具有底漆的窗户组件制造技术

技术编号:8687037 阅读:190 留言:0更新日期:2013-05-09 06:31
本发明专利技术涉及一种车辆中使用的窗户组件。该窗户组件包括具有内表面和与该内表面间隔开的外表面的透明窗格。该窗户组件还包括被布置在该透明窗格的一部分上的陶瓷玻璃料。底漆被布置在透明窗格和陶瓷玻璃料中的至少一个上以便提供粘合表面。封装被联结到该底漆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术主要涉及窗户组件。更具体地,本专利技术涉及包括底漆和封装的窗户组件。
技术介绍
用于粘合封装的底漆在本领域内通常是已知的。通常,窗户组件包括通常由玻璃制成的透明窗格。通过本领域已知的方法,例如在透明窗格上印刷陶瓷玻璃料,陶瓷玻璃料被布置成围绕透明窗格的周边。封装被粘合到透明窗格的周边。封装能够被粘合到透明窗格的ー个、两个或三个表面。通常,封装可以是热固材料,例如反应注塑成型(RM)材料,或热塑材料,例如聚氯こ烯(PVC)或热塑弾性体(TPE)材料。封装经由底漆被粘合到透明窗格。以不同方式说明,封装粘合于被粘合到透明窗格的底漆,从而使得封装粘合于透明窗格。与没有底漆的封装与透明窗格之间的粘合強度相比,底漆増加在封装与透明窗格之间的粘合強度。以不同方式说明,封装粘合到底漆比其直接粘合到透明窗格更好。底漆还起掩蔽透明窗格的暴露边缘的作用,其提供更加美观、令人赏心悦目的外观。陶瓷玻璃料具有顔色,其通常被称作黒色,以用于吸收太阳能和阻止太阳能穿透窗户组件。防止太阳能穿透窗户组件能够防止底漆的化学和物理属性的退化,从而保持封装与透明窗格之间的粘合强度。当封装被粘合到透明窗格的三个表面时,在本领域内其被称作三面封装,则陶瓷玻璃料和底漆被基本覆盖,并且底漆的颜色不重要。不过,当封装仅被粘合到透明窗格的ー个或两个表面时,在本领域内分别被称作一面或两面封装,则从车辆的外部可以看见底漆。在这样的情况下,需要底漆的顔色与陶瓷玻璃料的顔色混合,以便观测员不能够区分陶瓷玻璃料和底漆,从而提供窗户组件的美观、令人赏心悦目的外观。基于用于制作封装的材料,从已知的常规底漆中选择底漆。例如,用于热固材料的常规底漆与封装的热固材料进行化学反应从而使封装化学粘合于底漆。更为具体地,用于封装的热固材料的常规底漆是聚氨酯底漆,其是基于异氰酸盐的,并与热固材料起反应形成共价键。由于要形成化学键,所以用于热固材料的常规底漆是短链聚合物。替代性地,用于热塑材料的常规底漆提供胶粘粘合,其不与封装的热塑材料起反应。更为具体地,用于热塑材料的常规底漆通常是长链聚合物,其仅与热塑材料混合,产生聚合物链缠结。通常,用于热固材料的常规底漆不能用于热塑材料,这是因为用于热固材料的常规底漆是短链聚合物,其不适于与热塑材料混合。当封装是热固材料时使用的常规底漆具有被称为黑色且与陶瓷玻璃料的顔色混合的顔色,而这是有利的。不过,使用热固材料比使用热塑材料来作为封装是更加昂贵的。使用热塑材料用于封装而不使用热固材料,可以降低窗户组件的制造成本。当封装是热塑材料时,可使用的常规底漆是通常透明的或颜色不同于陶瓷玻璃料的黑色。例如,当封装是PVC时,底漆通常是透明的浅绿色。如上所述,用于热固材料的常规底漆不能够用于热塑材料。因此,当封装是热塑材料时,窗户组件不能得益于当封装是热固材料时所用的常规底漆的黑色,并且必须使用透明常规底漆或不同于颜色的常规底漆。用于热塑材料的透明常规底漆不是有利的,这是因为透明窗格的暴露边缘会保持可见,或者更严重的是,其产生不良的美学外观。此外,用于热塑材料的不同颜色的常规底漆不与陶瓷玻璃料的黑色混合,其产生不良的美学外观。因此,在没有牺牲窗户组件美观的情况下,不能在使用热塑材料而不是热固材料的窗户组件的情况下实现制造成本节约。
