车辆的车门内把手装置制造方法及图纸

车辆的车门内把手装置具有：基座部（BP）；以及罩体（3），其可装拆地与基座部（BP）连结，在将罩体（3）安装在基座部（BP）上的罩体（3）的安装位置处，将基座部（BP）向车门侧的连结部（13）遮盖。在基座部（BP）和安装位置的罩体（3）之间设有摆动空间（8）。罩体（3）具有卡止部（4），基座部（BP）具有被卡止部（5），通过卡止部（4）和被卡止部（5）之间的弹性卡止，罩体（3）相对于基座部（BP）的摆动被限制，罩体3保持在安装位置处。如果通过对罩体（3）进行按入操作而罩体（3）相对于基座部（BP）摆动，则能够使卡止部（4）和被卡止部（5）之间的卡止解除，使罩体（3）从基座部（2）脱离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆的车门内把手装置。
技术介绍
专利文献I公开了一种车辆的车门内把手，其利用罩体将向车辆的内门板的固定部覆盖，防止向外部露出。专利文献1:US2004/0212200专利文献I的车门内把手具有:把手基座，其对操作把手进行轴支撑；以及罩体，其与把手基座连结，覆盖将把手基座向门板固定的固定部。罩体向把手基座的安装，是在侧缘形成的解除操作用卡止脚与把手基座弹性卡止而进行的。脱离操作是从存在于把手基座的壁面和罩体的表面的缝隙中插入工具，将解除操作用卡止脚的卡止解除而进行的。但是，由于需要工具，因此脱离操作的作业性不良。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种使罩体的脱离操作性良好的车辆的车门内把手装置。根据本专利技术的实施例，车辆的车门内把手装置具有:基座部BP ;以及罩体3，其可装拆地与基座部BP连结，在将罩体3安装在基座部BP上的罩体3的安装位置处，将基座部BP向车门侧的连结部13遮盖。在基座部BP和安装位置的罩体3之间设有摆动空间8。罩体3具有卡止部4，基座部BP具有被卡止部5，通过卡止部4和被卡止部5之间的弹性卡止，罩体3相对于基座部BP的摆动被限制，将罩体3保持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.30 JP 2010-2211061.一种车辆的车门内把手装置，其特征在于，具有: 基座部(BP);以及 罩体(3)，其可装拆地与所述基座部(BP)连结，在将罩体(3)安装在所述基座部(BP)上的罩体(3)的安装位置处，将所述基座部(BP)向车门侧的连结部(13)遮盖， 在所述基座部(BP)和所述安装位置的罩体(3)之间，设有摆动空间(8)， 所述罩体(3)具有卡止部(4)，所述基座部(BP)具有被卡止部(5)，通过所述卡止部(4)与所述被卡止部(5)之间的弹性卡止，从而所述罩体(3)相对于所述基座部(BP)的摆动被限制，所述罩体(3 )保持在所述安装位置处， 在所述卡止部(4)和被卡止部(5 )中的至少一个上形成斜面部(6 )， 如果通过对所述罩体(3)进行按入操作而使所述罩体(3)相对于所述基座部(BP)摆动，则由所述倾斜部(6)产生卡止解除方向的力，能够使所述卡止部(4)和所述被卡止部(5)之间的卡止解除，使所述罩体(3)从所述基座部(BP)脱离。2.根据权利要求1所述的车辆的车门内把手装置，其特征在于， 所述基座部(BP)具有框部(7)，所述框部(7)具有收容操作把手(I)的深度， 所述罩体(3)安装在所述基座部(BP)的底壁部上。3.根据权利要求1所述的车辆的车门内把手装置，其特征在于， 所述罩体(3)，其一侧缘与基座部(BP)抵接而决定一侧的摆动...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中绫一，伊藤宣明，
申请(专利权)人：株式会社阿尔发，
类型：
国别省市：