油路装管器制造技术

一种油路装管器，包含有一底座、一传动装置、一固定件以及一夹管治具，其中所述底座至少设置有两滑槽，所述传动装置及夹管治具分别设置在所述底座的两侧，且在所述传动装置上穿设有一调整螺杆，而固定件则是定位在调整螺杆的一侧，并经由调整螺杆驱动所述固定件在底座上做一位移；此外，前述的固定件内设置有供设置一固定螺帽的夹紧治具，并在所述夹管治具上夹固有一管路，且当使用者驱动传动装置时，则带动所述固定件在底座上做一位移，并使所述固定螺帽稳固的套置在所述管路上。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油路装管器，特别涉及一种可将管路夹固在固定螺帽上的油路装管器。
技术介绍
车辆或机械等具有的金属油管是由一铁弗龙或其它等效材质所制成的蕊管在其外缘紧密包覆一金属网层所构成，其特点在于当受压力时不会产生膨胀并可有效避免压力的流失，但是针对这种金属油管的安装在市面上并没有可以相配套的安装工具，所以在进行管路接合的过程中会因为包覆有金属网层的结构特性，而使油管切割面的金属网层产生不规则的扩散，且现今油管的安装都是通过操作人员以手工方式进行安装，所以油管切割面所产生不规则扩散的金属网层会很容易扎伤操作人员，并且也可能会影响油管接头与油管间的稳固性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油路装管器，使得管路在进行接管安装时，能够有一安全且快速的安装设备。为达上述目的，本技术采用的技术方案是包括有一底座、一传动装置、一固定件以及一夹管治具，其特征在于所述底座至少设置有两滑槽；所述传动装置设置有一固定座，在所述固定座上活动穿设有一调整螺杆；所述固定件是定位在调整螺杆的一侧，并在所述固定件内侧同时设置有夹紧治具，所述夹紧治具设置有一固定螺帽；所述夹管治具设置在所述底座上相对于传动装置的另一侧。本技术采用的另一技术方案是包括有一底座、一传动装置、一第一夹具及第二夹具，其特征在于 所述底座为至少设置有一滑槽及滑轨；所述传动装置设置有一固定座，在所述固定座上活动穿设有一调整螺杆；所述第一夹具是定位于调整螺杆的一侧；所述第二夹具是定位于所述底座上相对于第一夹具的另一侧。有关本技术的特征与实作，配合图标作最佳实施例详细说明如下。附图说明图1为本技术的立体分解图；图2为本技术的立体外观图；图3为本技术作动前的动作示意图；图4为本技术作动完成后的动作示意图；图5为本技术的实施例示意图；图6为本技术的实施例动作示意图。附图标记说明1底座；11滑槽；12滑轨；2传动装置；21固定座；211滑块；22调整螺杆；3固定件；30滑槽；31上盖；311滑块；32夹紧治具；4夹管治具；41固定部；411滑块；412沟槽；413夹套；42活动部；421沟槽；422夹套；43螺杆；44螺母；5第一夹具；51卡块；6第二夹具；61滑块；A固定螺帽；B管路。具体实施方式请参阅图1与图2所示，为本技术的立体分解图与立体外观图，可由图中清楚看出本技术包含有一底座1、一传动装置2、一固定件3以及一夹管治具4，其中所述底座1至少设置有两滑槽11；所述传动装置2设置有一固定座21，在所述固定座21上活动穿设有一调整螺杆22；此外，所述传动装置2的固定座21设置有一滑块211，且所述滑块211是嵌设在所述底座1的滑槽11内；所述固定件3是定位在调整螺杆22的一侧，并在所述固定件3内侧同时设置有两件式分离设计的夹紧治具32；此外，所述固定件3设置有一供开启的上盖31，且所述固定件3与上盖31是分别设置有一滑槽30与滑块311，以此形成嵌设结合；所述夹管治具4是设置在所述底座1上相对于传动装置2的另一侧，且所述夹管治具4设置有一固定部41及一活动部42，并于所述固定部41上设置有一供嵌设于底座1的滑槽11内的滑块411；此外，所述夹管治具4的固定部41及活动部42分别设置有一沟槽412、421以及设置有一夹套413、422，并在固定部41的沟槽412内活动设置有螺杆43，且所述螺杆43同时经由活动部42的沟槽421，通过与螺母44的配合，使活动部42与固定部41紧密结合。