用于汽车中的异形密封件或异形模制件的热塑性加强件，包括该加强件的异形元件以及用于加强件的产品的方法技术

本发明专利技术涉及一种可弯曲的热塑性加强件，尤其是用于汽车中的异形密封件或异形模制件，这类异形元件包括该加强件，本发明专利技术还涉及一种用于生产包括本发明专利技术所述的热塑性加强件的热塑性加强件的方法。该加强件（3）包括具有大体呈U形或L形的截面的至少一个纵向部段，包括顶部（12）以及从所述顶部延伸的至少一个腿部（10）。该加强件沿着其长度包括一系列非连续的横向部分（13），这些横向部分借助多个纵向连接元件彼此连接。根据本发明专利技术，所述连接元件具有大体纵向的肋结构（14、15），这些肋结构在腿部处与横向部分结为一体并且被设计为用于形成该异形元件的中性纤维。本发明专利技术的方法包含通过形成在挤出机头与一构件之间的模具将至少一种热塑性材料挤出成型，该构件接纳从该机头排出的材料并且具有一空腔，该空腔被设计用于以挤出成型的材料逐渐地覆盖所述构件的方式形成该加强件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可弯曲的热塑性加强件，尤其是用于汽车中的异形密封件(profiled seal)或异形修边模制件(这类异形元件包括该加强件)，以及涉及一种用于生产可弯曲的热塑性加强件的方法，所述加强件总体上包括作为非限定性示例而被阐释的本专利技术的那些加强件。本专利技术尤其涉及这类异形元件:其能被固定到框架槽口(rebate)，并且其形成用于观光、公用或者重型载货类汽车的侧部或前/后部的开口密封件(例如侧门入口密封件)，用于后备箱、后挡板或旋转式后门的密封件，发动机罩密封件，玻璃导槽密封件(其可能为内部半滑动式、单槽口式或“卡车型”式)，双密封衬垫，后轮罩壳密封件或者防尘密封件。
技术介绍
一般而言，用于汽车门开口的异形密封件在接纳一框架的槽口上包括一保持区域，如U形夹持部，并且在一些情形中额外地具有柔性的且可变形的相邻部分，使得能够确保在车体的开口与门框架之间的所有点的密封。所述异形件大体上必须满足以下条件:-能够通过夹持到槽口上而被保持，并且抵抗能导致相对于所述槽口撕裂或“脱钩”的压力；-具有柔性，以借助或多或少地较小曲率半径沿循安装周缘的通常较复杂的形状，并且有利于其包装； -具有夹持在该槽口上的稳定性，以防止其倾斜(并且潜在地防止密封接触的损失)，或者防止该密封的区域的过度变形，该过度变形尤其取决于该异形元件的中性轴(即，当所述异形元件沿循一半径时，不具有任何压缩式变形或任何延伸的纵向线路或平面)的定位;-具有用于安装或“钩”到该槽口上的机构；-具有较低的重量，有助于减轻汽车重量；-具有低制造成本，并且优选地具有可再利用性。所述已知的异形密封件包含柔性加强件，其通常是金属加强件，该金属加强件具有移除材料或者不移除材料的切口(cutout),该切口例如通过形成狭槽或者锯开、通过切割或拉拔、甚或通过冲压金属平板来获得所需的图案，而以机械方式获得。然后通常将所述加强件以弹性涂层的挤出物覆盖以确保能够良好地夹持在该槽口上，并且(如需要的话)以该车体的开口与门框架之间的、或者所述门的片状金属元件与安装玻璃的单元之间的密封件覆盖。文件US-A-6079160公开了这样一种异形密封件，该密封件的强化夹持的U形金属加强件带有凹口，并且在其两个分支(limb)之一上还设有连续的纵向带，该纵向带被设置用以限定该异形元件的中性轴。尽管以此方式能够确保控制中性轴，但所述金属强化件存在的主要缺点有:相对沉重，制造成本高昂，而同时因为该异形元件的剩余部分(由于在利用它们之前需要将金属和非金属材料分离)涉及到额外的回收成本，因此不能够回收利用。这就是多年以来期望以热塑性材料制造所述柔性加强件的原因，例如通过利用压延而在平面坯料加强件中形成狭槽，然后涂覆并且之后使所述坯料成形以获得如文件US-B2-7135216中所示的异形元件的U形夹持部。由此，获得可回收利用且重量减轻的加强件，但其主要的缺点在于，由于该材料的记忆效应，所获得的U形夹持部的臂有随着时间的推移而打开的趋势，因此该异形元件的中性轴是不可控制的。本申请人的专利文献EP-B1-1093902中也公开了一种制造用于异形密封件的热塑性加强件的方法，该加强件的限定区段，例如具有顶部和两个臂的U形部分是通过压延直接获得，仅通过压延而在每个臂上获得以狭槽分隔的一系列分支(即，不含后成型操作)。为此目的，将用于形成该加强件的热塑性材料在沿着一空腔的雕刻凸形轮(即，限定所要获得的异形加强件的“反的”形状)与沿切向覆盖所述凸形轮并与其同步旋转地被驱动的凹形轮之间传送。