技术实现思路
用于车辆的窗户组件包括具有内表面和与其相反的外表面的透明窗格。陶瓷玻璃料被布置在透明窗格的一部分上。底漆被布置在透明窗格和陶瓷玻璃料中的任意一个上以用于提供粘合表面。封装被粘合到的底漆的粘合表面以用于将透明窗格粘合到车辆。陶瓷玻璃料具有玻璃料颜色,并且底漆具有底漆颜色。在本专利技术的一个方面,在陶瓷玻璃料的玻璃料颜色与底漆的底漆颜色之间的Λ E值小于大约5。同样地,底漆混合到陶瓷玻璃料内从而提供了窗户组件的美学上赏心悦目的外观。在本专利技术的另一个方面,底漆包括元素示踪剂。元素示踪剂包括不同于陶瓷玻璃料中所存在的金属氧化物的至少一种金属氧化物。元素示踪剂允许证实底漆在透明窗格上的存在性,以确保底漆被适当地施加到透明窗格。还在本专利技术的另一个方面,公开了制造窗户组件的方法。附图说明当结合随附绘图参考下列详细描述时,本专利技术的优势将变得更好理解,其他优势也将变得易于理解,其中:图1示出底漆将单面封装粘合到透明窗格的窗户组件的透明窗格的横截面视图;图2示出底漆将双面封装粘合到透明窗格的窗户组件的透明窗格的横截面视图;图3示出底漆将三面封装粘合到透明窗格的窗户组件的透明窗格的横截面视图;图4示出底漆延伸超出单面封装的窗户组件的透明窗格的横截面视图;图5示出窗户组件的透明窗格的另一个横截面视图;以及图6示出用于将底漆的底漆颜色与陶瓷玻璃料的玻璃料颜色比较的原型窗户组件的透视图。具体实施例方式参考绘图,其中几个视图中的类似附图标记指示类似的或相应的部件,窗户组件通常示出为10。窗户组件10适用于车辆内,例如通风窗和角窗,以及竖直和水平滑动的窗户。此外,应当明白,该窗户组件10还可以在非车辆应用中实施。参考图1-5,窗户组件10包括透明窗格12,其一般也被称为镶嵌玻璃,其具有内表面14和与内表面14隔开并相反的外表面16。应当明白如本文所述的透明窗格12可以是部分或完全透明的,并且甚至可以被染色成不同程度,以便使得透明窗格12是不透明的。透明窗格12不必要是完全透明的。透明窗格12进一步包括边缘18,利用边缘18来限定透明窗格12的周边。边缘18位于内表面14与外表面16之间,并连接内表面14与外表面16。透明窗格12通常是玻璃,更典型的是碱石灰玻璃。不过,应当明白透明窗格12可以是任意其他的玻璃类型,包括非钢化玻璃或钢化玻璃、非夹层玻璃或夹层玻璃或者在本领域中是已知的任意聚合物材料。封装22被粘合到透明窗格12。通常,封装22在内表面14上被粘合到透明窗格12的周边。一般来说,封装22允许窗户组件10联结到车辆。封装22具有用于在窗户组件10与车辆之间密封的密封件23。封装22的密封件23允许从透明窗格12的边缘18无缝转变到车辆的板材金属。而且,定位夹/销可以经由封装22的包覆成型(over molding)被附接到透明窗格12,以用于辅助透明窗格12在车辆上的适当定位。封装22还保护透明窗格12的边缘18免于断裂。