【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船分段合拢口油漆保护结构，属于造船领域。
技术介绍
目前，船分段在中组以及坞内合拢时，带来大批人员的交替作业，切割电焊，往往切割下来的氧化铁会破坏船分段合拢口处结构上的油漆，施工结束需对结构重新打磨拉毛后涂底漆和面漆，工作量很大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种合拢后不需要对结构重新打磨拉毛涂底漆和面漆，工作量较小的船分段合拢口油漆保护结构。本技术的目的是这样实现的:一种船分段合拢口油漆保护结构，它包括船分段本体，所述船分段本体的合拢处设置有人孔，所述人孔的边缘设置有三防布。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术由于在人孔的边缘设置有三防布，使得人孔边缘在切割电焊时不会破坏船分段合拢口处结构上的油漆，该船分段合拢口油漆保护结构具有在合拢后不需要对结构重新打磨拉毛涂底漆和面漆，工作量较小的优点。附图说明图1为本技术船分段合拢口油漆保护结构的结构示意图。其中:船分段本体I人孔2三防布3。具体实施方式参见图1，本技术涉及的一种船分段合拢口油漆保护结构，它包括船分段本体1，所述船分段本体I的合拢处设置有人孔2，所述人孔2的边缘设置有三...
【技术保护点】
一种船分段合拢口油漆保护结构，它包括船分段本体（1），其特征在于所述船分段本体（1）的合拢处设置有人孔（2），所述人孔（2）的边缘设置有三防布（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小平，潘火保，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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