便于机动车辆车门关闭的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在车辆车门关闭时使被束缚于双密封之间所限定的体积内的空气排出车辆外面的装置，所述双密封确保所述车门与限界车门开口的车辆车身边缘之间的密封。根据本发明专利技术，该装置的特征在于其包括至少一个通风开口(8)，所述通风开口穿过封闭翼子板(6)与对应车身侧面(7)之间的空间的密封隔板(5)形成，从而将所述空气通过隔板(5)的通风开口(8)排到外面。本发明专利技术应用于机动车辆领域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够便于车辆尤其是机动车辆的车门的关闭的装置。本专利技术尤其应用于为每个门配备有双密封屏障的车辆，所述双密封屏障包括沿着限界车门开口的车辆车身边缘延伸的第一密封垫圈，和与车辆车门一体连接并在车门处于关闭位置时密封抵靠在车辆车身结构上的第二密封垫圈。
技术介绍
当车辆车门关闭时，被束缚于两个密封垫圈之间所限定的体积内的空气受到压缩，对车门施加妨碍车门正确地关闭的排斥力，除非猛烈地关闭门以克服该排斥力。在文献JP 2006123582A中已经提出了用于解决该问题的解决方案。根据该已知的解决方案，在车辆车门关闭时，这样排出被束缚于车门的两个密封垫圈之间的空气使空气首先通过穿过车辆车身的后支柱形成的至少一个通风开口，然后通过穿过后支柱的另一个壁并且设有关闭孔的气门的至少一个第二通风开口，所述孔打开以确保空气向外排出。这样的解决方案的缺点在于相对复杂并且成本较高，因为它需要在车辆车身的后支柱的两个不同壁中形成两个向外排出空气的通风开口。此外，这些穿过后支柱的壁的通风开口的存在使后支柱在对车辆的侧冲击当中变得脆弱。
技术实现思路
本专利技术的目标在于弥补上面的缺点。为此，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·诺雷，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：
国别省市：