【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种玻璃，尤其涉及一种车用安全玻璃。
技术介绍
目前，车用玻璃(汽车门窗及挡风板玻璃)基本都采用钢化玻璃或者区域钢化玻璃，与普通玻璃比，其优点在于汽车在发生碰撞导致玻璃碎掉后，玻璃碎块为比较均匀的破碎成一些玻璃颗粒，这些颗粒的棱角都不会锋利，所以不容易伤害乘客，但是玻璃碎块的如果飞溅到乘客的脸上甚至是眼睛内，则会导致乘客受伤甚至失明，尤其是剧烈碰撞，玻璃碎片动能较大，飞行速度快，飞溅到乘客身上也会造成人身伤害。中国专利授权公告号CN2471594Y，授权公告日2002年I月16日，公开了一种车窗玻璃，它的玻璃窗页活动式，为形状、大小相同的双层玻璃，一层为无色透明玻璃窗页，另一层为有色玻璃窗页，窗框架四周均有双槽，玻璃窗页沿槽可上下移动，底框架下方有形状、大小与玻璃窗页相同的空腔。它可以根据天气情况通过窗页的变化来调节车室内光线，保持视觉环境的舒适，并且结构简单，使用方便，适合于各种交通工具(如飞机、车、船等)的窗户采用。其不足之处是当汽车发生碰撞时，玻璃碎块飞溅到乘客身上、脸上甚至眼睛内会对乘客人身造成很大的伤害。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的车用玻璃破碎后，玻璃颗粒飞溅到乘客脸上或者眼睛内，导致乘客人身安全受到极大威胁的不足，提供了一种玻璃破碎后玻璃颗粒能粘结在一起不会飞溅，从而有效的保护乘客人身安全的车用安全玻璃。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种车用安全玻璃，包括内层玻璃和与内层玻璃叠合在一起的外层玻璃，所述的内层玻璃和所述的外层玻璃之间设有粘贴保护层。当汽车玻璃受到撞击而破碎成玻璃颗粒时，内层玻璃与外层玻璃之间的粘贴保护膜...
【技术保护点】
一种车用安全玻璃，其特征是，包括内层玻璃（1）和与内层玻璃叠合在一起的外层玻璃（2），所述的内层玻璃（1）和所述的外层玻璃（2）之间设有粘贴保护层（3）。
【技术特征摘要】
1.一种车用安全玻璃,其特征是,包括内层玻璃(I)和与内层玻璃叠合在一起的外层玻璃(2)，所述的内层玻璃(I)和所述的外层玻璃(2)之间设有粘贴保护层(3)。2.根据权利要求1所述的一种车用安全玻璃，其特征是，所述的粘贴保护层(3)为聚乙烯醇丁醛膜。3.根据权利要求1所述的一种车用安全玻...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚大昌，陈继福，高冬仙，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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