板螺母拆装机，大大提高汽车维修人员的工作效率，同时也不需要挖地沟来维修钢板，使维修人员在不同的场地均可施工。文档编号B23P19/06GK201151048SQ200820065519公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月22日 优先权日2008年1月22日专利技术者李书益, 李小成 申请人:宜都市华益工具制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板螺母气动拆装机，包括动力装置（１），其特征在于：动力装置（１）与增强扭力装置（３）连接，增强扭力装置（３）与缓冲装置（４）连接，缓冲装置（４）通过连接装置（６）与低速扭力变向装置（５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小成，李书益，
申请(专利权)人：宜都市华益工具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]