无需后成型的压延的加强件由此提供了可接受的结果，尤其是在异形密封件的柔性的方面更是如此，该异形密封件结合有接纳所述密封件的槽口的周缘上的所述加强件。然而，经验显示，与具有金属加强件的异形元件相比，所述压延的加强件并非总是能够为异形元件提供保持在该槽口上的足够的夹紧量。在研究的背景下，申请人已经力图借助该压延方法来提供此种具有纵向中性轴的U形加强件，以便进一步改善在该槽口的周缘的任意点处获得的相对于在开口的所有位置处(例如，考虑到不同组件的制造公差和安装间隙)进入车辆的水、空气和灰尘的密封。更具体而言，申请人所进行的测试显示，该压延方法仅允许在加强件的U形顶部上(B卩，在与压延轮相切的区域中，由于压延轮的相对旋转运动)形成这样的中性轴，并且经验显示，随着在该槽口上形成特定的曲率半径，该加强件的处于顶部的中性轴不能够避免异形夹持发生倾斜的风险，由此会潜在地导致密封接触的减少并且具有水、空气和/或灰尘进入所述槽口与所述异形件之间的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出用于汽车中的异形密封件或异形模制件的可弯曲的热塑性加强件，该加强件包括具有顶部或底部、截面大体呈U形或者L形的至少一个纵向部分以及从所述顶部延伸的至少一个分支，所述加强件在其整个长度上包括一系列不连续的、借助多个纵向连接元件连接到一起的横向区段，所述加强件通过具有至少一个纵向中性轴而克服了前述缺陷，该纵向中性轴能够以可变化的方式设置，并且在该加强件的多个位置处可调节，而不被局限于该加强件的预定区域(例如当所述部分是U形的情形下该加强件的顶部)，O这一目的是这样实现的:该专利技术人出乎意料地发现，如果用于形成该加强件的至少一种热塑性材料经由形成在挤出机头与用于接纳从所述机头排出的材料的接纳构件之间的模具被挤出成型，该模具设有空腔，该空腔被设计用于直接形成所述部分或每个部分的所述顶部以及所述至少一个分支，那么会使这样被挤压出的所述材料逐渐地覆盖所述接纳构件，尤其是可以借助这种特定的挤出成型，并且在所述材料从该构件分离之后，直接获得根据本专利技术的加强件，在该加强件中，所述连接元件包括大体纵向的肋，该纵向肋与所述分支或每个分支中的所述横向区段形成为一体，并且该纵向肋被设计为用于形成该异形密封件或模制件的中性轴。用语“截面大体呈U形或L形的至少一个纵向部分”被理解为，加强件能够包括一个或多个具有U形截面的的部分和/或一个或多个具有L形截面的部分的结合，具体而言，这种U形或L形的顶部或底部可以是同样的平面形或圆形。根据本专利技术的另一特征，根据本专利技术的可由此专门地被挤压出所述加强件的所述肋或每个肋是被直接挤出成型的。值得注意的是，根据本专利技术的加强件由此具有与结合所述加强件的U形异形元件的正曲率半径和负曲率半径都相容的优点(“正半径和负半径”是用于以公知的方式称谓在平行于U形的顶部和垂直于所述顶部的平面的两侧上分别产生的弯曲)，尤其是当形成门入口密封的异形元件的情形时更是如此。特别地并且如下文所说明的那样，这与前述的结合有将多个所述横向部分分隔开的狭槽的压延方法相比，根据本专利技术的所述挤出方法在U形截面的加强件的情形下允许随意调节位于U形的两个分支上而非该加强件的顶部上的中性轴的形状和定位，因此通过使异形元件的倾斜的风险最小化、并且因此使其周缘的所有点处与所述槽口上的密封接触的损失最小化来提高该槽口上的异形元件的夹持稳定性。根据本专利技术的另一特征，所述横向区段可通过从该加强件的一个自由侧边缘经过到另一个自由侧边缘的横向间隔而被成对地彼此分隔开，并且可被所述肋或每个肋专门地彼此连接，并且在所述至少一个纵向部分的所述顶部处，所述横向区段可以不连接到一起(即，它们是独立的)或者能以前述文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.20 FR 10021291.一种用于汽车中的异形密封件(I)或异形模制件的可弯曲的热塑性加强件(3，103，……，703，803)，该加强件包括截面大体呈U形或L形的至少一个纵向部分(303a，403a,......，603a，703a),该纵向部分具有顶部(12，112，212，312a, 612a, 712a, 815)以及从所述顶部延伸的至少一个分支(10，110，……，410，510和11，111，……，411，511 )，所述加强件在其整个长度上包括一系列不连续的横向区段(13，810)，所述横向区段借助多个纵向连接元件连接到一起，其特征在于，所述连接元件包括大体纵向的肋(14至814，15至715，516和616)，所述肋与所述分支或每个分支中的所述横向区段形成为一体件，并且所述肋被设计为形成用于该异形密封件或模制件的中性轴。