一种散热密封的涡轮增压器机芯总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，包括轮轴、固定套设于轮轴两端的叶轮和安装于两个叶轮之间的涡轮体，所述涡轮体外壁的两侧对称焊接有导热铜板，所述导热铜板不与涡轮体的内部接触，两个所述导热铜板背向涡轮体的一侧壁为平面，其中两个所述导热铜板远离涡轮体的一侧均固定安装有均热板，两个所述均热板背向涡轮体的一侧均固定焊接有多个线性阵列分布的散热片，两个所述导热铜板背向涡轮体一侧的外圆均焊接有呈口字形的保护框架。该散热密封的涡轮增压器机芯总成，在达到散热效果好的同时不需要涡轮体内部结构与散热结构直接接触，实现密封式散热，在不对涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果。涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果。涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种散热密封的涡轮增压器机芯总成


[0001]本技术属于涡轮增压器
，尤其涉及一种散热密封的涡轮增压器机芯总成。

技术介绍

[0002]涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：当涡轮增压器运行时，其会持续释放热量，如果外界环境温度较高，则会给涡轮增压器机芯总成带来散热压力，而涡轮体内的热量要想快速散出则较为麻烦。
[0004]为此，我们提出来一种散热密封的涡轮增压器机芯总成解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，在达到散热效果好的同时不需要涡轮体内部结构与散热结构直接接触，实现密封式散热，在不对涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，包括轮轴、固定套设于轮轴两端的叶轮和安装于两个叶轮之间的涡轮体，所述涡轮体外壁的两侧对称焊接有导热铜板，所述导热铜板不与涡轮体的内部接触，两个所述导热铜板背向涡轮体的一侧壁为平面，其中两个所述导热铜板远离涡轮体的一侧均固定安装有均热板；
[0008]两个所述均热板背向涡轮体的一侧均固定焊接有多个线性阵列分布的散热片。
[0009]作为优选的实施方案，两个所述导热铜板背向涡轮体一侧的外圆均焊接有呈口字形的保护框架，每个所述保护框架的两端均对称焊接有延伸罩，且每个所述延伸罩内均安装有一个风扇；风扇的风向为由保护框架的外侧至保护框架的内侧。
[0010]作为优选的实施方案，每个所述延伸罩背向多个散热片一侧的开口均安装有防尘网，所述延伸罩朝向多个散热片一侧的开口安装有格栅板；通过防尘网起到一定的防尘作用，通过格栅板可以防止一些杂物进入延伸罩内。
[0011]作为优选的实施方案，所述涡轮体两侧的外壁均安装有温度传感器，所述涡轮体的外壁上还安装有控制器，两个所述保护框架上的风扇和两个温度传感器均与控制器耦合连接；以上的电力结构均需要外界相应的电力设施供电。
[0012]作为优选的实施方案，所述导热铜板顶壁上还焊接有呈U形的固定条，其中所述固定条穿过导热铜板上方的多个散热片并与散热片焊接；从而利用固定条使得多个散热片结构保持稳定。
[0013]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0014]该散热密封的涡轮增压器机芯总成，通过在涡轮体外壁上设置两块导热铜板，在导热铜板的外侧设置均热板，使得热量可以快速传递至均热板，并通过均热板上方的若干散热片导出，由于设置的多个散热片可以增大散热面积，在达到散热效果好的同时不需要涡轮体内部结构与散热结构直接接触，实现密封式散热，在不对涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果；
[0015]该散热密封的涡轮增压器机芯总成，通过涡轮体外设置的温度传感器实时检测其温度，当温度达到一个不安全的阈值时，其传输电信号至控制器，控制器传输电信号至两个保护框架上的风扇，使其运行对散热片直吹，从而快速降低散热片的温度，使涡轮体散热效率更高，避免出现过热现象。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A
