一种涡轮增压器的管道接口密封环制造技术

技术编号:15208041 阅读:140 留言:0更新日期:2017-04-23 10:26
本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器的管道接口密封环,包括上密封环和下密封环,所述上密封环和下密封环的一侧贯穿连接有内环,上密封环和下密封环的另一侧开设有开口,所述开口处的上密封环和下密封环的内腔均滑动安装有伸缩对位内柱,所述伸缩对位内柱与安装在上密封环和下密封环表面的滑块相连接,所述上密封环和下密封环的内腔中固定安装有弹性纱网。本实用新型专利技术通过设置(对密封环的改进)上密封环和下密封环组合式的目的,能够通过配合内环进行伸缩,同时通过在开口处设有的可以调节的伸缩对位内柱,可以通过调节滑块,使两个伸缩对位内柱能够整齐的咬合夹紧住,通过配合弹性纱网,从而保证各管接口清洁和增压器内无异物的优点的效果。

Pipeline interface sealing ring of turbocharger

The utility model discloses a turbocharger pipe interface including sealing ring, sealing ring and the lower sealing ring, one side of the sealing ring and the lower sealing ring is connected through the inner ring, on the other side of the sealing ring and the sealing ring is arranged on the opening, the opening is arranged on the sealing the ring and the lower sealing ring are arranged in the sliding telescopic alignment column, the telescopic para inner column and the slider is installed in the upper sealing ring and the sealing ring surface is connected with elastic yarn net is fixed on an inner chamber of the sealing ring and the sealing ring. The utility model is provided with (for the improvement of the sealing ring) on the sealing ring and the lower sealing ring can be combined to fit through the telescopic inner ring, at the same time through an opening in the adjustable telescopic alignment within the column can be adjusted by the slider, the two place of telescopic column can bite clamping neatly to live, with the elastic yarn net, so as to ensure the advantages of no foreign body of each pipe interface and a supercharger cleaning effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡轮增压器
,具体为一种涡轮增压器的管道接口密封环。
技术介绍
涡轮(Turbo),是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气(exhaustgases)把燃料蒸汽(fuelvapour)吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一涡轮增压(TurboBoost),是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。目前,涡轮增压器在长时间不用或者拆卸时,要保持清洁,各管道接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子,在维护完毕后需要取出堵塞物,但是这种密封方式十分简陋,常常会有堵塞物上的杂质掉落到增压器内,从而导致转子损坏,使增压器无法再次使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡轮增压器的管道接口密封环,具备可密封增压器的管口和调节密封环开口大小的优点,解决了涡轮增压器长时间不使用或者拆卸时,其各管道接口密封不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种涡轮增压器的管道接口密封环,包括上密封环和下密封环,所述上密封环和下密封环的一侧贯穿连接有内环,上密封环和下密封环的另一侧开设有开口,所述开口处的上密封环和下密封环的内腔均滑动安装有伸缩对位内柱,所述伸缩对位内柱与安装在上密封环和下密封环表面的滑块相连接,所述上密封环和下密封环的内腔中固定安装有弹性纱网。优选的,所述内环的表面等距离开设有螺栓孔,所述内环的螺栓孔与上密封环和下密封环与其连接处安装有固定螺栓相适配。优选的,所述滑块与上密封环和下密封环的连接处设有滑槽,所述滑槽与伸缩对位内柱的长度相同。优选的,所述上密封环和下密封环表面的中部均安装有固定底座,所述固定底座的顶部通过活动轴连接有固定臂,所述固定臂的内腔安装有吸盘。优选的,所述内环的长度不大于上密封环或下密封环的长度的三分之二。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过设置(对密封环的改进)上密封环和下密封环组合式的目的,能够通过配合内环进行伸缩,从而进行上密封环和下密封环开口大小的调节,从而达到调节密封的紧密粗细程度,同时通过在开口处设有的可以调节的伸缩对位内柱,可以通过调节滑块,使滑块带动伸缩对位内柱在密封环内伸出,使两个伸缩对位内柱能够整齐的咬合夹紧住,使密封环的安装能够更加准确,同时达到了调节密封环开口大小,从而使密封环能够紧密锁紧管接口,通过配合弹性纱网,从而保证各管接口清洁和增压器内无异物的优点的效果。2、本技术通过设置固定底座、活动轴、固定臂和吸盘,通过控制活动轴来调节固定臂,使固定臂上的吸盘能够吸附于密封环密封的地方四周,使密封环和需要密封的地方的连接更加紧密,避免密封环出现意外脱落,影响到管体的密封性。附图说明图1为本技术俯视示意图。图中:1上密封环、2内环、3螺栓孔、4固定螺栓、5下密封环、6吸盘、7活动轴、8滑槽、9滑块、10伸缩对位内柱、11开口、12弹性纱网、13固定臂、14固定底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,一种涡轮增压器的管道接口密封环,包括上密封环1和下密封环5,上密封环1和下密封环5的一侧贯穿连接有内环2,上密封环1和下密封环5的另一侧开设有开口11,开口11处的上密封环1和下密封环5的内腔均滑动安装有伸缩对位内柱10,伸缩对位内柱10与安装在上密封环1和下密封环5表面的滑块9相连接,上密封环1和下密封环5的内腔中固定安装有弹性纱网12。本技术通过设置(对密封环的改进)上密封环1和下密封环5组合式的目的,能够通过配合内环2进行伸缩,从而进行上密封环1和下密封环5开口大小的调节,从而达到调节密封的紧密粗细程度,同时通过在开口11处设有的可以调节的伸缩对位内柱10,可以通过调节滑块9,使滑块9带动伸缩对位内柱10在密封环内伸出,使两个伸缩对位内柱10能够整齐的咬合夹紧住,使密封环的安装能够更加准确,同时达到了调节密封环开口11大小,从而使密封环能够紧密锁紧管接口,通过配合弹性纱网12,从而保证各管接口清洁和增压器内无异物的优点的效果。内环2的表面等距离开设有螺栓孔3,内环的螺栓孔3与上密封环1和下密封环5与其连接处安装有固定螺栓4相适配,通过螺栓孔3和固定螺栓4的螺纹连接,从而使内环2与上密封环1和下密封环5之间连接得更为紧密,从而大大提升了内环2与上密封环1和下密封环5的连接性,从而便于适应于各个管道接口,从而达到提升密封紧密性的作用。滑块9与上密封环1和下密封环5的连接处设有滑槽8,滑槽8与伸缩对位内柱10的长度相同,便于使用者通过滑块9来进行滑动伸缩对位内柱10。上密封环1和下密封环5表面的中部均安装有固定底座14,固定底座14的顶部通过活动轴7连接有固定臂13,固定臂13的内腔安装有吸盘6,本技术通过设置固定底座14、活动轴7、固定臂13和吸盘6,通过控制活动轴7来调节固定臂13,使固定臂13上的吸盘6能够吸附于密封环密封的地方四周,使密封环和需要密封的地方的连接更加紧密,避免密封环出现意外脱落,影响到管体的密封性。内环2的长度不大于上密封环1或下密封环5的长度的三分之二,避免内环2过长,影响到整体伸缩的性能,同时影响到整体的紧密性。使用时,通过将密封环固定在需要密封的地方,通过调节上密封环1和下密封环5,使密封环的开口11大小得到控制,然后通过固定螺栓4将开口11的大小进行固定,然后打开固定臂13,使吸盘6吸附于密封口的四周,然后通过调节滑块9,使伸缩对位内柱10自对应咬合,然后进行调节密封环的精准定位,完成密封。综上所述:该涡轮增压器的管道接口密封环,通过上密封环1、下密封环5、内环2、螺栓孔3和固定螺栓4,解决了涡轮增压器长时间不使用或者拆卸时,其各管道接口密封不方便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种涡轮增压器的管道接口密封环

