一种摩托车闸片式电喷阀体制造技术
Motorcycle brake disc type electric spray valve body
The utility model discloses a motorcycle brake type EFI valve, including valve body EFI (1), in which the injection valve body (1) is provided with an air inlet passage (2), in which the injection valve body 1 are vertically arranged in through the intake passage (2) of the brake valve (3). The brake valve (3) and at the lower end of the intake passage (2) with the arc end, the brake valve (3) is larger than the width of the air inlet and the channel (2) in diameter, the injection valve body (1) and is located in the valve body brake (3) the upper end surface is provided with a brake control valve (3) on the mobile brake control mechanism. The utility model has the advantages of reasonable structure, reliable usage, it can be used in the same caliber under the condition of increasing the inlet area of the engine intake more smoothly, fuel combustion performance better, improves engine efficiency and power performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电喷阀体，特别是一种摩托车闸片式电喷阀体。
技术介绍
随着我国经济发展，各种日常运输、代步、竞技、休闲类摩托车已经进入普通老百姓的生活。摩托车已成为老百姓不可缺少的日常生活和娱乐工具，近年来由于国家在环境治理上对摩托车排放要求的日趋严格，随着国家4阶段排放标准方案及实施期限的颁布，绝大多数摩托车必须逐步向电喷方向发展。目前，由于我国摩托车排量普遍较小，动力值较小，如果沿用传统汽车电喷阀体结构，发现不能够满足电喷摩托车性能要求；因为同台发动机采用同口径化油器性能优于同口径电喷阀体，而传统电喷阀体因结构以及材料限制通气面积低于传统化油器，导致无法满足摩托车性能要求。在CN202402142U中公开了名称为“一种摩托车电喷节气门阀体”的技术专利，它包括阀体本体和旋转机构，阀体本体内设置有空供气通道，供气通道内设有与供气通道配合设置的节气门片，所述节气门片的中部设有节气门轴，所述的节气门轴穿出阀体，所述的节气门轴穿出阀体的一端与旋转机构连接，所述的节气门片将供气通道分隔成空气连接腔和发动机连接腔，所述的空气连接腔侧壁上设有油气吸附管，所述的阀体侧壁上设有进...
【技术保护点】
一种摩托车闸片式电喷阀体，包括电喷阀体本体（1），在所述电喷阀体本体（1）上设置有进气通道（2），其特征是：在所述电喷阀体本体1内竖直设置有穿入进气通道（2）的阀体闸片（3），所述阀体闸片（3）的下端具有与进气通道（2）下端面配合的弧形，所述阀体闸片（3）的宽度略大于与所述进气通道（2）的直径，在所述电喷阀体本体（1）内且位于阀体闸片（3）上端面设置有控制阀体闸片（3）上下移动的闸片控制机构。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车闸片式电喷阀体，包括电喷阀体本体（1），在所述电喷阀体本体（1）上设置有进气通道（2），其特征是：在所述电喷阀体本体1内竖直设置有穿入进气通道（2）的阀体闸片（3），所述阀体闸片（3）的下端具有与进气通道（2）下端面配合的弧形，所述阀体闸片（3）的宽度略大于与所述进气通道（2）的直径，在所述电喷阀体本体（1）内...
【专利技术属性】
技术研发人员：方何龙，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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