‑
A处的剖视图；
[0018]图3为本技术图2中B处结构放大图；
[0019]图4为本技术图1中C
‑
C处的剖视图。
[0020]图中：1、轮轴；2、叶轮；3、涡轮体；4、导热铜板；5、均热板；6、散热片；7、保护框架；8、延伸罩；9、风扇；10、防尘网；11、格栅板；12、固定条；13、温度传感器；14、控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
图4，一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，包括轮轴1、固定套设于轮轴1两端的叶轮2和安装于两个叶轮2之间的涡轮体3；
[0023]为了实现密封式散热，在涡轮体3外壁的两侧对称焊接有导热铜板4，导热铜板4不与涡轮体3的内部接触，但导热铜板4与涡轮体3的外壁贴合，从而可以实现密封式散热，两个导热铜板4背向涡轮体3的一侧壁为平面，其中两个导热铜板4远离涡轮体3的一侧均固定安装有均热板5，且两个均热板5分别与两个导热铜板4紧密贴合，在两个均热板5背向涡轮体3的一侧均固定焊接有多个线性阵列分布的散热片6，从而使均热板5内的热量快速传递至多个散热片6，设置的多个散热片6通过增大散热面积的方式实现更快速的散热，其特征在于，在导热铜板4顶壁上还焊接有呈U形的固定条12，其中固定条12穿过导热铜板4上方的多个散热片6并与散热片6焊接，从而利用固定条12使得多个散热片6结构保持稳定；
[0024]为了在温度过高可能会对涡轮体3造成损伤时及时散热，在两个导热铜板4背向涡轮体3一侧的外圆均焊接有呈口字形的保护框架7，在每个保护框架7的两端均对称焊接有延伸罩8，且每个延伸罩8内均安装有一个风扇9，风扇9的风向为由保护框架7的外侧至保护框架7的内侧，在每个延伸罩8背向多个散热片6一侧的开口均安装有防尘网10，在延伸罩8朝向多个散热片6一侧的开口安装有格栅板11，通过防尘网10起到一定的防尘作用，通过格栅板11可以防止一些杂物进入延伸罩8内，在涡轮体3两侧的外壁均安装有温度传感器13，在涡轮体3的外壁上还安装有控制器14，两个保护框架7上的风扇9和两个温度传感器13均
与控制器14耦合连接，温度传感器13的型号可选pt100，控制器14的型号可选OHR
‑
PR10，以上的电力结构均需要外界相应的电力设施供电。
[0025]工作原理：该涡轮增压器机芯总成在运行时，由于涡轮体3会不断释放出热量，而这些热量大多直接通过两个导热铜板4传递至两个均热板5，而两个均热板5上的散热片6可以快速吸收并分散这些热量，实现较快速地散热；两个温度传感器13实时检测涡轮体3外壁的温度，当温度达到一个不安全的阈值时(例如为80℃)，则温度传感器13传输电信号至控制器14，使控制器14传输电信号至两个保护框架7上的风扇9(共四个)，使其运行并对着两组散热片6直吹，使两组散热片6上的热量快速散发出去，提高散热效率，从而避免出现涡轮体3过热的现象。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，包括轮轴(1)、固定套设于轮轴(1)两端的叶轮(2)和安装于两个叶轮(2)之间的涡轮体(3)，其特征在于，所述涡轮体(3)外壁的两侧对称焊接有导热铜板(4)，所述导热铜板(4)不与涡轮体(3)的内部接触，两个所述导热铜板(4)背向涡轮体(3)的一侧壁为平面，其中两个所述导热铜板(4)远离涡轮体(3)的一侧均固定安装有均热板(5)；两个所述均热板(5)背向涡轮体(3)的一侧均固定焊接有多个线性阵列分布的散热片(6)。2.根据权利要求1所述的一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，其特征在于，两个所述导热铜板(4)背向涡轮体(3)一侧的外圆均焊接有呈口字形的保护框架(7)，每个所述保护框架(7)的两端均对称焊接有延伸罩(8)，且每个所述延伸罩(8)内均安装有一个风扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建锋，
申请(专利权)人：嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：