封装22与透明窗格12的联结导致在封装22与透明窗格12之间的粘合强度。如图1所示,封装22可以是单面封装。不过,应当明白,封装22可以替代性地是如图2所示的双面密封,或如图3所示的三面密封。当封装22被粘合到单个表面,例如透明窗格12的内表面14或外表面16时,在本领域内通常被称作单面封装。当封装22被粘合到透明窗格12的边缘18以及任一内表面14或外表面16时,在本领域内通常被称作双面封装。当封装22被粘合到透明窗格12的内表面14、外表面16以及边缘18时,在本领域内通常被称作三面封装。封装22通常是聚合物材料,更为典型的是热塑材料,例如聚氯乙烯(PVC)或热塑弹性体(TPE)材料。应当明白。封装22还可以是各种其他聚合物材料,其包括但不限于热塑硫化橡胶(TPV)材料;热塑聚烯烃(TPO)材料;热塑性苯乙烯(TPS)材料;和/或用于封装的任意其他合适材料。封装22还可以是热固材料,例如反应注塑成型(RM)本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.27 US 61/400,368;2011.03.07 US 61/464,6631.一种用于车辆的窗户组件,所述窗户组件包括: 透明窗格,其具有内表面和与所述内表面相反的外表面; 布置在所述透明窗格的一部分上的陶瓷玻璃料,其中所述陶瓷玻璃料具有玻璃料颜色; 布置在所述透明窗格和所述陶瓷玻璃料中至少一个上的用于提供粘合表面的底漆,其中所述底漆具有底漆颜色;以及 包括热塑材料的封装,其被粘合到所述底漆的所述粘合表面以用于将所述透明窗格联结到所述车辆; 其中在所述陶瓷玻璃料的所述玻璃料颜色与所述底漆的所述底漆颜色之间的德尔塔-E值小于大约5。2.根据权利要求1所述的窗户组件,其中所述陶瓷玻璃料的所述玻璃料颜色与所述底漆的所述底漆颜色之间的所述德尔塔-E值是从5到O。3.根据权利要求1所述的窗 户组件,其中所述底漆包括从下列成分构成的组中选择的至少一种颜料成分以用于向所述底漆施加所述底漆颜色:锻制碳黑、氧化铬、氧化钴、氧化铁、氧化物锌及其组合。4.根据权利要求3所述的窗户组件,其中所述陶瓷玻璃料包括从下列成分构成的组中选择的至少一种颜料成分以用于向所述陶瓷玻璃料施加所述玻璃料颜色:氧化铋、氧化硅、氧化铬、氧化锰、氧化铜、氧化锌、氧化镍、氧化铁及其组合。5.根据权利要求4所述的窗户组件,其中基于所述陶瓷玻璃料的所述颜料成分的重量为100份,所述陶瓷玻璃料的所述颜料成分包括重量为大约38到大约43份的氧化铋、重量为大约37到大约42份的氧化硅、重量为大约5到大约10份的氧化铬、重量为大约I到大约6份的氧化锰、重量为大约I到大约6份的氧化铜、重量为大约I到大约6份的氧化锌、重量为大约I到大约6份的氧化镍以及重量为大约I到大约6份的氧化铁。6.根据权利要求5所述的窗户组件,其中基于所述底漆的所述颜料成分的重量为100份,所述底漆的所述颜料成分包括重量为大约58到大约63份的锻制碳黑、重量为大约20到大约25份的氧化铬、重量为大约7到大约12份的氧化钴、重量为大约5到大约10份的氧化铁以及重量为大约I到大约6份的氧化锌。7.根据权利要求4所述的窗户组件,其中所述底漆包括用于验证所述底漆在所述透明窗格上的存在性的元素示踪剂。8.根据权利要求7所述的窗户组件,其中所述底漆的所述元素示踪剂是不同于所述陶瓷玻璃料所包括的任何金属氧化物的金属氧化物,以便允许识别所述底漆的所述元素示踪剂的存在性从而验证所述底漆在所述透明窗格上的存在性。