2.按权利要求1所述的加强件(3，103，……，703，803)，其特征在于，所述加强件被专门地挤出成型，所述肋或每个肋(14至814，15至715，516和616)是被直接挤出成型的。3.按权利要求1或2所述的加强件(3，103，……，703，803)，其特征在于，所述横向区段(13，810)通过从该加强件的一个自由侧边缘经过到达另一个自由侧边缘的横向间隔(13a，811)而被成对地彼此分隔开，并且被所述肋或每个肋(14至814，15至715，516和616)专门地彼此连接，并且其中在所述至少一个纵向部分(303a，403a，……，603a，703a)的所述顶部(12，112，212，312a，612a，712a，815)处，所述横向区段并不连接到一起，或者通过具有减小的厚度的填隙网状物而被连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的加强件(3，103，……，703，803)，其特征在于，所述肋或每个肋(14至814，15至715，516和616)沿着所述横向区段(13，810)连续地延伸，使得在所述至少一个分支(10，110，……，410，510和11，111，……，411，511)上，仅一个横向于所述肋的纵坐标与所述肋的一个特定的纵向横坐标对应。5.按权利要求4所述的加强件(3，103，303，……，703，803)，其特征在于，所述肋或每个肋(14，114，314，……,81 4,15,315,……，715，516和616)为直线形或者呈虚线形式，并且大体平行于所述顶部(12，112，312a，612a，712a，815)或者相对于所述顶部倾斜。6.按权利要求4所述的加强件(203)，其特征在于，所述肋或每个肋(214，215)或者通过向所述顶部(212)逐渐倾斜而呈弯曲状，或者通过交替地远离并且随后靠近所述顶部而呈起伏状。7.根据前述权利要求中任一项所述的加强件(3，103，203，……，703，803)，所述至少一个分支(10，110，……，410，510和11，111，……，411，511)具有内表面和外表面，其特征在于，所述肋或每个肋(14至814,15至715,516和616)在相对于所述分支的横向高度具有减小的横向高度的内表面或外表面上形成一过厚部。8.根据前述权利要求中任一项所述的加强件(3，103，203，……，703，803)，其特征在于，所述肋或每个肋(14至814，15至715，516和616)在其整个长度上是中空的，一抗伸长绳线插入到所述肋中，以沿纵向强化该加强件。9.根据前述权利要求中任一项所述的加强件(3，103，……，703，803)，其特征在于，所述肋或每个肋(14至714，15至715，516和616)是由与所述横向区段(13)的材料相同或者不同的热塑性材料制成。10.根据前述权利要求中任一项所述的加强件(3，103，……，703，803)，其特征在于，所述至少一个纵向部分(303a，403a，……，603a，703a)具有大体呈U形的截面，所述截面被设计为用于该异形元件(I)的夹持部并且具有长度相同或不同的两个分支(10，110，……，.410，510和11，111，……，411，511)，所述分支大体以直角从所述顶部(12，112，212，312a，.612a，712a，815)延伸，并且每个所述分支在其内表面或外表面上结合有所述肋(14至814，.15 至 715,516 和 616)。11.按权利要求10所述的加强件(3，103，203，803)，其特征在于，所述加强件由截面大体呈U形的单个的所述纵向部分构成。12.按权利要求10所述的加强件(303，……，703)，其特征在于，所述加强件由截面大体呈U形的两个所述纵向部分(303a和303b，403a和403b，603a和603b，703a和703b)构成，两个所述纵向部分沿横向相互延伸，使得该加强件具有大体彼此平行的三个分支(310，.311，311a)，而与形成夹持部(310和311)的两个所述分支相邻的侧分支(311a)可选地也结合有一个所述肋(516，616)。13.按权利要求12所述的加强件(303，……，703)，其特征在于，所述加强件具有大体呈S形的截面，所述截面包括高度相同或不同的三个分支(310，311，311a)，所述侧分支...

【专利技术属性】
技术研发人员：西尔万·巴拉廷，菲利普·沙波，奥利维娅·布洛蒂奥，
申请(专利权)人：哈特奇桑公司，
类型：
国别省市：