电动汽车板簧螺栓专用拆装器制造技术

一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器，它包括电动机１、车架２、电器控制装置３、少齿差行星齿轮减速机构４、定轴轮系锥齿轮减速机构５、周转轮系行星齿轮减速机构６和机箱７；周转轮系行星齿轮减速机构６安装在定轴轮系锥齿轮减速机构５的输出端，它由动力输出轴６１、小太阳齿轮６２、行星齿轮轴６３、大太阳齿轮６４和行星齿轮６５组成；机箱７为全密封结构，它包括如下构件：上盖７１、下盖７２、箱体７３、油封７４和法兰盘管７５，上盖７１和下盖７２之间为大太阳齿轮６４。本实用新型专利技术具有设计合理、结构紧凑、操作简便、快速节能、劳动强度低、工效高、可靠性高、输入输出力矩比大、使用寿命长等特点，方便各汽车维修厂使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动维修工具，特别是一种设计合理、结构紧凑、 操作劳动强度低、工效高、可靠性高、输入输出力矩比大、方便各汽车维修 厂使用的电动汽车板簧螺栓专用拆装器。技术背景目前，市场上的汽车板簧螺栓拆装工具有三类第一类是扳手，通过扳 手对板簧螺栓的螺母施加扭矩来拆装，该类工具费力、费时、工效极低； 第二类是手动汽车板簧螺栓拆装器，通过人工输入动力，再经过减速增力对 板簧螺栓的螺母施加扭矩来拆装，这类工具太重、操作不方便、工效较低； 第三类是电动汽车板簧螺栓拆装设备，通过电动机输入动力，再经过减速增 力对板簧螺栓的螺母施加扭矩来拆装，这类工具的结构设计不太合理，导致 内部的锥齿轮极易损坏，可靠性低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种设计合理、 结构紧凑、操作劳动强度低、工效高、可靠性高、输入输出力矩比大、方便 各汽车维修厂使用的电动汽车板簧螺栓专用拆装器。本技术的技术方案是 一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器，它包括 电动机、车架、电器控制装置、少齿差行星齿轮减速机构、定轴轮系锥齿轮 减速机构、周转轮系行星齿轮减速机构和机箱；周转轮系行星齿轮减速机构 安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器，它包括电动机、车架、少齿差行星齿轮减速机构、定轴轮系锥齿轮减速机构和机箱，其特征是还包括周转轮系行星齿轮减速机构，周转轮系行星齿轮减速机构安装在定轴轮系锥齿轮减速机构的输出端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，
申请(专利权)人：衡阳市锦泰工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]