【技术保护点】
一种涡轮增压器的管道接口密封环,包括上密封环(1)和下密封环(5),其特征在于:所述上密封环(1)和下密封环(5)的一侧贯穿连接有内环(2),上密封环(1)和下密封环(5)的另一侧开设有开口(11),所述开口(11)处的上密封环(1)和下密封环(5)的内腔均滑动安装有伸缩对位内柱(10),所述伸缩对位内柱(10)与安装在上密封环(1)和下密封环(5)表面的滑块(9)相连接,所述上密封环(1)和下密封环(5)的内腔中固定安装有弹性纱网(12)。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的管道接口密封环,包括上密封环(1)和下密封环(5),其特征在于:所述上密封环(1)和下密封环(5)的一侧贯穿连接有内环(2),上密封环(1)和下密封环(5)的另一侧开设有开口(11),所述开口(11)处的上密封环(1)和下密封环(5)的内腔均滑动安装有伸缩对位内柱(10),所述伸缩对位内柱(10)与安装在上密封环(1)和下密封环(5)表面的滑块(9)相连接,所述上密封环(1)和下密封环(5)的内腔中固定安装有弹性纱网(12)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管道接口密封环,其特征在于:所述内环(2)的表面等距离开设有螺栓孔(3),所述内环(2)的螺栓孔(3)与上密封环(1)和下密封...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆建锋
申请(专利权)人:嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1