9.根据权利要求8所述的窗户组件,其中所述封装的所述热塑材料包括聚氯乙烯,并且所述底漆包括聚酯。10.根据权利要求8所述的窗户组件,其中所述封装的所述热塑材料包括热塑弹性体材料,并且所述底漆包括聚丙烯。11.一种制造用于车辆的窗户组件的方法,其中所述窗户组件具有透明窗格,所述方法包括步骤: 可选地将具有玻璃料颜色的陶瓷玻璃料施加在所述透明窗格的一部分上面;将具有底漆顔色的底漆施加在所述透明窗格和所述陶瓷玻璃料中的至少ー个上,以便在所述透明窗格上提供粘合表面,其中在所述陶瓷玻璃料的所述玻璃料顔色与所述底漆的所述底漆顔色之间的德尔塔-E值小于大约5 ;以及 将包括热塑材料的封装施加到所述底漆的所述粘合表面,以便允许所述窗户组件联结到所述车辆。12.根据权利要求11所述的方法,其中所述陶瓷玻璃料的所述玻璃料顔色与所述底漆的所述底漆顔色之间的所述德尔塔-E值是从5到O。13.根据权利要求11所述的方法,其进ー步包括步骤:向所述底漆添加从下列成分构成的组中选择的至少ー种顔料成分以向所述底漆施加所述底漆顔色:锻制碳黒、氧化铬、氧化钴、氧化铁、氧化锌及其组合。14.根据权利要求11所述的方法,其中向所述底漆添加至少ー种顔料成分的步骤被进ー步定义为向所述底漆添加如下量的顔料成分:基于所述底漆的所述颜料成分的重量为100份,则重量为大约58到大约63份的锻制碳黑、重量为大约20到大约25份的氧化铬、重量为大约7到大约12份的氧化钴、重量为大约5到大约10份的氧化铁以及重量为大约I到大约6份的氧化锌。15.根据权利要求14所述的方法,其进ー步包括步骤:向所述陶瓷玻璃料添加从下列成分构成的组中选择的至少ー种顔料成分以向所述陶瓷玻璃料施加所述玻璃料顔色:氧化秘、氧化娃、氧化铬、氧化猛、氧化铜、氧化锌、氧化镍、氧化铁及其组合。16.根据权利要求15所述的方法,其中向所述陶瓷玻璃料添加至少ー种顔料成分的步骤被进一歩定义为向所述陶 瓷玻璃料添加如下量的顔料成分:基于所述陶瓷玻璃料的所述顔料成分的重量为100份,则重量为大约38到大约43份的氧化铋、重量为大约37到大约42份的氧化硅、重量为大约5到10份的氧化铬、重量为大约I到大约6份的氧化锰、重量为大约I到大约6份的氧化铜、重量为大约I到大约6份的氧化锌、重量为大约I到大约6份的氧化镍以及重量为大约I到大约6份的氧化铁。17.根据权利要求11所述的方法,其进ー步包括向所述底漆添加元素示踪剂的步骤,其中所述元素示踪剂是不同于所述陶瓷玻璃料中所存在的任何金属氧化物的金属氧化物以便允许验证所述底漆在所述透明窗格上的存在性。18.根据权利要求11所述的方法,其中所述封装的所述热塑材料包括聚氯こ烯,并且所述底漆包括聚酷。19.根据权利要求11所述的方法,其中所述封装的所述热塑材料包括热塑弾性体材料,并且所述底漆包括聚丙烯。20.一种用于车辆的窗户组件,所述窗户组件包括: 透明窗格,其具有内表面和与所述内表面相...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·班尼特
申请(专利权)人:AGC汽车美洲研发公司
类型:
国别省市:

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