请同时参阅图3与图4所示，为本技术作动前的动作示意图及本技术作动完成后的动作示意图，由图中可清楚看出本技术通过上述构件组合完成欲进行操作时，是先将预设的固定螺帽A置放在固定件3的夹紧治具32内，再将上盖31嵌设在固定件3上；此时，即可将管路B置入固定部41的夹套413上并调整好适当长度后，再将活动部42及夹套422分别盖合在固定部41上，并利用固定部41的螺杆43经由活动部42的沟槽421通过螺母44的配合锁紧后，使活动部42与固定部41紧密结合，使管路B可稳固的挟持在夹套413、422中；此外，当上述动作完成后，操作者即可驱动传动装置2的调整螺杆22带动固定件3向前移动，并使夹紧治具32内的固定螺帽A套固于管路B上，进而完成固定螺帽A与管路B的结合；此时，操作者只需再度打开上盖31以及松动螺母44与螺杆43，卸下活动部42，即可取出结合完成的管路B与固定螺帽A。请继续参阅图5与图6所示为本技术的实施例示意图及本技术的实施例动作示意图，图中揭示，上述底座1上设置有一滑轨12，在所述底座1上设置有一第一夹具5及第二夹具6；此外，所述第一夹具5设置有卡块51，且所述第一夹具的卡块51是嵌设在底座1的滑轨12中，同时结合在调整螺杆22的一侧，而所述的第二夹具6则设置有一嵌设于底座1的滑槽11的滑块61；于是，当操作者驱动传动装置2的调整螺杆22带动第一夹具5向前移动时，即可使所述第一夹具5与第二夹具6形成紧密的靠合，进而达到挟持或迫紧的功能。应当理解，以上结合实施例的说明对本专利技术而言只是说明性而非限制性的，在不脱离本专利技术的精神和范围内，可对本专利技术做出许多变更和修改，其都将落在由权利要求所限定的本专利技术的范围内。权利要求1.一种油路装管器，包括有一底座、一传动装置、一固定件以及一夹管治具，其特征在于所述底座至少设置有两滑槽；所述传动装置设置有一固定座，在所述固定座上活动穿设有一调整螺杆；所述固定件是定位在调整螺杆的一侧，并在所述固定件内侧同时设置有夹紧治具，所述夹紧治具设置有一固定螺帽；所述夹管治具设置在所述底座上相对于传动装置的另一侧。2.如权利要求1所述的油路装管器，其特征在于所述传动装置的固定座设置有一滑块，所述滑块嵌设在所述底座的滑槽内。3.如权利要求1所述的油路装管器，其特征在于所述固定件设置有一可供开启的上盖，且所述固定件与上盖分别设置有一滑槽与滑块。4.如权利要求1所述的油路装管器，其特征在于所述夹紧治具为两件式分离设计。5.如权利要求1所述的油路装管器，其特征在于所述夹管治具设置有一固定部及一活动部，在所述固定部上设置有一嵌设于底座的滑槽内的滑块，在所述固定部及活动部上分别设置有一夹套，所述活动部与所述固定部相互结合。6.如权利要求5所述的油路装管器，其特征在于所述夹管治具的固定部及活动部分别设置有沟槽，并在固定部的沟槽内活动设置有螺杆，所述螺杆同时经由活动部的沟槽通过与螺母的配合，使活动部与固定部紧密结合。7.一种油路装管器，包括有一底座、一传动装置、一第一夹具及第二夹具，其特征在于所述底座为至少设置有一滑槽及滑轨；所述传动装置设置有一固定座，在所述固定座上活动穿设有一调整螺杆；所述第一夹具是定位于调整螺杆的一侧；所述第二夹具是定位于所述底座上相对于第一夹具的另一侧。8.如权利要求7所述的油路装管器，其特征在于所述第一夹具设置有卡块，所述卡块嵌设在底座的滑轨上。专利摘要一种油路装管器，包含有一底座、一传动装置、一固定件以及一夹管治具，其中所述底座至少设置有两滑槽，所述传动装置及夹管治具分别设置在所述底座的两侧，且在所述传动装置上穿设有一调整螺杆，而固定件则是定位在调整螺杆的一侧，并经由调整螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油路装管器，包括有一底座、一传动装置、一固定件以及一夹管治具，其特征在于：　　　　所述底座至少设置有两滑槽；　　　　所述传动装置设置有一固定座，在所述固定座上活动穿设有一调整螺杆；　　　　所述固定件是定位在调整螺杆的一侧，并在所述固定件内侧同时设置有夹紧治具，所述夹紧治具设置有一固定螺帽；　　　　所述夹管治具设置在所述底座上相对于传动装置的另一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江春宝，
申请(专利权)人：江春宝，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]