【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机增压器领域，尤其是一种用于增压器的异形端口密封环。
技术介绍
汽车增压器目前被越来越多地应用于汽车发动机中，增压器对于汽油机或者柴油机都能起到提高功率和扭矩，降低排放的有益效果。增压器漏油是增压器失效最常见的现象，当前的密封环结构如图1和图2所示，端口为直口，密封环置于轴承座（也称为中间体）中，用于轴向密封，在涡轮增压器的涡轮端和压端都设有密封环。但是此种结构的密封环的密封效果不是最佳，在经过一段时间使用后，容易发生轴向漏油现象，如果涡轮增压器的涡轮端（热端）发生漏油（润滑油漏出），则润滑油会进入发动机排气管，如果涡轮增压器的压端（冷端）发生漏油，则润滑油会进入发动机进气管。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种用于增压器的异形端口密封环，改进了密封环端口的结构，使得密封环的轴向密封效果大大增强。本技术采用的技术方案是：一种用于增压器的异形端口密封环，包括一个环体，在环体上开有一个端口，改进之处在于：端口的两侧为环体的第一接头和第二接头，第一接头的配合面上设有一个半圆形内凹面，第二接头的配合面上设有一个与第一接头上的半圆形内凹面配合的半圆形外凸面。本技术的优点在于：端口的形状改进为曲折状端口，改进后的密封环轴向密封效果更好，解决了增压器漏油的问题。附图说明图1为现有密封环主视图。图2为图1的俯视图。图3为本技术的端口处主视图。图4为本技术的俯视图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步...
【技术保护点】
一种用于增压器的异形端口密封环，包括一个环体，在环体上开有一个端口(1)，其特征在于：端口(1)的两侧为环体的第一接头(2)和第二接头(3)，第一接头(2)的配合面上设有一个半圆形内凹面(21)，第二接头(3)的配合面上设有一个与第一接头上的半圆形内凹面(21)配合的半圆形外凸面(31)。
【技术特征摘要】
1.一种用于增压器的异形端口密封环，包括一个环体，在环体上开有一个端口(1)，其特征在于：
端口(1)的两侧为环体的第一接头(2)和第二接头(3)，第一...
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